Total Lancia Thema: 357.572
SW:
1986: 1038
1987: 4271
1988: 2856
1989: 3018
1990: 3352
1991: 2531
1992: 1959
1993: 1247
1994: 802
8.32 (erster serie): 2.370
8.32 (zweitter serie): 1.167
3.0 V6 SW LX: 20 (wovon einer umgerüstet auf 8.32 Technik)
Lancia Thema Stückzahlen
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Re: Lancia Thema Stückzahlen
Een echt snelle auto valt stilstaand niet op!
Lancia Thema 8.32 SW op www.weblogs.lanciathema.nl
Lancia Thema 8.32 SW op www.weblogs.lanciathema.nl
Re: Lancia Thema Stückzahlen
Danke!
Da lagen meine "dubiosen" Quellen ja garnicht mal so schlecht!
Gruss
Rolf
Da lagen meine "dubiosen" Quellen ja garnicht mal so schlecht!

Gruss
Rolf
Re: Lancia Thema Stückzahlen
Bin in Mathe kein Einstein, aber das ergibt:
336.498 Limousinen
und
21.074 SWs (Kombis)
also: 94,25% Limousinen und 5,75% Kombis
Das ist echt bemerkenswert.
.
336.498 Limousinen
und
21.074 SWs (Kombis)
also: 94,25% Limousinen und 5,75% Kombis
Das ist echt bemerkenswert.
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Re: Lancia Thema Stückzahlen
Was ist daran so bemerkenswert? Dass es so "wenige" Kombis? Der Kombi wurde bei Pininfarina gebaut, der ihn auch entwickelt hatte (die Heckpartie). Damals waren Kombis in einem Nobelauto sehr rar. In Deutschland habe ich erst im letzten Sommer bemerkt, dass man auch in Deutschland mehr und mehr auf Kombis umsteigt, aber in Italien ist das schon seit vielen Jahren Mode. Stufenheckautos sind hier schon lange eher "out". Manche Autos verkaufen sich hier fast nur als Kombis und nicht als Steil- oder Fließheck (Lancia Lybra, FIAT Stilo, Ford Mondeo, VW Passat,, Ford Focus 2, Audi a6, 3er und 5-BMW etc.) . Das ist auch ein Grund, weswegen beispielsweise ein FIAT Linea hier in Italien nicht angeboten wird.
Aber zuzeiten des Themas war die Welt "noch in Ordnung" und auch bei uns Stufenheckautos erste Wahl.
Aber zuzeiten des Themas war die Welt "noch in Ordnung" und auch bei uns Stufenheckautos erste Wahl.