Eh, ogni tanto è bello sognare
In realtà invece, facilmente tra poco non ci sarà più nemmeno la 3.2 V6...
Ciao.
Luca.
Thesis 8.32
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il Luca
Thesis 8.32
Come la vedreste una riedizione della mitica 8.32, una thesis col V8 da 490cv della 430? Eh, sarebbe probabilmente una delle auto migliori al mondo, molta più classe della E 63 AMG
Eh, ogni tanto è bello sognare
In realtà invece, facilmente tra poco non ci sarà più nemmeno la 3.2 V6...
Ciao.
Luca.
Eh, ogni tanto è bello sognare
In realtà invece, facilmente tra poco non ci sarà più nemmeno la 3.2 V6...
Ciao.
Luca.
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Dari8V
Re: Thesis 8.32
Appunto, non c'e' piu' nemmeno la 3.2 V6...
Cmq almeno un esemplare V8 4.6 era stato costruito prima della presentazione.
Montava la meccanica Cadillac-GM NorthStar ed era molto valida.
Purtroppo fu abortita e l'esemplare venne distrutto.
Cmq almeno un esemplare V8 4.6 era stato costruito prima della presentazione.
Montava la meccanica Cadillac-GM NorthStar ed era molto valida.
Purtroppo fu abortita e l'esemplare venne distrutto.
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Gammania
Re: Thesis 8.32
Mi confermate che la 3.2 non è piu' in produzione e nemmeno ordinabile ?
ciao
ciao
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GiovanniT
Re: Thesis 8.32
Ciao Pier,
ho accompagnato un mio collega alla concessionaria di forli, appunto per una thesis e questo e' quello che hanno detto anche a lui,
GiovanniT
ho accompagnato un mio collega alla concessionaria di forli, appunto per una thesis e questo e' quello che hanno detto anche a lui,
GiovanniT
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Corrado
Re: Thesis 8.32
La vedrei bene ma ad una condizione: non la caratterizzerei esteticamente come fu fatto per la Thema; per quella andava benissimo, era al tempo (ma forse ancora oggi) rappresentativa di un concetto di modernità.
La Thesis invece evoca uno stile classico, che IMHO mal si sposa con una caratterizzazione sportiva, quindi si ad una motorizzazione simile, si agli inevitabili aggiustamenti anche sull'assetto ma no a particolari "sport" tipo griglie a nido d'ape, cerchi esagerati, alettoni e simili.
Tra la centenario e l'edizione speciale per esempio preferisco quest'ultima.
Corrado
La Thesis invece evoca uno stile classico, che IMHO mal si sposa con una caratterizzazione sportiva, quindi si ad una motorizzazione simile, si agli inevitabili aggiustamenti anche sull'assetto ma no a particolari "sport" tipo griglie a nido d'ape, cerchi esagerati, alettoni e simili.
Tra la centenario e l'edizione speciale per esempio preferisco quest'ultima.
Corrado
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Gammania
Re: Thesis 8.32
Grazie Giovanni, mi dai una conferma purtroppo triste. La 24v era, IMHO, un baluardo da difendere un po' meglio. Ora le buschiamo anche dalle ammiraglie francesi SOB.....
Sabato sarai in Flavia o Delta ?
ciao
PL
Sabato sarai in Flavia o Delta ?
ciao
PL
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Aretino
Re: Thesis 8.32
D'accordo con te.Thesis e l' erede (come filosofia e caratte) della Flaminia.No della Thema.
La 8,32 nasceva dalla necessita dell Gruppo di confrontare la concorenza tedesca di BMW M e inglese di Jaguar.La risposta di oggi si chiama Maserati Quattroporte.
Mi piacerebe invece una Thesis con la V8 Northstar.Questa motorizzazione sarebe un grande aiuto per le vendite a mercati come quello della Germania o della Svizzera.
La 8,32 nasceva dalla necessita dell Gruppo di confrontare la concorenza tedesca di BMW M e inglese di Jaguar.La risposta di oggi si chiama Maserati Quattroporte.
Mi piacerebe invece una Thesis con la V8 Northstar.Questa motorizzazione sarebe un grande aiuto per le vendite a mercati come quello della Germania o della Svizzera.
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Gianni
Re: Thesis 8.32
E vero Aretino quello che scrivi )),ma non so se l'insuccesoo della BERLINONA sia stato dipeso dai motori,anche se avessero messo un motore V8 non credo che avrebbe avuto successo.Il nocciolo del problema è che la sua linea molto particolare non è stata capita.Forse solo noi ammiratori della BERLINONA e del marchio LANCIA possiamo parlarne bene ))ogni tanto vado a dare una sbirciatina in Autoscout24.ch per vedere come vanno le vendite della BERLINONA dell'usato,se andate a vedere in tutto ci sono 16 modelli. Una turbo benzina,un 2.4 JTD,un 2.4 benzina il resto 3.0 e 3.2.Sicchè questo la dice lunga di come questa stupenda macchina non sia stata capita.Peccato,la scorsa settimana percorrendo la Zurigo-Brescia andata e ritorno non ho incontrato neanche una BERLINONA,mi sa che l'unici sulla Milano-Brescia saranno l'amici Luca 8.32-75 e ConteOliver )).
Ciao amici alla prossima))
)),ma non so se l'insuccesoo della BERLINONA sia stato dipeso dai motori,anche se avessero messo un motore V8 non credo che avrebbe avuto successo.Il nocciolo del problema è che la sua linea molto particolare non è stata capita.Forse solo noi ammiratori della BERLINONA e del marchio LANCIA possiamo parlarne bene ))ogni tanto vado a dare una sbirciatina in Autoscout24.ch per vedere come vanno le vendite della BERLINONA dell'usato,se andate a vedere in tutto ci sono 16 modelli. Una turbo benzina,un 2.4 JTD,un 2.4 benzina il resto 3.0 e 3.2.Sicchè questo la dice lunga di come questa stupenda macchina non sia stata capita.Peccato,la scorsa settimana percorrendo la Zurigo-Brescia andata e ritorno non ho incontrato neanche una BERLINONA,mi sa che l'unici sulla Milano-Brescia saranno l'amici Luca 8.32-75 e ConteOliver )).Ciao amici alla prossima
))