Vermoedelijk in het traject stralen - verzinken ben ik de luchtverdeler voor de voorruit kwijt geraakt. Ik noem dat ding maar zo bij gebrek aan betere naam.
Bij de S1 Fulvia coupe zit er in het dashboard onder de voorruit over zowat de breedte een buisvormig ding waar aan de onder kant de kachel lucht in blaast en wat op zijn beurt de lucht weer naar de voorruit blaast. Op de uiteinden schuif je de slangen er op naar de luchtroostertjes in het dashboard. Dat ding dus.
Is geen klein onderdeel. Heel curieus dat het kwijt is. Van de 7381 onderdelen die ik heb laten stralen en verzinken (bouten en moeren meegerekend) ben ik verder niets kwijt. Ik had ook bijna alles dubbel behalve dit ding dus.
Wie kan me er aan een helpen?
Huib
Gevraagd luchtverdeler voorruit voor S1 Fulvia coupe
-
koos
Re: Gevraagd luchtverdeler voorruit voor S1 Fulvia coupe
Als zo`n ding van plastic is geef je hem toch niet mee om te verzinken kan niet tegen zoveel hitte
Gr Koos S2 74
Gr Koos S2 74
-
Huib Geurink
Re: Gevraagd luchtverdeler voorruit voor S1 Fulvia coupe
Ding is van blik, Koos.
Klein beetje gebogen pijp ca 1 meter lang. 4 smalle gleuven aan de bovenkant. Rechthoekige opening aan de onderkant. Ronde openingen aan de uiteinden.
Staat niet in het Onderdelenboek. Zit ook niet in een 1200 coupe. Zit enkel in de rallye 1.3 en 1.3S.
Ondertussen heb ik het ding. Eerst richting Venlo naar m'n sloop Zagato. Daar bleek het onderdeel anders te zijn. Door naar Antwerpen naar een vriend met een sloopcoupe. Dat was een 1200 waar er dus geen in zit.
Door naar Wespelaar bij Leuven. Daar zat er nog een in een sloopauto. Ding krijg je er moeilijk uit als de voorruit er nog in zit. Toch gelukt om hem er uit te krijgen want ik wil de truuk waarmee het uithalen van een voorruit net zo makkelijk is als het open doen van de deur voor me zelf houden.
Nou denk ik, ik ga meteen langs de bakker in Wakkerzeel. Daar hebben ze het speculaas uitgevonden. Als je wilt weten hoe speculaas hoort te smaken moet je het daar halen. Bakker dicht.
Maar in iedergeval na een hele dag, 350km en 30 euro heb ik er weer een. Joepie!!!!!
Overigens kun je onderdelen die deels uit metaal, deels uit plastic of rubber bestaan gewoon mee stralen en verzinken. Plastic afplakken met duktape. Rubber NIET afplakken. Door het stralen wordt het rubber weer als nieuw.
Klein beetje gebogen pijp ca 1 meter lang. 4 smalle gleuven aan de bovenkant. Rechthoekige opening aan de onderkant. Ronde openingen aan de uiteinden.
Staat niet in het Onderdelenboek. Zit ook niet in een 1200 coupe. Zit enkel in de rallye 1.3 en 1.3S.
Ondertussen heb ik het ding. Eerst richting Venlo naar m'n sloop Zagato. Daar bleek het onderdeel anders te zijn. Door naar Antwerpen naar een vriend met een sloopcoupe. Dat was een 1200 waar er dus geen in zit.
Door naar Wespelaar bij Leuven. Daar zat er nog een in een sloopauto. Ding krijg je er moeilijk uit als de voorruit er nog in zit. Toch gelukt om hem er uit te krijgen want ik wil de truuk waarmee het uithalen van een voorruit net zo makkelijk is als het open doen van de deur voor me zelf houden.
Nou denk ik, ik ga meteen langs de bakker in Wakkerzeel. Daar hebben ze het speculaas uitgevonden. Als je wilt weten hoe speculaas hoort te smaken moet je het daar halen. Bakker dicht.
Maar in iedergeval na een hele dag, 350km en 30 euro heb ik er weer een. Joepie!!!!!
Overigens kun je onderdelen die deels uit metaal, deels uit plastic of rubber bestaan gewoon mee stralen en verzinken. Plastic afplakken met duktape. Rubber NIET afplakken. Door het stralen wordt het rubber weer als nieuw.
-
marc
Re: Gevraagd luchtverdeler voorruit voor S1 Fulvia coupe
Dag huub,ik ben van regio wakkerzeel,zou graag weten waar die bakker is.En daar in wespelaar,is dat een lancia afbraak?zoja graag meer info a.u.b.
-
Huib Geurink
Re: Gevraagd luchtverdeler voorruit voor S1 Fulvia coupe
Hallo Marc
Dan woon jij zeker in Slaapzaal? Grapje! Als er iemand aan mij vraagt "Waar ligt Wakkerzeel?", zeg ik altijd "Vlak bij Slaapzaal". Zelf vind ik dat nog al geestig, maar ik ben de enige geloof ik.
De bakker in Wakkerzeel kan niet missen want volgens mij is er maar een.
Als je over de Vinkstraat uit Wespelaar komt, kruis je de Wijgmaalsesteenweg. Je rijdt dan in de Pastoriestraat (op de kasseien). Even verder buigt de Pastoriestraat naar links. Weer iets verder is de bakker, naast het schooltje. Nog weer 100 meter verder is de kerk.
In Wespelaar heeft iemand juist de Fulvia van z'n grootmoeder gesloopt. Kwam mij goed uit. Het is niet wat je noemt een echte Lancia afbraak. Ziet er een beetje zo uit als bij de gemiddelde Fulvista. Het kan zijn dat zijn vrouw een andere mening is toegedaan.
