Problemi quando si cambia

[Massimo]

Ho una Musa 1900 da più di un anno ed ho percorso 22000 Km ed ancora oggi quando cambio rapporto ad es. dalla 2° alla 3° o dalla 3° alla 4° non riesco mai a dosare i pedali mi viene sempre da staccare prima la frizione e poi l'acceleratore ho cambiato 15 auto durante la mia vita di automobilista e percorso non so quanti Km ma non mi era mai successo, prendo l'auto di mia moglie e questo non succede evidentemente dopo un anno non riesco ad abituarmi a questa impostazione e se non ci sono riuscito dubito per il futuro.

[f@b.io]

Massimo, non sai quanto ti capisco...
E' da mo che sostengoi questa tesi...
ciao

[Gigio]

Hai ragione massimo ho il tuo stesso problema anche io ho la musa di 22000 km 1.9 mutijet e credo che sia un impostazione gi guida moto difficile da adottare.

[fuorisoglia]

...e tra l'altro non so se è imputabile solo alla motorizzazione 1.9 o anche alle altre.
Personalmente ritengo la Musa "particolare" nelle partenze rapide, quando cioè si rasenta il pattinaggio delle ruote motrici. Infatti la sensazione è quella d'aver dato poco gas. Ma per il resto, specie nei passaggi ad auto in movimento, direi che cambiare è un vero piacere.
Per far durare la frizione nel tempo più a lungo possibile cmq, consiglio anche a chi desidera partire veloce, di staccare velocemente la frizione con un certo gas, poi appena la frizione è sollevata, allora affondare il piede al massimo...

[dave619]

Io ho problemi dalla prima alla seconda e nel terza quarta è come se rimanesse accelerata durante la cambiata. Posso dire che la frizione non è per niente modulabile, anche con le partenze non mi soddisfa per niente. Per non parlare della retromarcia che fa vibrare la macchina come un boeing 747. ciao a tutti.