Cambio D.F.N. veniamone a capo.

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Fire

Re: Cambio D.F.N. veniamone a capo.

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Riguardo al cambio a 6 marce l'avevo letto circa un'annetto fa su 4ruote, parlavano di un nuovo dfn a 6 marce per la grande punto che sarebbe uscito qualche mese dopo il debutto per il 1.3 90cv e superiori.
Errore mio riguardo ai 210 Nm del cambio per i diesel, ricordavo che superasse di poco la coppia massima del 1.3, ed avevo pure letto da qualche parte che i preparatori non vanno oltre i 210 Nm proprio per quel motivo...
Riguardo ai benzina, era uscito lo stesso dilemma tempo fa, se non sbaglio proprio su questo forum, e sembrava da fonti certe (a questo punto, mica tanto :-)) che fossero se non uguali, estremamente simili.
Da come ne parli immagino che lavori alla Lancia o alla fiat... non siete ancora riusciti a risolvere i problemi al tettuccio? Il mio fa sempre un casino infernale, oggi ha pure cominciato a cigolare... in officina non fanno altro che ingrassare perchè dicono che non possono fare altro, ma è un palliativo che dura pochi km...
Altro problema, a quanto pare unico della mia musina: i sedili poseriori. Più precisamente, gli schienali del sedile centrale e destro ad ogni minima imperfezione del manto stradale sfregano tra loro e fanno un rumore veramente fastidioso e forte. Ho provato a lubrificare bene la pelle (versione platino, cmq penso non sia la pelle ma la stoffa che li ricopre nella parte bassa), a distanziare i sedili, ad avvicinarli di più, insomma le ho provate un pò tutte insieme al meccanico ma niente. Per adesso evito il contatto con dei guanti di lana infilati tra i due schienali, ma è una rogna ogni volta che devo caricare. Possibile che non ci sia soluzione?
f@b.io

Re: Cambio D.F.N. veniamone a capo.

Messaggio da leggere da f@b.io »

Ciao gennifer,
volevo una precisazione, tu hai parlato del 1.9 da 120 CV da 26Kgm, parlavi proprio del motore da 120 cavalli (non montato su musa) oppure era un imprecisione ed intendevi il 100 o meglio 101 come dichiarato dalle specifice? se parlavi proprio del 120 CV che cambio monta il la versione 100CV? è lo stesso il cambio?

Grazie per le risposte.
gab

Re: Cambio D.F.N. veniamone a capo.

Messaggio da leggere da gab »

spero che dopo la precisazione dettagliatissima di gennifer vi sarete convinti
che i due dfn di benza e gasolio sono tutt'altro che uguali!

:-)-~
Ciao
gab

x gennifer

Messaggio da leggere da gab »

scusa gennifer tempo fa (ai tempi del lancio commerciale nel 2004) avevi scritto che il cambio del 1.4 16V (5 marce) era il C13 (128Nm)....(ai tempi mi ero stupito del dimensionamento al "pelo")
Ora leggo del C14 ?
Ti eri sbagliata allora oppure hanno adottato un altro cambio?

Grazie e ciao.
Franco56

Re: Cambio D.F.N. veniamone a capo.

Messaggio da leggere da Franco56 »

Il fatto è che la mia vettura ha solo 2 mesi e non ci sono attualmente nuovi aggiornamenti software per la gestione del dfn.

Non vedo l'ora di poter provare una musa con la mia configurazione per poter fare un confronto.

Poi vi dirò.....

saluti a tutti.
gennifer

Re: x gennifer

Messaggio da leggere da gennifer »

Leggi male: C514 sempre in abbinamento ai Fire; C510 per i 1.3 mjet (su Idea-Musa).
gennifer

Re: Cambio D.F.N. veniamone a capo.

Messaggio da leggere da gennifer »

Intendevo la versione da 100Cv............chiedo venia.
Comunque, sia il 100cv Musa-Idea che il 120cv (quest'ultimo su Stilo) monta il Getrag 5 marce.
Grande Punto 1.3 Mjet 90Cv monta l'M20 a 3 assi e 6 marce; il 1.3 Mjet da 70 cv ancora il C510.
L' analoga motorizzazione su Musa-Idea, monta sempre il c510, indipendentemente dai cavalli (70 o 90).
Il C510 è sempre 5 marce.
Ciao.
f@b.io

Re: x gennifer cambio 1.9

Messaggio da leggere da f@b.io »

Ciao gennifer,
volevo una precisazione, tu hai parlato del 1.9 da 120 CV da 26Kgm, parlavi proprio del motore da 120 cavalli (non montato su musa) oppure era un imprecisione ed intendevi il 100 o meglio 101 come dichiarato dalle specifice? se parlavi proprio del 120 CV che cambio monta il la versione 100CV? è lo stesso il cambio?

Grazie per le risposte.
gab

Re: x gennifer.... Non m'hai capito...provo a spiegarmi meglio

Messaggio da leggere da gab »

Ok ho letto male il nome del cambio ma il punto non e' il nome...
tempo fa tu avevi scritto (si parlava sempre dei cambidi musa/idea a benzina) :

"I limiti meccanici (coppia sopportabile) dei due cambi 5 e 6 marce, sono esattamente gli stessi (13 Kgm)."


Ora leggo testuali :

"Per il 1.4 8 e 16V c'è il c 514, per il 1.3 Mjet 70 e 90 cv c'è il C510.
Sono diversi per sopportare coppie diverse: il primo arriva a 140Nm "


Ora siccome 13Kgm sono pari a 128Nm, la domanda e'
Quanta coppia sopporta sto benedetto "c514 " (o come cribbio si chiama) 140Nm come scrivi oggi oppure 128Nm come asserivi piu' di un anno fa?


grazie, ciao
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