Fiat und Chrysler heiraten und 300C als Thesis Gen. II

[l.otti]

Ihr habt es vmtl. schon alle in den Medien vernommen, Fiat + Chrysler heiraten mit zunächst 35% Fiat an Chrysler. Das mergen soll v.a. den Amerikanern Klein - und Mittelklasseautos bescheren und Fiat den einfachen und nahezu kostenlosen Zugang zum den US-Markt einschl. Vertrieb. Ausserdem benötigt Chrysler den öffentl. Nachweis von Bemühungen zur Rettung aus eigener Kraft, bevor der Staat mit der Geldgieskanne die maroden US-Automobilbauer absichert.

Hier mal die 1. Version wie es auch retour funktionieren könnte B)-



(nein, ist nur nur ein Spässchen, sowas kann niemand ernsthaft wollen, oder?)

l.otti

[Dean]

AUA :S

[SalvaGer]

Naja, das Thema gibts im Café schon.

Klar wäre das Klasse einen Thesis auf einer bald 15 Jahre alten W210-Plattform aufzubauen.

[l.otti]

SalvaGer schrieb:
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> Klar wäre das Klasse einen Thesis auf einer bald
> 15 Jahre alten W210-Plattform aufzubauen.

hihi, immerhin RearWheelDrive... danach rufen doch immer alle und da früher eh alles besser war (kann man hier auch des öfteren lesen) könnte doch die W210er Platte genau ins Beuteschema passen.

Gruss, l.otti

[Dean]

Hallo l.otti

der war nicht schlecht, also alle zusammen, ES LEBE DAS ALTMETALLX(

[SalvaGer]

Genau, endlich wieder Rost am Lancia.

[lanciadelta64]

na ja, man will ja Audi kopieren, damit auch Berlusconi endlich wieder einen Lancia fahren kann...

[SalvaGer]

Berlusconi zu chauffieren ist eher eine Schmach. Egal wo die Räder angetrieben werden.

[lanciadelta64]

Da hast du auch wieder Recht. Besser, der fährt mit Audi. Sonst würde mein Magen sich drehen, wenn ich ihn in einen Lancia fahren sehe

[Jens kLt]

Oh weihoweih. ...

Aber bei aller Spielerei - eine Gemeinsamkeit haben beide Wagen: Sie entstammen beide aus der Feder eines amerikanischen Designers (die Dialogos-Studie von1999 mal beiseite gelassen).

Immerhin hat das "Projekt" mehr Charakter und Eigenständigkeit als einst der Alfa Romeo Arna ("Alfa Romeo Nissan Automobili") in den 80igern. Aber - nun gut - lassen wir das; das Auto war imagemäßig fast der "Tod" für Alfa. (Wenn ich schon mal beim Arna bin: Das Teil war wirklich das Schlechteste aus zwei Welten: Trostloses Japan-Design und marode Alfasud-Technik aus den 70igern. - Nun gut, das Teil wollte konsequenterweise keiner haben.)

Hruß


Jens