Come consumare meno con 1.4 16V

[annamaria]

ciao ho perso la tua mail. io ho fatto x un mese e mezzo corato-bari ma a 140 km e ho fatto 16km circa
come fai ad andare a 90 sempre? :-p

[annamaria]

mi spieghi come ottieni questi splendidi 24?
anke io ho il multijet

[max]

eccomi qua annamaria...ci sto attento,vado piano,freno poco e uso molto l'inerzia,accelero poco alla volta,aria condizionata non la uso,preferisco il tetto aperto tutto e i finestrini aperti davanti...ho il dfn...ci sto attento!

[annamaria]

proverò a concentrarmi anke io ma a volte i ritmi di vita ti costringono a non rispettare tutti questi accorgimenti

[flavio]

tutti sistemi condivisibili,anch'io come fuorisoglia rallento poco nellecurve, prendendo un sacco di parolacce dalla consorte,rallentando l'auto usando poco i freni,però i risultati ci sono ,la mia lei non riesce fare i km che faccio io,poi ricordarsi che se si usa il clima ,consuma meno nella posizione full auto,

[paolo]

Fatto il pieno stamattina e una trentina di km per Milano.
Considerazioni:
- proprio oggi dovevo portare la Vespa a fare il tagliando?
- velocità media 16km/h segnata dal trip
- consumo medio 8.6km segnato dal trip, in economy col clima in full auto (31 gradi).

E poi dicono che in questi giorni a Milano si circola bene...

[renato]

anch' io faccio come fuorisoglia alle rotonde : ne ho una che riesco a farla in rilascio dai 70 senza neanche toccare i freni e in uscita il motore può tenere la 5° (1.4+DFN) e siccone ce l'ho su tragitto casa ufficio quelle 4 volte al giorno si fanno notare , unitamente ad un approcico turistico ad ogni curva per quanto possibile .
Risultato : trip a 13.8 km/l ; probabilmente sarebbe migliore se facessi più strada.

per Ermanno : visto che fatto tutte 'ste prove : il 1.4 16V a velocità costante rende meglio tra i 60 e i 70 o tra i 70 e gli 80km\h , perchè ho capito che è attorno ai 70 la resa migliore , ma non riesco a stabilire se +sopra o +sotto . Grazie se sai la risposta.

[fuorisoglia]

...per consumare meno ma fattibile solo col cambio manuale, percorrendo le discese usufruire ovviamente del freno motore o dei freni normalmente, ma uscendo dai tornanti anzichè dare gas a frizione rilasciata, io la premo, lascio prendere velocità all'auto liberamente, poi rilascio la frizione e ritorno al freno motore.
In pratica si possono fare anche discese lunghe senza dare gas quasi mai in totale sicurezza.
Qui da me la salita collinare è una costante, e imparare a sfruttarle anzichè subirle diventa molto importante ai fini del consumo.
Saluti

[Ermanno]

Premesso che ho il camio a 6 rapporti manuale, tre i 60 ed i 70 tengo la 5° per "scivolare" meglio, dopo innesto la 6°......

[MarcoG]

Traffico Milanese, guidando con attenzione ai consumi:
17 cent di euro a km, ovvero 9km/l... che tristezza!!!