startblokkering werkt niet meer

[vintage]

Startmoter werkt prima, maar er komt geen vonk meer.
Het groene lampje blijft branden.
Ook een poging met de rode sleutel loopt op niets uit.
Een reset met de accupolen tegen elkaar bracht ook geen oplossing.
Zekering nr 20 is niet doorgebrand.
Na drie uur forum spitten ben ik dit te weten gekomen.
Er zit een chip in elke sleutel. Die chip heeft een code die aangemeld moet zijn bij de computer.
De code in de chip van de sleutel wordt d.m.v. een ring rond het contactslot doorgestuurd naar de computer. Er zal dus ook een ontvanger moeten zijn, ergens in de auto.
Kom ik op 3 mogelijkheden:
1-zender is stuk
2-ontvanger is stuk
3-computer is stuk
Vraag 1:
Is er een simpele test waar de hapering kan zitten?
Vraag 2:
Mocht dit een kostbare reparatie worden, kan die startonderbreking permanent uitgeschakeld worden?
BvD
René

[Corrado-Roma]

Rene, dit is een hoofdpijn probleem.
Een oplossing is niet eenvoudig en kan ik niet zomaar even op dit forum zetten.
Ik kan je de nederlandse beschrijving plus schemas van het systeem sturen, plus de -duitse- omschrijving hoe het systeem te resetten en sleutels in te voeren. Je moet dan echter wel de rode sleutel hebben!!
Ik zoek nog even of ik er een fout-zoek procedure voor heb dit komt niet zo vaak voor.
Geef je mail adres maar, of als je dat prive wilt houden en niet op t forum wilt zetten, je telefoon nr.
Als dit niet op te lossen is, dan wordt het erg duur c.q. dan is de enige opossing het hele systeem met alle sleutels vervangen, of een electronica expert vinden die weet hoe eea. te "kraken" is. Het is een Bosch systeem en er is (of was?) in NL een toko die dat kan repareren, dan moet ik de naam opzoeken.

Groeten uit Rome.

[Corrado-Roma]

Beste Rene, de fout-zoek procedure komt met de mogelijkheid dat relais nr 50 defect is! Dat schakelt het injectiesysteem in als de sleutel is herkend. Dus test die eerst even!! Kan je dus 'n hoop ellende besparen,
Suc6.

[Marcel]

Even voor de zekerheid:
Die poging met die rode sleutel.... dat bestond wel uit het contact met de rode sleutel aan zetten, uitdoen en direct je gewone sleutel in het contactslot stoppen en weer het contact aanzetten?

Groetjes

[vintage]

Tot Leeringhe ende Vermaeck:
Type: Lancia Kappa, 2.0 bouwjaar 1996, alleen startonderbreking, geen alarm!

Kenmerken:
-Startmotor werkt, geen prik op de bougies.
-Groene ledlampje blijft branden op de middenconsole, ook met rode sleutel.
-alle zekeringen doorgemeten, allemaal goed, ook nr 20 onder het dashboard.

Oplossing:
In tegenstelling tot wat eerder vermeld:
Accu polen los maken, deze polen ongeveer 1 minuut goed contact laten maken,
polen weer bevestigen, rode sleutel gebruiken:
- lichtje op de middenconsole gaat uit
- auto start weer!
- totale reparatietijd: 10 minuten!

Oorzaak:
Onbekend!

Extra moeilijkheid: groene ledlampje is de enige indicatie dat de startblokkering niet uitgeschakeld wordt!

Hartelijk dank voor het meedenken!

VG
René

[vintage]

Jammer, dat reacties niet aangepast kunnen worden.
Daarom deze PS:
Waarschijnlijk heb je na een reset niet eens de rode sleutel nodig.
Ik hoefde de zwarte sleutels nl. niet opnieuw toe te voegen.
PPS:
Oorzaak kan best wel het door Corado-Roma genoemde relais nr 50 zijn.
Bij herhaling is dat de hoofdverdachte.
VG
René

[Marcel]

Lekker, ook weer opgelost!
Blijven Italianen hè? Auto's met passie maar ook een eigen wil.
Ooit met een Alfa Romeo Giulietta de reis naar Italie gemaakt. Na de NL-D grens geen remlichten en richtingaanwijzers meer. Dat bleef zo. Alles geprobeerd maar helaas. Op het moment dat we de Italiaanse grens overstaken functioneerde alles weer....

Blijft vreemd !!

Saluti!

[Stasiu]

Ik heb een vergelijkbaar probleem als hierboven vermeld.

Het LED-verklikkerlampje doet niets meer. Het is niet stuk, dat heb ik gecheckt.
Normaal hoort het te knipperen bij contact uit. Nu helemaal niets. Niet bij contact aan of uit. Het startblokkeringssymbool in het dashboard werkt wel en reageert op de sleutel. Ik kan de auto dus gewoon starten.

Dat gaat zo weken goed en ineens weigert de Kappa te starten. Ik moet dan de truc met de rode sleutel uithalen en dan doet ie het weer een tijdje. Knap irritant. Ik heb natuurlijk geen zin om continue met die rode sleutel rond te lopen. Dus: wie heeft suggesties?

Er wordt in deze thread gesproken van relais nr. 50. Waar zit die?