city

[paolo]

Prima di entrare nel garage, in fase di manovra, aziono il city, mentre effettuo la retromarcia con sterzo tutto a sx avverto uno "STAK" (non so se rendo il rumore?). Questo non mi succede nelle altre direzioni di manovra. Qualcun'altro ha avvertito il mio stesso problema? Sempre che sia un problema?!

[gianlucaplus]

ehm chi glielo dice?

[paolo]

Dirmi cosa? Mi si stacca l'avantreno?

[paolo]

Sono andato a ritroso nel forum è ho scoperto una miriade di problemi allo sterzo.
In conclusione devo far sostituire il giunto telescopico? L'ingrassaggio è solo un pagliativo?

[luca.p]

sarebbe troppo semplice che sparisse il difetto solo con la sostituzione del giunto... tanto non la risolvi così! ad oggi sembra irrisolvibile.

[ponce77]

GIUNTO GIUNTO GIUNTO !!!!!
Benvenuto nel forum !
a me l' hanno cambiato,ma dopo 10000km il "tok" e' tornato, se pur piu' lieve
ma non dispero.....so che col tempo aumentera'

[gab]

In Fiat ormai sui tonfi dei loro piantoni diranno...
"ma non e' un difetto"..
(in stile Postiglione, per chi ha visto il film "Compagni di scuola)

[luca.p]

la cosa strana che anche a me fa sto maledetto tonfo ma solo se ho il city inserito e solo quando sterzo tutto da un lato! misteri della fisica!
la mia soluzione alquanto arguta è.... non usare il city, tanto prima mica l'avevo?! e ho sempre guidato e parcheggiato senza problemi. se devo incorrere in ulcere e riparazione che vanno per le calende greche, ci rinuncio in partenza!

[Ezio]

Ricordo che il difetto del tonfo al piantone me lo fece 2 o massimo 3 volte nel 1° anno di vita (1.4 oro gen/2005) successivamente ho viaggiato e viaggio tutt'ora col city sempre inserito. Non ho avvertito più alcun rumore. L'unica cosa che quando disinserisco il city trovo particolarmente pesante lo sterzo probabilmente sarà solo questione d'abitudine.

[fuorisoglia]

sarà stata una tua coincidenza, infatti non esiste correlazione fra la funzione "city" e il rumore del famigerato tonfo allo sterzo.
Ti dirò di più. E'anche un caso che il tuo rumore sia avvertibile solo con lo sterzo completamento a fine corsa, in quanto spesso questo tonfo si avverte in pieno rettilineo, magari nei cambi di corsia (quindi rotazione dello sterzo appena percettibile), oppure provando a far "dondolare" l'auto in rettilineo con lievissime sterzate.
Saluti