Hallo,
Ik sta op het punt om een Lancia Kappa LS te kopen, maar de dealer heeft alleen twee zwarte sleutels voor normaal gebruik. (waar overigens geen afstandbediening op zit voor de centrale deurvergrendeling... ?)
De Dealer heeft dus geen rode sleutel. Bovendien heeft hij ook geen Code Card met de elektrische en mechanische code van de vorige eigenaar gekregen.
Is dit een probleem, of heb je die rode sleutel en die Code Card zowiezo nodig? Of kan ik de auto zonder probleem kopen?
Alvast bedankt!
Electrische code?
-
disaronno
Re: Electrische code?
Hallo Vec !
Over het algemeen dien je auto's met een onduidelijke achtergrond te wantrouwen. Voor mij is het ontbreken van codekaarten en sleutels een signaal dat de auto een "zwervend" bestaan heeft geleid, of een slordige eigenaar had. Allebei niet best. Ik weet niet wie deze auto aanbiedt, maar ik zou scherp letten op afkomst, onderhoud (bewijsbaar!) etc.
Ontbreken van codekaart is geen probleem, die kan de dealer naleveren. Moedersleutel is wat lastiger. Krijg je ooit een electrische storing (en welke K krijgt die niet?) dan heb je een groot probleem, want de transponder in je gewone sleutel communiceert dan niet meer met de electronica van de auto en dat is in principe alleen te herstellen met de moedersleutel. Ook dat is wel op te lossen (legaal), maar de kosten zijn behoorlijk.
Dus mijn advies is; laten staan, tenzij de rest van de historie ok is en de prijs laag.
Over het algemeen dien je auto's met een onduidelijke achtergrond te wantrouwen. Voor mij is het ontbreken van codekaarten en sleutels een signaal dat de auto een "zwervend" bestaan heeft geleid, of een slordige eigenaar had. Allebei niet best. Ik weet niet wie deze auto aanbiedt, maar ik zou scherp letten op afkomst, onderhoud (bewijsbaar!) etc.
Ontbreken van codekaart is geen probleem, die kan de dealer naleveren. Moedersleutel is wat lastiger. Krijg je ooit een electrische storing (en welke K krijgt die niet?) dan heb je een groot probleem, want de transponder in je gewone sleutel communiceert dan niet meer met de electronica van de auto en dat is in principe alleen te herstellen met de moedersleutel. Ook dat is wel op te lossen (legaal), maar de kosten zijn behoorlijk.
Dus mijn advies is; laten staan, tenzij de rest van de historie ok is en de prijs laag.
-
Vec
Re: Electrische code?
De auto wordt aangeboden door een kleine dealer, die al 30 jaar in auto's handelt, dus dat zit wel goed. De
historie van de auto is op zich erg duidelijk. De laatste eigenaar heeft de auto verkocht vanwege het feit dat hij een leaseauto van de zaak kreeg, en heeft de Kappa ingeruild voor een kleinere auto, die meer als 'tweede' auto gebruikt wordt.
Het onderhoudsboekje is ook aanwezig en de auto heeft alle checkups/beurten keurig gehad. De laatste 4 jaar heeft dezelde dealer al het onderhoud uitgevoerd, dus hij kent de auto door en door.
Voor zover ik weet/kan zien, is de auto zelf in redelijk goede conditie. Hij heeft een distributieriem en spanrollers die voorlopig nog wel even meegaan, een gloednieuwe koppeling en de motor en uitlaat zien er goed onderhouden uit.
Het enige wat mist is die rode sleutel en de codekaart.... De dealer zou de vorige eigenaar bellen om te vragen naar die rode sleutel. Dus ik zou gewoon moeten zeggen; "zonder rode sleutel koop ik 'm niet."?
historie van de auto is op zich erg duidelijk. De laatste eigenaar heeft de auto verkocht vanwege het feit dat hij een leaseauto van de zaak kreeg, en heeft de Kappa ingeruild voor een kleinere auto, die meer als 'tweede' auto gebruikt wordt.
Het onderhoudsboekje is ook aanwezig en de auto heeft alle checkups/beurten keurig gehad. De laatste 4 jaar heeft dezelde dealer al het onderhoud uitgevoerd, dus hij kent de auto door en door.
