funzionamento sterzo a veicolo acceso/spento

[MusoDiMusa]

ho postato il messaggio anche in un'altra conversazione, ma lo rimetto qui per dargli evidenza vista la differenza tra le due problematiche...

io ieri pomeriggio/sera ho fatto caso a questa cosa qui... ma penso/spero sia normale... a city inserito, se appena avvio l'auto subito cerco di sterzare, lo sterzo inizialmente è durissimo, salvo poi avvertire uno scattino (come di ingranaggi che entrano in sede... ma non penso sia questo ciò che accade!!!) e tutto diviene morbidissimo.
a macchina appena spenta invece, se sterzo lo sterzo ovviamente si irrigidisce subito (cosa normale) ma prima dell'irrigidimento avverto sempre il consueto stacco-scattino di cui prima...

...è normale?

[Boiler]

Normalissimo, succede anche a me

[Marco]

A macchina spenta nessun sistema di servoassistenza (freno, sterzo) funziona ed è più duro di una vettura priva di tali dispositivi.
Trovarsi a spingere una vettura dotata di servosterzo (o idroguida) a motore spento è un'impresa da Titani.

Il servosterzo, quando si accende l'auto, si attiva dopo un paio di secondi, il tempo che i vari elementi (pompa dell'olio, sistema a corrente elettrica, ecc.) si attivino. E' normale.
Nessun servosterzo si attiva nello stesso momento dell'accensione del motore.

[flavio]

ok marco diciamo che quello idraulico si attiva subito perche la pompa è direttamente collegata alla rotazione del motore ,invece quelle elettriche,come nel nostro caso,ha bisogno di qualche secondo,aspettate un pò e vedrete che tutto torna in funzione,il sistema idraulico ci sta piano piano abbandonando a favore di quello elettrico, per una questione di contenimento energetico,ciao

[MusoDiMusa]

infatti... immaginavo anch'io che fosse così!!!