Olie verversen.

[Jacques]

Ik moet binnenkort mijn olie en oliefilter vervangen. Vandaag ben ik bij Kwikfit geweest om te vragen hoeveel dat kost.
Voor olie (10W/40) en oliefilter rekenen ze €51,50.
Is dat veel of kan ik het ergens anders goedkoper laten doen?

Groeten Jacques

[Giancarlo]

Niet naar kwikfit! Die weten totaal niet om te gaan met dit soort auto's. Informeer bij de dealer, kost echt de wereld niet... Bij de dealer gebruiken ze tenminste de originele olie

[Robbert]

Er bestaat niet zoiets als originele olie.
Mijn (officiële Lancia-) dealer gebruikt BP.
En geeft ruiterlijk toe dat het niks uitmaakt welk merk olie erin gaat, mits het geen Aldi-olie o.i.d. is en mits de viscositeit maar klopt.

Ga dus voor olie gerust naar de Kwikfit.

Vergeet alleen niet te peilen na afloop (of er niet te veel/weinig in is gegaan).

[Giancarlo]

Prima, na de horror verhalen die ik vernomen heb zou het iig niet mijn beslissing zijn. Ook niet naar mijn eigen waarnemingen mbt de omgang met de auto's die ze behandelen.

PS. Officiele olie die in een Kappa gaat is nog altijd Selenia.

[Rino]

olieversen heb ik bij mijn Kappa steeds zelf gedaan. Het merk Marly type SAE 10w40 API SJ/CF ACEA A3-96 CCMC -1,78€/liter - en de oliefilter van Mann type 150W714/4
Gebruik geen rommel, maar ga nu ook weer niet geloven in de 'must' van Selenia. Olie is heel belangrijk voor je motor, daarom verdubbelde ik de frequentie van verversen. Resultaat, 434 T km'ers op de teller gezet.
Succes

[Maarten-Jan]

Olie is er weldegelijk in verschillende kwaliteiten. Er is niet voor niets sprake van prijsverschillen. De aanduiding 10W40 zegt helemaal niets over de kwaliteit van de olie. Kijk maar eens in de rekken van Gastrol (wat ik altijd gebruik) en zie dat er prijsverschil is. Duurdere olie van hetzelfde merk is betere olie. Ik rijd overigens G3, heb dan ook geen vuile olie. Vervang wel regelmatig, ondanks dat een wegenwachter mij ooit vertelde in zijn auto (die ook op gas reed) nog nooit de olie gewisseld te hebben en er al 150dkm mee gereden had.

Verversen is heel goed zelf te doen. Oprijbokjes zijn dan wel handig. Vieze handen krijg je er wel van en je moet de afgewerkte olie weer verzamelen en inleveren.

KwikFit is een bedrijf zonder liefde voor de auto. Wel handig voor het laten vervangen van bijvoorbeeld schokbrekers, voor de rest moeten ze van mijn auto afblijven.

[Robbert]

Ik zou mijn auto ook niet voor onderhoud naar Kwik Fit brengen.
Maar als er niets anders hoeft te gebeuren dan het verversen van olie, zou ik het probleem niet zien.
Dat klusje vergt tenslotte weinig liefde voor auto's of gevoel voor techniek.
Wat betreft de soort olie, Kwik Fit gebruikt bij mijn weten Mobil en daar is voor zover ik weet niets mis mee.

[Nicolas]

Of de olie van de Aldi of van de dealer komt maakt niets uit. Kwaliteitsverschil (zoals met benzine) bestaat nauwelijks omdat het uit dezelfde vaten komt maar dan op het eindproduct een ander etiket. Let alleen goed op de viscositeit. Je kan best naar de Kwik-Fit maar ga niet voor specialistische dingen (koppeling, electronica, riemen etc.). En verder alleen voor dingen waarvan je zeker weet dat ze vervangen dienen te worden. Ik heb de eindemper door Kwik-Fit laten doen, geen enkel probleem. Kijk, als je een goede Italiespecialist weet te vinden dan is dat altijd beter. Laat je alleen niet leiden door marketingtrucjes.

[M.J. Evers]

Dat bestrijd ik. Er is een verschil in kwaliteiten tussen motorolie. Je hebt specificaties als API en ACEA die aangeven wat de kwaliteit is van de olie. Kijk maar eens bij de Brezan bij de Kroon oliën. Daar zie je een hogere prijs voor olie met een hoger API en ACEA getal.
Kan best zijn dat de Aldi olie levert die aan de hoogste API en ACEA eisen voldoen, maar ik betwijfel het. Het kan dus uitmaken. Ik heb bijvoorbeeld eens de aanbieding van de Gamma vergeleken met de specificaties van Kroon, daar zat een heleboel verschil tussen. De Gamma olie bleek de laagste specificatie te hebben die er bestaat. Je motor draait er niet stuk op, maar het risico wil ik voor die paar tientjes niet nemen. Motorschade is heel wat duurder.

[henk]

En ook voor een einddemper, schokbrekers of remmen ga ik niet (meer) naar Kwikfit.
Met mijn vorige auto, Peugeot 405, ging ik er wel heen en dat was een goed leerschool: remblokken laten vervangen was veel goedkoper dan bij de dealer, maar omdat de blokken harder waren dan de originele piepten de remmen al snel en dat was niet meer te verhelpen. En toen ik de einddemper lekker goedkoop liet vervangen bleek dat die toch net iets minder mooi passend was dan het origineel: gevolgd: een fluittoon onder de auto als je op de snelweg zat. de Kwikfit-garantie gaf niet thuis want men vond in beide gevallen dat was voldaan aan hun eigen kwaliteitsnorm.
Kortom: voor goede spullen moet je gewoon wat meer betalen.

Henk