Voor zover ik weet/kan zien, is de auto zelf in redelijk goede conditie. Hij heeft een distributieriem en spanrollers die voorlopig nog wel even meegaan, een gloednieuwe koppeling en de motor en uitlaat zien er goed onderhouden uit.
Het enige wat mist is die rode sleutel en de codekaart.... De dealer zou de vorige eigenaar bellen om te vragen naar die rode sleutel. Dus ik zou gewoon moeten zeggen; "zonder rode sleutel koop ik 'm niet."?
-
Jur
Re: Electrische code?
.... in ieder geval bedingen dat áls er iets is waarbij de sleutel nodig is, die dealer ervoor opdraait!!
Verder klinkt het goed!
Jur
Verder klinkt het goed!
Jur
-
disaronno
Re: Electrische code?
Als ik het zo lees dan is het risico inderdaad beperkt. De suggestie van Jur lijkt mij een goede. Maar....
(er is altijd een maar) hoelang kan je de verkoper daarvoor aanspreken. In de praktijk gaat het vaak lang goed tot opeens...... en dat is dan na een jaar of langer. Dan heb je toch een probleem, want de verkoper garandeert niet tot "in de eeuwigheid".
Wat je nog zou kunnen doen is even informeren bij een bedrijf dat ervaring heeft met het deblokkeren en decoderen van sleutels en systemen. Er is ergens zo'n bedrijf in Nederland, ik meen in het oosten. Naam weet ik niet meer. FF googelen met als trefwoorden codekaart sleutel, coderen en verzin nog maar wat. Als dan blijkt dat als het al eens nodig is, de kosten te overzien zijn, dan kan je zelf wel een rekensommetje maken. Je kunt ook nog even bellen met Arendse in Duiven; vraagbaak voor de o.a.de Kappa
P.s. Om wat voor een Kappa gaat het? Laat nog even horen hoe het allemaal afloopt.Want hoe meer (tevreden) Kappa rijders hoe beter.
(er is altijd een maar) hoelang kan je de verkoper daarvoor aanspreken. In de praktijk gaat het vaak lang goed tot opeens...... en dat is dan na een jaar of langer. Dan heb je toch een probleem, want de verkoper garandeert niet tot "in de eeuwigheid".
Wat je nog zou kunnen doen is even informeren bij een bedrijf dat ervaring heeft met het deblokkeren en decoderen van sleutels en systemen. Er is ergens zo'n bedrijf in Nederland, ik meen in het oosten. Naam weet ik niet meer. FF googelen met als trefwoorden codekaart sleutel, coderen en verzin nog maar wat. Als dan blijkt dat als het al eens nodig is, de kosten te overzien zijn, dan kan je zelf wel een rekensommetje maken. Je kunt ook nog even bellen met Arendse in Duiven; vraagbaak voor de o.a.de Kappa
P.s. Om wat voor een Kappa gaat het? Laat nog even horen hoe het allemaal afloopt.Want hoe meer (tevreden) Kappa rijders hoe beter.
-
Vec
Re: Electrische code?
Bedankt voor de reakties en tips Jur en Disaronno! Het gaat om een LS sedan, 2.0 uit 1998.
Het is inderdaad goed om af te spreken dat als er toekomstige problemen/kosten komen waar we de rode sleutel en de codekaart voor nodig hebben, dat we dat met de dealer regelen, mits hij daar iets van wil weten.
Maar... (ja, hier ook een maar...) wij gaan aankomende zomer naar Finland emigreren. Gelukkig zitten er daar ook dealers en garages die in Lancia en Alfa gespecialiseerd zijn, al zullen we dan zelf voor eventuele kosten opdraaien.
Zou de boel ook van tevoren op te lossen zijn zodat ik in de toekomst het probleem zowiezo niet zal krijgen? Of is de enige oplossing dan om een nieuwe codekaart bij de Lancia dealer te bestellen en de hele boel te herprogrammeren? En hoe kom ik aan een nieuwe rode sleutel?
Sorry voor zoveel vragen, maar gezien het feit dat ik misschien de enige vrouw op dit forum ben, is het wellicht begrijpelijk.
Het is inderdaad goed om af te spreken dat als er toekomstige problemen/kosten komen waar we de rode sleutel en de codekaart voor nodig hebben, dat we dat met de dealer regelen, mits hij daar iets van wil weten.
