G'day allemaal,
sinds 1 week ben ik een trotse bezitter van een Lancia Kappa 2.4 20V LS uit '95. 218000Km op de klok en loopt, rijdt en ziet voortreffelijk. Zwart metallic met zwart vollederen interieur.
Wel heb ik een aantal 'probleempjes' die ik wil proberen op te lossen met wat goede tips van deze forum (die ik tot dusver zo veel mogelijk heb doorgespit).
- Heel sporadisch wordt er op het infoscherm weergegeven een storing motorbesturing + het lampje check gaat knipperen. Dit kan allen door verwijderen van de massakabel gereset worden. Bij de garage uitgelezen en inderdaad een storing maar niet ernstig aangezien de uitlaatgassen nog voldoen aan de norm en de motor perfekt loopt. Volgens hen ligt het probleem bij een iets lekkende uitlaatspruitstuk. Volgens mij is daar niets te horen of te ontdekken over lekkage.
- Als ik de remmen intrap en weer loslaat komt de melding remlicht defect maar ze functioneren wel nog. Wanneer ik de stadslichten aanzet komen er diverse meldingen binnen : remlicht, deurverlichting, achterlichten functioneren niet. Ze werken wel allemaal. Massa probleem? Waar?
- Totaal kilometerteller telt wel door maar de dagteller gaat naar 378,4Km na het uit- en weer aanzetten van de auto. Daarna telt die niet meer door totdat ik deze reset naar 0. Vervolgens gaat de dagteller weer tellen.
Gebruikelijke piepjes ga ik morgen proberen te verhelpen dankzij de vele tips in deze forum. Ook even de olie +oliefilter vervangen.
Voor de rest..............WAT EEN HEERLIJKE AUTO! Ik had veel eerder een moeten aanschaffen.
In ieder geval alle hulp, info en tips zijn welkom.
Cheers Chris
Kappa 2.4 20V LS '95
-
M.J. Evers
Re: Kappa 2.4 20V LS '95
Beste Chris, Welkom en gefeliciteerd met je aankoop.
Als je al eens Italiaans hebt gereden, weet je dat infoschermen of waarschuwingslampjes niet altijd de juiste info verstrekken.
Vwb de motorstoring; die hebben wij ook: "Engine control system faillure". Zie andere discussies. Is wel iets aan te doen, mij nog niet gelukt.
Die andere storingen; erom lachen of op zoek gaan naar de oorzaak die over het algemeen in de massa zal liggen.
Als je al eens Italiaans hebt gereden, weet je dat infoschermen of waarschuwingslampjes niet altijd de juiste info verstrekken.
Vwb de motorstoring; die hebben wij ook: "Engine control system faillure". Zie andere discussies. Is wel iets aan te doen, mij nog niet gelukt.
Die andere storingen; erom lachen of op zoek gaan naar de oorzaak die over het algemeen in de massa zal liggen.
-
Chris
Re: Kappa 2.4 20V LS '95
G'day,
tja, na een uurtje alle massakabels gevonden te hebben (die ik kon vinden), losgemaakt, schoongemaakt en met een busje contact spray lijkt nu alles verholpen te zijn. Ik heb geen meldingen meer van de remlichten, achterlichten en kentekenplaatverlichting. Euvel zat volgens mij in de rechter achterlicht massa (zwart?). De connector op de achterlicht was zo los als wat. De zwarte verbinding was zo ver uit elkaar dat het nauwelijks contact kon maken. Verbinding ook even verbogen en OK.
Piepjes zijn ook verholpen. Stuk zwarte slang om de remkabel gemonteerd die door het oog wordt gevoerd. Dit weer vast gezet met zwarte kabelbandjes. Geen gepiep meer!
Engine system failure is 'voorlopig' ook weg. Even afwachten of dat nog terugkomt. Inlaatslang was op 2 plaatsen niet voorzien van een slangklem. Voorlopig vastgezet met grote zwarte kabelbandjes (tyraps).
Dagteller van de Km teller blijft weer terugkomen op de oorsronkelijke dagstand van 378Km. Zelfs na een uur de accu klemmen los te hebben gehad.
Heeft iemand daar nog tips of aanwijzingen over?
Verder.................Wat een top forum! Bedankt voor alle tips, hulp en aanwijzigingen.
Cheers Chris
tja, na een uurtje alle massakabels gevonden te hebben (die ik kon vinden), losgemaakt, schoongemaakt en met een busje contact spray lijkt nu alles verholpen te zijn. Ik heb geen meldingen meer van de remlichten, achterlichten en kentekenplaatverlichting. Euvel zat volgens mij in de rechter achterlicht massa (zwart?). De connector op de achterlicht was zo los als wat. De zwarte verbinding was zo ver uit elkaar dat het nauwelijks contact kon maken. Verbinding ook even verbogen en OK.
Piepjes zijn ook verholpen. Stuk zwarte slang om de remkabel gemonteerd die door het oog wordt gevoerd. Dit weer vast gezet met zwarte kabelbandjes. Geen gepiep meer!
Engine system failure is 'voorlopig' ook weg. Even afwachten of dat nog terugkomt. Inlaatslang was op 2 plaatsen niet voorzien van een slangklem. Voorlopig vastgezet met grote zwarte kabelbandjes (tyraps).
Dagteller van de Km teller blijft weer terugkomen op de oorsronkelijke dagstand van 378Km. Zelfs na een uur de accu klemmen los te hebben gehad.
Heeft iemand daar nog tips of aanwijzingen over?
Verder.................Wat een top forum! Bedankt voor alle tips, hulp en aanwijzigingen.
Cheers Chris
-
Chris
Re: Kappa 2.4 20V LS '95
G'day iedereen,
Storing 'engine system failure' blijft continu aan. Vandaag de olie en oliefilter vervangen zonder enige problemen maar terwijl ik bezig was merkte ik aan het voorste deel van de uitlaat (deel waar de lambda sonde inzit voor de kat) dat er 3 kleine gaatjes in de pijp zitten. Ze zitten net in de bocht wat vanaf de uitlaatspruitstuk en vandaar uit naar achter gaat. Gaatjes zijn zo klein dat er nog geen tandenstoker door past. De rest van de pijp is prima in orde.
Dit zal we de veroorzaker zijn van de storing 'engine system failure'. Is het mogelijk dit dicht te lassen zonder schade aan de sonde oid aan te brengen? Of moet ik de pijp vervangen?
Verder rijdt onze 'K' als droom.
Cheers Chris
Storing 'engine system failure' blijft continu aan. Vandaag de olie en oliefilter vervangen zonder enige problemen maar terwijl ik bezig was merkte ik aan het voorste deel van de uitlaat (deel waar de lambda sonde inzit voor de kat) dat er 3 kleine gaatjes in de pijp zitten. Ze zitten net in de bocht wat vanaf de uitlaatspruitstuk en vandaar uit naar achter gaat. Gaatjes zijn zo klein dat er nog geen tandenstoker door past. De rest van de pijp is prima in orde.
Dit zal we de veroorzaker zijn van de storing 'engine system failure'. Is het mogelijk dit dicht te lassen zonder schade aan de sonde oid aan te brengen? Of moet ik de pijp vervangen?
Verder rijdt onze 'K' als droom.
Cheers Chris