resoconto 1° tagliando 1.4 ORO ecc. (LUUUNGO)

[renato]

visto che il thread x il 1° tagliando è ormai molto lontano (nel cyberspazio) posto qui da zero i dati del mio primo tagliando , se a qualcuno potessero servire:
-consegna dell' auto il 19-05-06 ad una autofficina autorizz. in provincia di Vicenza:
-3.5l olio Selenia10w-40 = €43.75
-filtro olio ( cod 46544820 ) = €12.39
-filtro aria motore ( cod 4678354 ) = €14.02
-filtro abitacolo e clima ( cod 46723331) = €20.08
-lavavetro e rifornimento liquidi motore = €6.00
-manodopera esecuzione tagliando +
service a km 8300+
s.r.(?) e inversione ruote +
controllo generale auotvettura = €65.99
-------------------------------------------------------------------
tot € 162.25

inoltre , in garanzia ,
-controllo e e sistemazione del sedile di guida che cigolava quando mi voltavo per fare retro
( ha comportato lo smontaggio completo del sedile per registrarne la viteria interna);
-contr e sist rumorosità porta post DX che cigolava in frenata ( stessa cura del sedile);
-contr e SOSTITUZIONE profilo inferiore vetro post dx esterno x distacco :
in pratica la guarnizione esterna alla base del vetro si stava alzando dall' angolo posteriore
(questo ricambio ha avuto tempi di consegna un pò lunghi ,~ 45gg, perchè non è un particolare di cui non
tengano molta scorta in magazzino ricambi); tenete conto che se vi capita di farvelo sistemare
comporta lo smontaggio delll' intera portiera;

infine due voci un pò particolari:
-mi sono fatto sostituire quella plastichetta che compre il gancio del portellone posteriore che si
era letteralmente spaccata al centro : l' autofficina me l'ha passata come omaggio ,
ma fiat NON la riconosce in garanzia ( evidentemente è un particolare soggetto ad usura ) e
costerebbe €6 ( cod 71740971-5f )
-riguardo il mio recente messaggio relativo al deterioramento della fascia nera adesiva sul montate della
portiera lato guida : l' autofficina aveva ordinato, e ricevuto subito , il ricambio , però il carozziere a cui si
appoggiano ha sconsigliato di fare l' intervento , perchè le pellicole montate in catena sono stese da
una macchina, tipo eticchettatrice, che riesce a stenderle senza lasciare bolle, mentre a mano il
rischio è tutt' altro che remoto, quindi , previo colloquio, mi hanno ritoccato con del nero lucido lo spigolo
scoperto e pareggiato il meglio possibile i bordi lacerati , il tutto facendolo passare comunque in
garanzia , sotto non so quale voce, perchè in fiat non riconoscono nemmeno questo tipo di danno ,
che per loro potrebbe essere stato causato da una mia sportellata contro il muro ( non so che muri tirino
su a torino , ma da me sono tutti a piombo e non riuscirei a grattare il montante senza devastare il resto
della porta...).
Quindi mi hanno consigliato che se in futuro il difetto si estendesse la soluzione migliore è togliere
la pellicola di serie e verniciare in nero il montante , oppure comunque montare il ricambio , ma sempre
a spese mie.

Fermo auto totale 3gg con vettura sostitutiva, niente di che : fiat Uno 45 a carburatore , però non ero a piedi.

Voglio sottolineare la gentilezza , la professionialità e la pulizia che ho riscontrato presso questa autofficina ( mi hanno anche lavato l' auto), e se i prezzi fossero alti , segnalo che nel mio minimo andirivieni ho notato che mettevano le mani anche su 1 Ferrari , 2 audi A8 e una ford Mustang ultimo modello ( bel bestione nero coi sedili rosso fuoco e gomme esagerate), oltre al normale variegato traffico che possa avere un meccanico .Quindi del fatto che me ne avessero parlato bene ho trovato riscontro.

Se a qualcuno interessa il nome , preferirei darlo privatamente .

Sperando di non essere stato troppo dettagliato , saluti e vivalancia

[gab]

Complimenti ti hanno fatto una crepa sull'olio...

il 1.4 porta esattamente 2.5 litri (MENO di 2.5 kili) d'olio....( 22-25 euri al supermarket)

Praticamente i casi sono due:
A) ti hanno fregato un litro d'olio
B) te lo hanno messo davvero.... la cosa piu' dannosa per il tuo 1.4 fire...

a me capito'; la stessa cosa ma lo avevano messo sul serio!!!! A casa controllo l'olio (come si deve)
e scopro che supera abbondantemente il max.... .... il gg dopo sono dovuto tornare di corsa a farmi fare il "succhio" in quanto l'olio in eccesso e' DANNOSO!.... tra le scuse del capoofficina m'hanno dovuto dar ragione...
IL LIBRETTO RIPORTA 2.5 litri... ma non lo leggono???
Il capoofficina sosteneva di averlo controllato di persona... io ribadivo che se non aspettano il tempo necessario il riempimento e' sempre in eccesso.... e a spese mie!!!

Dopo 2 anni di musa ne so' piu' io di loro.... bella serieta' eh??

[renato]

controllerò!

[bjornp]

2.5 kg olio??! ma sei sicuro?

[gab]

controlla il libretto se non ci credi...
I motori benza recenti hanno spesso un basamento in lega leggera e necessitano di molto meno olio rispetto al passato.
nel vecchio 1.2 fire ci andavno 4 kg d'olio..!!

[gab]

preciso 2.5 litri e non Kg ... (in Kg sono un po' meno di 2.5 ..)

[papinopino]

2,5 litri ma con la sostituzione del filtro sono 3,0

Ciao

[papinopino]

3,5 ho sbagliato a scrivere

[gab]

No ti ripeto sono 2.5 litri capienza coppa motore piu' filtro!
stiamo parlando del 1.4 benza.
controllate il libretto

[renato]

ho controllato il libretto (ultima pagina) : 2.5l x la coppa , 2.8l x coppa e filtro;
ho controllato anche il livello ed è un pò sotto il max , quindi anche se mi hanno fatturaro 1l in più di olio, tutto sommato non ci ho comunque rimesso nulla , visto che ho finito col pagare la plastichetta rotta e l' autolavaggio che in fattura non ci sono : vorrà dire che al prossimo giro starò più atttento .