De retourpomp naar je losse olietank. Om olie van het carter naar je tank te pompen. Je gewone oliepomp pompt het dan vanuit je tankje door de motor heen.
Maar dit slaat niet meer op de PSI/decibar discussie. Ik was gewoon nieuwsgierig.
Bart
Fulvia oliepomp
-
Peter
Re: psi vs decibar
Ahh, ik snap wat je bedoelt. De setup wordt hetvolgende:
-standaard oliepomp vervalt
-via een poulie komt er een 3-voudige (of 4) pomp onder je dynamo
-je carterpan wordt vervangen door een zo klein mogelijk geval
-twee pompen zuigen je carter leeg en zorgen los van het vervoeren van je olie naar de tank voor een onderdruk in je carter
-1 pomp pompt het weer terug in je motor. Ik zou een 4e pomp gebruiken om apart je kop te doen.
Nogal een project natuurlijk en voor de poulie (of is het poelie) is nauwlijks ruimte. Daarnaast ziet het er niet uit en is het volledig on-orgineel. Maar het is wel het behoud van je motor mocht je richting die 8000toeren gaan. Vuistregel is dat je dan 8 bar wilt hebben. En het liefst geen luchtbelletjes erin....
-standaard oliepomp vervalt
-via een poulie komt er een 3-voudige (of 4) pomp onder je dynamo
-je carterpan wordt vervangen door een zo klein mogelijk geval
-twee pompen zuigen je carter leeg en zorgen los van het vervoeren van je olie naar de tank voor een onderdruk in je carter
-1 pomp pompt het weer terug in je motor. Ik zou een 4e pomp gebruiken om apart je kop te doen.
Nogal een project natuurlijk en voor de poulie (of is het poelie) is nauwlijks ruimte. Daarnaast ziet het er niet uit en is het volledig on-orgineel. Maar het is wel het behoud van je motor mocht je richting die 8000toeren gaan. Vuistregel is dat je dan 8 bar wilt hebben. En het liefst geen luchtbelletjes erin....