xenon

[al]

heb net xenon koplampen gekocht (gebruikt) die werkend uit een V6 kappa werden gehaald. Zet ik ze in mijn jtd uit 2000 willen beide units niet starten. heeft iemand een idee hoe dit zou kunnen komen?. Je kan het gewoon niet fout aansluiten want de stekkers passen maar op 1 bepaalde plaats. En dat tijdens transport 2 xenonlampen stuk gaan gaat er bij mij ook niet in. (kan je die doormeten trouwens denk het niet). Stads en groot licht werken overigens wel, alleen de xenon niet.

Nu is mijn jtd niet met xenon uitgevoerd en vraag me af of de aanstuurspanningen wellicht anders zijn.

Iemand tips???

[Paul]

Heb je de ballast ook meegenomen?

Een Xenonlamp heeft een zogenoemde ontstekingsspanning van een x-duidend Volt geloof ik en een 'brandspanning' van 50V of 55V.

De ballast (en converters misschien) zorgen hiervoor. Ik heb overigens geen flauw idee hoe zo'n xenonkoplamp eruit ziet bij de Kappa en of deze ballast geintegreerd zit, maar kan me er iets bij voorstellen dat dit buiten de unit ondergebracht is.

Ik verwacht ook niet dat de xenonlampen ineens kapot zijn gegaan.

Succes!

[al]

Nou ben ik een electroman, dus weet ik er wel iets vanaf, maar hier sta ik voor een raadsel of er moeten tijdens een trip van 30 minuten 2 lampen defect geraakt zijn kans van 1 op .....

Het is zover ik kan zien een originele unit. Koplamp en starter zijn 1 geheel en te wisselen in 5 minuten. De ballast moet bij opstarten een hoge spanning door de lamp jagen om te starten, maar dit kan je niet meer meten met een universeelmeter. ook de lampjes doormeten heeft geen zin, want er zit geen draad in.

Ik tob nog ff verder.