Fari Delta Integrale 16v
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PeoFSZ1600
Fari Delta Integrale 16v
Ciao,
mi hanno sempre detto che gli anabbaglianti della Delta 16v si distinguevano da quelli delle versioni precedenti in quanto utilizzano lampade H1.
La mia Delta 16v, ha anabbaglianti H4, ma so che erano stati sostituiti 4-5 anni fa, ed i cablaggi sono visibilmente "fatti a mano" anche se con cura.
Quello che però ho notato, è che tutte le Delta 16v della Collezione Lancia hanno Lampade H4.
Qual'è la verità?
Ciao
PeoFSZ1600
mi hanno sempre detto che gli anabbaglianti della Delta 16v si distinguevano da quelli delle versioni precedenti in quanto utilizzano lampade H1.
La mia Delta 16v, ha anabbaglianti H4, ma so che erano stati sostituiti 4-5 anni fa, ed i cablaggi sono visibilmente "fatti a mano" anche se con cura.
Quello che però ho notato, è che tutte le Delta 16v della Collezione Lancia hanno Lampade H4.
Qual'è la verità?
Ciao
PeoFSZ1600
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Bursa
Re: Fari Delta Integrale 16v
Ciao.
I fari anabbaglianti delle 8v/16v erano tutti H1, gli H4 erano montati sulle 4wd.
I fari anabbaglianti delle 8v/16v erano tutti H1, gli H4 erano montati sulle 4wd.
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PeoFSZ1600
Re: Fari Delta Integrale 16v
Ho letto su un paio di libri che i fari anabbaglianti della 16v sono stati migliorati rispetto a quelli delle 8v: Bufala?
Ciao
PeoFSZ1600
Ciao
PeoFSZ1600
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GiovanniT
Re: Fari Delta Integrale 16v
dovrebbero essere identici,
quelli diversi sono i polielissoidali della evoluzione,
GiovanniT
quelli diversi sono i polielissoidali della evoluzione,
GiovanniT
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GiovanniT
Re: Fari Delta Integrale 16v
si legge da qualche parte sul faro, senza smontare la lampadina?
mi avete fatto venire il dubbio, e nei miei fari non riesco a leggere niente
GiovanniT
mi avete fatto venire il dubbio, e nei miei fari non riesco a leggere niente
GiovanniT
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PeoFSZ1600
Re: Fari Delta Integrale 16v
Sul faro delle Delta del Museo Lancia si legge chiaramente in centro la scritta H4, altrettanto sulla mia.
Sull'unico faro H1 che ho trovato finora, invece non mi pare ci siano scritte specifiche, quantomeno non così evidenti come sull'altro faro.
Più che una scritta è un logo con il 4 sovrapposto all'H.
Ciao
PeoFSZ1600
Sull'unico faro H1 che ho trovato finora, invece non mi pare ci siano scritte specifiche, quantomeno non così evidenti come sull'altro faro.
Più che una scritta è un logo con il 4 sovrapposto all'H.
Ciao
PeoFSZ1600
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GiovanniT
Re: Fari Delta Integrale 16v
io ho guardato e riguardato i miei, e anche la coppia che ho di riserva e non vedo niente, nessuna scritta
a memoria ricordo che le lampadine che ho di scorta sono h1,
ma che differenza ci sarebbe tra h1 e h4?
so che alcuni sostituivano le parabole, quando non le trovavano uguali
(ne ho viste un paio con parabole diverse, ma simili)
GiovanniT
a memoria ricordo che le lampadine che ho di scorta sono h1,
ma che differenza ci sarebbe tra h1 e h4?
so che alcuni sostituivano le parabole, quando non le trovavano uguali
(ne ho viste un paio con parabole diverse, ma simili)
GiovanniT
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PeoFSZ1600
Re: Fari Delta Integrale 16v
GiovanniT ha scritto:
> ma che differenza ci sarebbe tra h1 e h4?
Essenzialmente, la lampada h4 è una lampada a 2 filamenti, ovvero serve per abbagliante ed anabbagliante.
Di solito il relè del devioluci spegne il filamento anabbagliante per accendere quello abbagliante in modo da non surriscaldare il corpo-faro che è in materiale plastico.
Potrebbe darsi che in Lancia abbiano messo le lampade H4 con un relè che non scambi il filamento ma le accenda tutte e due per avere maggior luce con un certo riaprmio di peso. Oppure con un relè che accenda il filamento aabbagliante del faro esterno in abbinamento con il faro interno.
Verificando il tipo di lampade montate sulle varie foto del mio archivio e dei miei libri (nello specifico quello di Werner Blaettel), tutte le Delta ufficiali non Evoluzione hanno fari h4.
La forma esterna delle parabole è pressochè identica.
> GiovanniT
Ciao
PeoFSZ1600
> ma che differenza ci sarebbe tra h1 e h4?
Essenzialmente, la lampada h4 è una lampada a 2 filamenti, ovvero serve per abbagliante ed anabbagliante.
Di solito il relè del devioluci spegne il filamento anabbagliante per accendere quello abbagliante in modo da non surriscaldare il corpo-faro che è in materiale plastico.
Potrebbe darsi che in Lancia abbiano messo le lampade H4 con un relè che non scambi il filamento ma le accenda tutte e due per avere maggior luce con un certo riaprmio di peso. Oppure con un relè che accenda il filamento aabbagliante del faro esterno in abbinamento con il faro interno.
Verificando il tipo di lampade montate sulle varie foto del mio archivio e dei miei libri (nello specifico quello di Werner Blaettel), tutte le Delta ufficiali non Evoluzione hanno fari h4.
La forma esterna delle parabole è pressochè identica.
> GiovanniT
Ciao
PeoFSZ1600