Ciao,
ho un problema con la mia y elefantino blu, mi è andata la temperatura del motore a 1000, ho sostituito il bulbo ma il problema non l'ho risolto, ho rimesso il bulbo originale ed ho by-passato l'impianto di riscaldamento, e rabboccato l'acqua, ho portato il motore a temperatura e la ventola è partita, pensando di aver risolto tutto contento, ma dopo 4ore livello acqua ok parto per tornare a casa il motoree sale di temperatura supera la metà della scala e la ventola non parte, cosa posso fare??????? aiuto
non parte la ventola del rafreddamneto delmotore
Re: non parte la ventola del rafreddamneto delmotore
Prova a controllare la connessione elettrica dell'elettroventola (potrebbe surriscaldarsi e dare falsi contatti) oltre al fusibile e al relais di comando.
Saluti,
Slack.
Saluti,
Slack.
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"Se una persona non ha piu' sogni, non ha piu' alcuna ragione di
vivere. Sognare e' necessario anche se nel sogno va intravista la
realta'. Per me e' uno dei principi della vita."
Ayrton Senna
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Re: non parte la ventola del rafreddamneto delmotore
la butto lì: potrebbe essere la guarnizione della testata...
Re: non parte la ventola del rafreddamneto delmotore
Ma cosa c'entra la guarnizione della testa con il fatto che la ventola non parte?
Saluti,
Slack.
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Ayrton Senna
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Re: non parte la ventola del rafreddamneto delmotore
tipo si fà una bolla d'aria e si surriscalda il motore ma non eccessivamente l'acqua...
Re: non parte la ventola del rafreddamneto delmotore
A me successe la stessa cosa su una punto 1.2 75cv climatizzata ed effettivamente ra la connessione elettrica della ventola.
Non partiva la seconda velocità a clima inserito e a volte nemmeno quella normale.
Ricostruite le connessioni dall'elettrauto, non si sono avuti più problemi.
Il cao della guarnizione della testata semmai è un effetto non una causa della non accensione della ventola.
Non partiva la seconda velocità a clima inserito e a volte nemmeno quella normale.
Ricostruite le connessioni dall'elettrauto, non si sono avuti più problemi.
Il cao della guarnizione della testata semmai è un effetto non una causa della non accensione della ventola.