thesis automaat
thesis automaat
ik lees in verschillende tijdschriften met verschillende tests over de Thesis automaat dat die allesbehalve goed functioneert, te traag enz.....in vergelijking met Alfa of BMW......en dat de auto als dusdanig veel te log is, te zwaar en dus traag....kan iemand mij van gedacht brengen want in de toekomst zou ik me graag dergelijke wagen willen aanschaffen.......enis een automaat enkel verkrijgbaar in dieseluitvoering of 3L benzine ?
Re: thesis automaat
De automaat is in sommige testen negatief bevonden, maar ook positief. Ik heb er met 2 gereden en ik kan alleen maar zeggen: geweldig! De automaat doet precies wat je van hem verwacht. Ook op de 2.4 benzine is de comfortronic leverbaar. De auto is niet langzaam en ook niet log. Tuurlijk is het een zware auto, maar zoek de test op autoweek maar op van de 3.2 liter. Het is heel erg knap wat ze met de Thesis gerealiseerd hebben.
Re: thesis automaat
bedankt om me gerust te stellen........alleen vind ik de 2,4 l benzine wat zwakjes (170 pk), dan zou ik opteren voor de 2,0 l turbo maar is dan weer niet te verkrijgen in automaat....
Re: thesis automaat
Gaan er eens mee rijden met die 2.4, zal je echt niet teleurstellen!
Het beste is de 2.4 jtd automaat
Het beste is de 2.4 jtd automaat
Re: thesis automaat
ok, maar doe te weinig km's om een diesel aan te schaffen (+/- 12.000 per jaar), staat heel het jaar stil, ga enkel 3 x per jaar ermee naar Italie.......
Re: thesis automaat
Dan rijdt de 2.4 uit de kunst hoor, echt waar. Heb er vrijdag nog mee gereden.
Als je tóch een schakel auto overweegt zou ik toch een keer rijden met de turbo. Dat gaat een stuk kwieker, maar nogmaals de 2.4 stelt echt niet teleur!
Als je tóch een schakel auto overweegt zou ik toch een keer rijden met de turbo. Dat gaat een stuk kwieker, maar nogmaals de 2.4 stelt echt niet teleur!
Re: thesis automaat
Ik heb in mijn 2002 3.2 V6 een automaat gehad.
Na 130.000 km had ik de automaat moeten laten reviseren (gelukkig onder garantie).
De feitelijke kosten waren ruim 3.500 Euro waarvan ruim 1500 euro materiaalkosten.
Ik had 150 euro eigen risico moeten betalen, dus wat dat betreft had ik mazzel.
Op dit moment rij ik geen Thesis meer en ben teruggegaan naar mijn vorige merk Volvo.
Na 130.000 km had ik de automaat moeten laten reviseren (gelukkig onder garantie).
De feitelijke kosten waren ruim 3.500 Euro waarvan ruim 1500 euro materiaalkosten.
Ik had 150 euro eigen risico moeten betalen, dus wat dat betreft had ik mazzel.
Op dit moment rij ik geen Thesis meer en ben teruggegaan naar mijn vorige merk Volvo.
Re: thesis automaat
Volgens mij is het toch een Amerikaanse bak (komt van GM - Garrett of iets dergelijk) wat erin zit, althans volgens automaten specialist.
Re: thesis automaat
Naar mijn weten is de bak van Aiwa of iets dergelijks, maargoed het is iig geen Italiaans product.
Waarom, als ik zo vrij mag zijn, terug naar Volvo?
Waarom, als ik zo vrij mag zijn, terug naar Volvo?