vervangen achterschokbrekers kapa sw 1997

[Jacques]

Ik ben van plan om de achterschokbrekers van mijn kappa sw 1997 zelf te vervangen.
Is dit mogelijk en waar moet ik rekening mee houden? Moet ik klemmen hebben om de schokbrekers in te bouwen of kan i ze zo vervangen als het wiel "los' hangt als ik hem op een bok zet?

Graag jullie reactie.

Gr Jacques

[aldo]

se sai leggere l''italiano 1 smonti i tre bulloni sopra 2 la alzi sul ckrik 3 smonti la ruota 4 smonti l''amotizzatore sotto cosi eschie conpleto, 5 adesso devi avere per la molla due ganci speciali per tira la molla in basso

[Corrado]

OK hierbij de vertaling uit het italiaans:
1) Demonteer de drie bovenste bouten
2) Krik de auto nu op
3) Demonteer het wiel
4) Demonteer de onderkant van de schokbreker, die nu in zijn geheel verwijderd kan worden
Noot: Twee bouten verwijderen.
5) Nu moet je twee verencompressors hebben en de veer in elkaar drukken
Noot: Verencompressors zijn de bouten met klemmen om de veer in te drukken, ik heb er ooit zelf een stel gemaakt met M12 bouten en moeren, zonder die dingen kun je de veer niet demonteren.
6) Nu kun je de drie bouten boven verder losmaken en de rubben bovenkap erafhalen.
7) Dan de veer onstapannen en verwijderen.
8) De schokbreker kan in zn geheel uit de veerpoot gehaald worden door de ring in het midden los te draaien, darna kun je de demper eruithalen.
Montage in omgekeerde volgorde. Suc6.

Corrado, Rome.

[Corrado]

Nog ff terugkomen op punt 6) Je moet de rubber bovenkap met de drie bouten erafhalen dusss. Dat doe je door de centrale moer van de veerpoot los te schroeven, (sorry dat had ik niet goed omschreven). Je moet daarbij het bovenstuk met de drie bouten tegen meedraaien vasthouden met een andere sleutel of zoiets.

[aldo]

crazzie per la traduzzione

aldo lago maggioreCorrado schreef:
>
> OK hierbij de vertaling uit het italiaans:
> 1) Demonteer de drie bovenste bouten binnenscherm >
> 2) Krik de auto nu op
> 3) Demonteer het wiel
> 4) Demonteer de onderkant van de schokbreker, die nu in zijn
> geheel verwijderd kan worden
> Noot: Twee bouten verwijderen.
> 5) Nu moet je twee verencompressors hebben en de veer in
> elkaar drukken
> Noot: Verencompressors zijn de bouten met klemmen om de veer
> in te drukken, ik heb er ooit zelf een stel gemaakt met M12
> bouten en moeren, zonder die dingen kun je de veer niet
> demonteren.
> 6) Nu kun je de drie bouten boven verder losmaken en de
> rubben bovenkap erafhalen.
> 7) Dan de veer onstapannen en verwijderen.
> 8) De schokbreker kan in zn geheel uit de veerpoot gehaald
> worden door de ring in het midden los te draaien, darna kun
> je de demper eruithalen.
> Montage in omgekeerde volgorde. Suc6.
>
> Corrado, Rome.

[M.J. Evers]

Of je draait de bovenste moer los terwijl de schokbreker nog in de auto zit, dan kun je meer kracht zetten.

[Corrado-Roma]

Misschien komt dit als mosterd na de maaltijd maar ik heb hier een link met een fotoreportage over het vervangen van de achterschokbrekers bij een sedan. Een probleem: de tekst in in het hongaars, maar de fotos vertellen duizend woorden........ http://lanciakappa.extra.hu/szerviz/len ... apito.html

[Giancarlo]

Jammer dat er daar wel zoveel rond rijden, maar de mensen zullen blij zijn daar