Olieverbruik K turbo 20V

Vraagbaak en discussie over technische zaken.
Voor gevraagd / te koop, ga naar forum NL52.
Voor andere Kappa zaken, ga naar forum NL51
Eddo

Re: Olieverbruik K turbo 20V

Unread post by Eddo »

Qua turbo heb je gelijk Robbert, hoort pas bij 27/2800 toeren te gaan fluiten. Maar kan afstelling zijn. Als je niets in je rug voelt qua duw en je hoort toch de fluit is er misschien iets in de turbo. Ik zou even een turbospecialist laten kijken en met zijn conclusie naar je garage terug gaan. Misschien iets van valse lucht aanzuigen, lek slangetje ofiets. Hoeveel km heeft ie gelopen?
Corrado-Roma

Re: Olieverbruik K turbo 20V

Unread post by Corrado-Roma »

Het is altijd zo dat een turbo of het nou een diesel of benzine is, meer olie verbruikt, doordat er altijd iets verbrand in de turbo zelf. Om dat te verminderen kun je synthetische olie gebruiken die daar veel minder gevoelig voor is. MAAR: Bij een oudere auto (laten we zeggen meer dan 50.000 km moet je dat NIET doen, omdat sythetische olie de meeste deposits (vervuiling) oplost. Gevolg: verstopte filters, speling op bv. zuigers, lekkage langs zuigerveren, etc... en kans op een in elkaar gelopen motor....
Alternatief is om semi synthetische olie (50/50) te gebruiken, verhoogt absoluut de levensduur van de turbo en heeft niet de nadelen. Dat is ook gewoon zelf te mengen trouwens.
Robbert

Re: Olieverbruik K turbo 20V

Unread post by Robbert »

De turbo trekt wel merkbaar, zeker rond de 3000 toeren. Hoewel dat wel met (lichte) schokjes gaat en zonder gefluit. De K heeft 117.000km gelopen naar heeft bijna drie jaar stilgestaan omdat de dealer er geen koper voor vond. Ik kan 'm natuurlijk eens door een onafhankelijke derde laten nakijken.
Eddo

Re: Olieverbruik K turbo 20V

Unread post by Eddo »

Tja, schokjes heb ik ook even gehad, maar met een setje nieuwe bougies was dat weer opgelost. Misschien is dat een ook een idee... Verder toch vrij betrouwbaar autootje hoor naar mijn mening.
Post Reply

Return to “NL50 Kappa. Technische zaken.”