Voor een echte Lancia afbraak moet je in Koningshooikt wezen. Maar pas op, hij heeft twee Ierse setters waarvan er een niks doet maar de ander is beslist kwaadaardig. Het verschil is niet te zien, behalve dan als het te laat is.
Huib
P.S. Vraag dan aan de bakker meteen wat de openingstijden zijn, dan kan ik daar rekening mee houden.
Dan woon jij zeker in Slaapzaal? Grapje! Als er iemand aan mij vraagt "Waar ligt Wakkerzeel?", zeg ik altijd "Vlak bij Slaapzaal". Zelf vind ik dat nog al geestig, maar ik ben de enige geloof ik.
De bakker in Wakkerzeel kan niet missen want volgens mij is er maar een.
Als je over de Vinkstraat uit Wespelaar komt, kruis je de Wijgmaalsesteenweg. Je rijdt dan in de Pastoriestraat (op de kasseien). Even verder buigt de Pastoriestraat naar links. Weer iets verder is de bakker, naast het schooltje. Nog weer 100 meter verder is de kerk.
In Wespelaar heeft iemand juist de Fulvia van z'n grootmoeder gesloopt. Kwam mij goed uit. Het is niet wat je noemt een echte Lancia afbraak. Ziet er een beetje zo uit als bij de gemiddelde Fulvista. Het kan zijn dat zijn vrouw een andere mening is toegedaan.
Voor een echte Lancia afbraak moet je in Koningshooikt wezen. Maar pas op, hij heeft twee Ierse setters waarvan er een niks doet maar de ander is beslist kwaadaardig. Het verschil is niet te zien, behalve dan als het te laat is.
Huib
P.S. Vraag dan aan de bakker meteen wat de openingstijden zijn, dan kan ik daar rekening mee houden.
-
Huib Geurink
Re: gevonden?
Dat is hem niet, Bob.
Die buis die onder dat ding van de foto zit, daar ging het om.
Die uit Wespelaar had ik gisteren gedropt bij de verzinkboer. Ging hem vandaag ophalen. Had ie er in eens twee!!!!!!!!!!!!!! Ze hadden de orginele toch nog gevonden in de spoelbak. Klopt dus dat ze nooit wat kwijtraken.
Die buis die onder dat ding van de foto zit, daar ging het om.
Die uit Wespelaar had ik gisteren gedropt bij de verzinkboer. Ging hem vandaag ophalen. Had ie er in eens twee!!!!!!!!!!!!!! Ze hadden de orginele toch nog gevonden in de spoelbak. Klopt dus dat ze nooit wat kwijtraken.
-
Lucas Geheniau
Re: gevonden?
Klopt dus niet, en vanwege de grote varieteit aan materiaal, is de kans klein, dat als ze iets terugvinden, ze nog weten van wie het geweest is.
Lucas
Lucas-
Huib Geurink
Re: gevonden?
Hangt er van af bij wie je gaat.
In dit geval was het bij een klein familiebedrijf van moeder, zoon en enkele werknemers. Ze zijn ingesteld op maat werk in kleine partijen.
In het verleden ging ik bij veel grotere bedrijven. Ten eerste was het daar nooit in de afgesproken tijd klaar (bij lange na niet) plus was je altijd wel wat kwijt plus paste er veel schroefdraden niet meer.
Het spul wordt of getrommeld of gehangen. Bij trommelen heb je risico dat kleine ringetjes door de spleet van het deksel schieten. Daarvoor was ik gewaarschuwd. Klopt ook. Van M5 ben ik een aantal ringen kwijt. Van M4 en M3 allemaal. Is geen ramp. Ondertussen nieuw gekocht in rvs. Ca. 3 euro per doosje van 200.
Grotere delen worden middels ijzerdraadjes aan haken gehangen. Als er een haak leeg is, is er iets afgevallen en wordt er gezocht. In mijn geval was de haak er ook af gevallen. Ik heb het tot op de draad uitgezocht. Gebeurt drie keer per jaar.
Alle schroefdraden passen trouwens perfect. En ze waren ruim binnen de afgespoken tijd klaar.
Bij het trommelen van onderdeeltjes met zo'n verscheidenheid aan afmetingen heb je ook risico dat er een paar onderdeeltjes niet goed of helemaal niet verzinkt blijken. Die worden binnen 24 uur opnieuw gedaan.
In dit geval was het bij een klein familiebedrijf van moeder, zoon en enkele werknemers. Ze zijn ingesteld op maat werk in kleine partijen.
In het verleden ging ik bij veel grotere bedrijven. Ten eerste was het daar nooit in de afgesproken tijd klaar (bij lange na niet) plus was je altijd wel wat kwijt plus paste er veel schroefdraden niet meer.
Het spul wordt of getrommeld of gehangen. Bij trommelen heb je risico dat kleine ringetjes door de spleet van het deksel schieten. Daarvoor was ik gewaarschuwd. Klopt ook. Van M5 ben ik een aantal ringen kwijt. Van M4 en M3 allemaal. Is geen ramp. Ondertussen nieuw gekocht in rvs. Ca. 3 euro per doosje van 200.
Grotere delen worden middels ijzerdraadjes aan haken gehangen. Als er een haak leeg is, is er iets afgevallen en wordt er gezocht. In mijn geval was de haak er ook af gevallen. Ik heb het tot op de draad uitgezocht. Gebeurt drie keer per jaar.
Alle schroefdraden passen trouwens perfect. En ze waren ruim binnen de afgespoken tijd klaar.
Bij het trommelen van onderdeeltjes met zo'n verscheidenheid aan afmetingen heb je ook risico dat er een paar onderdeeltjes niet goed of helemaal niet verzinkt blijken. Die worden binnen 24 uur opnieuw gedaan.