Ricambi spider I serie

[Aldo]

Ciao a tutti dopo anni finalmente ho compratto una spider 1.6 prima serie, messa parecchio male ma non potevo mandarla in demolizione........ avrei bisogno di vari ricambi tipo: pannelli porte- paraurti posteriore (con scalino)-macchinette alzavetro (elettriche) lamierati vari (sottoporta e cantonali posteriori) e tanto altro... se qualcuno ha dei ricambi da vendere o dei contatti per reperirli potete contattarmi tramite l'email aldomancini@virgilio.it
ciao

[GIAVA]

ciao, felice possessore di una spider 78 da molti anni, ho accumulato vari ricambi, molti in comune con hpe e coupe,
se non li ho gia usati io, sono a disposizione, a cifre da appassionato, spero di poter essere utile, contattami, possibilmente con elenco pezzi che ti servono.
per gli interni, ho una spider 1976 con interni completi ma da rivedere . ma qualcosa di buono c'e' .(color cuoio) esempio i pannelli posteriori
Posso fornire molta meccanica usata.; cerchi in lega originali lancia; cofano ant.;
Sono a Rende (cs) 339-2367141

[Emanuele]

Ciao Aldo ,
benvenuto nel mondo dei pazzi della beta;
io ho una spider s2 '77 rosso brighton.

Ho tuttavia smantellato una prima serie spider 1800 rosso capannelle.
era conciata malino, ma qualcosa ce l'ho
che mi venga in mente ho i cristalli delle portiere, vari profili, i pannelli interni posteriori, il tettuccio in buone condizioni, il lamierato sotto i fari anteriori, la consolle interna, un cruscotto decente, non perfetto, minuterie varie, il "castelletto" del riscaldamento e il suo radiatore, le trombe bitonali, la calandra, i fari anteriori e i paraurti ant e post (ma non scalino), il cofano posteriore. I fondi sono come quelli del coupè, ma sono introvabili, come il paraurti scalino e i fanali catadiottro basso. Attenzione ai costi di ripristino, veramente ingenti in caso di corrosione passante.
Fatti due conti
ciao
Mi trovo a Roma

[Aldo]

Ciao, avete ricevuto le mie mail di risposta?
AldoEmanuele ha scritto:
>
> Ciao Aldo ,
> benvenuto nel mondo dei pazzi della beta;
> io ho una spider s2 '77 rosso brighton.
>
> Ho tuttavia smantellato una prima serie spider 1800 rosso
> capannelle.
> era conciata malino, ma qualcosa ce l'ho
> che mi venga in mente ho i cristalli delle portiere, vari
> profili, i pannelli interni posteriori, il tettuccio in buone
> condizioni, il lamierato sotto i fari anteriori, la consolle
> interna, un cruscotto decente, non perfetto, minuterie varie,
> il "castelletto" del riscaldamento e il suo radiatore, le
> trombe bitonali, la calandra, i fari anteriori e i paraurti
> ant e post (ma non scalino), il cofano posteriore. I fondi
> sono come quelli del coupè, ma sono introvabili, come il
> paraurti scalino e i fanali catadiottro basso. Attenzione ai
> costi di ripristino, veramente ingenti in caso di corrosione
> passante.
> Fatti due conti
> ciao
> Mi trovo a Roma

[Emanuele]

No, nessuna mail...

[Aldo]

sa non ti è arrivata neanche questa non so che dire... magari l'email che mi appare è sbagliata lasciami un recapito telefonico via mail che ti chiamo sono di Roma anch'io
ciao
AldoEmanuele ha scritto:
>
> No, nessuna mail...

[Andrea]

ciao Aldo e complimenti.Io possiedo una primissima serie
del 74 e recentemente ho cercato un paraurti posteriore come
il tuo.Alla fine mi sono dovuto arrendere al restauro di quello
che possiedo.Sopratutto nella parte dello "scalino" la corrosione
era abbondante ma con una paziente saldatura ad ottone ed
un'ottima(doppia)vasca al cromo è tornato in ottime condizioni.
Per quanto riguarda gli alzavetro,se sei in possesso della versione
uguale alla mia,cioè senza cornici finestrino e quindi con il solo
canale guidavetro anteriore ti sconsiglio di montare i finestrini con
meccanismo manuale: i continui spostamenti delle lamiere mi obbligano
infatti a registrarli saltuariamente.Io ho acquistato qualcosa da ricambisti,
anche se naturalmente i prezzi sono piuttosto elevati.
Mi ha fornito qualcosa Cavalitto di Torino(lanciaricambi.it).
Sono competenti e disponibili e hanno molti ricambi,anche se
con l'alzavetro manuale che ho acquistato ho avuto qualche problema
(nel senso che non arriva a fine corsa, il finestrino rimane alzato di
circa 10cm)
Un saluto a tutti

[Andrea]

scusami.intendevo scrivere: "ti consiglio di montare il meccanismo manuale"
in quanto priva di canale guidavetro

[Emanuele]

Hai fatto bene a restaurare il tuo paraurti: la zona di raccordo dello scalino si crepava sempre.. Di fatto i paraurti nazionali erano degli standard segati al centro e saldati successivamente. Però mi risulta che non fossero cromati , bensi in acciaio inox.
ciao

[Andrea]

Si,effettivamente sono in acciaio.La saldatura ad ottone risulta infatti ottimale.
La spazzolatura non è stata però sufficiente e il bagno al nichel cromo lo ha reso comunque
molto simile all'originale,confrontandolo anche con le altre parti metalliche(ce ne sono diverse nel mio esemplare). Alla fine, tuttosommato, penso di aver portato a termine un discreto restauro.Grazie.Ciao