Maar... (ja, hier ook een maar...) wij gaan aankomende zomer naar Finland emigreren. Gelukkig zitten er daar ook dealers en garages die in Lancia en Alfa gespecialiseerd zijn, al zullen we dan zelf voor eventuele kosten opdraaien.
Zou de boel ook van tevoren op te lossen zijn zodat ik in de toekomst het probleem zowiezo niet zal krijgen? Of is de enige oplossing dan om een nieuwe codekaart bij de Lancia dealer te bestellen en de hele boel te herprogrammeren? En hoe kom ik aan een nieuwe rode sleutel?
Sorry voor zoveel vragen, maar gezien het feit dat ik misschien de enige vrouw op dit forum ben, is het wellicht begrijpelijk.
-
disaronno
Re: Electrische code?
Alsof mannen niet veel vragen kunnen stellen......don't worry!
Ik ben het met je eens dat "preventie" in jouw geval de beste optie is. Er blijven naar mijn mening twee opties over:
1: hoe kom ik aan een nieuwe moedersleutel (dealer/importeur?)
2: hoe neutraliseer ik het blokkeer systeem?
Optie 1: weet het niet, dus zelfredzaamheid en bellen met.......inderdaad, een dealer of de importeur (vanwege onze wisselende ervaringen, zie topic hierover, is de uitkomst ongewis)
Optie 2: "de man die alles kan" (kan ook een vrouw zijn hoor!) nogmaals: ff googelen of Arendse bellen.
Succes!
P.s. In Finland is het wel eens een beetje koud, toch? Wees dan niet verbaasd als de voorruit van je Kappa spontaan gaat delamineren (met name rondom in het zwarte deel luchtbelletjes) als het koud wordt. Is niet erg. Zodra het bobven nul wordt trekt dat weer (gedeeltelijk) weg. Min 20 in Zwitserland was voor mijn vorige Kappa voldoende voor een hevige schrikreactie. Gaat dus vanzelf over (ook de reactie)
Ik ben het met je eens dat "preventie" in jouw geval de beste optie is. Er blijven naar mijn mening twee opties over:
1: hoe kom ik aan een nieuwe moedersleutel (dealer/importeur?)
2: hoe neutraliseer ik het blokkeer systeem?
Optie 1: weet het niet, dus zelfredzaamheid en bellen met.......inderdaad, een dealer of de importeur (vanwege onze wisselende ervaringen, zie topic hierover, is de uitkomst ongewis)
Optie 2: "de man die alles kan" (kan ook een vrouw zijn hoor!) nogmaals: ff googelen of Arendse bellen.
Succes!
P.s. In Finland is het wel eens een beetje koud, toch? Wees dan niet verbaasd als de voorruit van je Kappa spontaan gaat delamineren (met name rondom in het zwarte deel luchtbelletjes) als het koud wordt. Is niet erg. Zodra het bobven nul wordt trekt dat weer (gedeeltelijk) weg. Min 20 in Zwitserland was voor mijn vorige Kappa voldoende voor een hevige schrikreactie. Gaat dus vanzelf over (ook de reactie)
-
Jur
Re: Electrische code?
Ik durf het hier bijna niet te zeggen maar naar Finland..... is dat wel handig met een Kappa? Sleutelen is leuk maar bij min 11 geen pretje.
Is een Volvo, Saab of andere koudebestendige auto geen beter idee?
Of zit ik er helemaal naast en is de Kappa gelijkwaardig vwb vrieskou?
Let ook even op de importvoorwaarden. Je moet de auto een bepaalde tijd in bezit hebben om hem vrij van belasting te mogen invoeren. Check ook eens wat de Kappa's daar kosten.
Jur
Is een Volvo, Saab of andere koudebestendige auto geen beter idee?
Of zit ik er helemaal naast en is de Kappa gelijkwaardig vwb vrieskou?
Let ook even op de importvoorwaarden. Je moet de auto een bepaalde tijd in bezit hebben om hem vrij van belasting te mogen invoeren. Check ook eens wat de Kappa's daar kosten.
Jur
-
Vec
Re: Electrische code?
Oh, een Lancia in Finland is geen probleem hoor, er rijden er daar genoeg, zelfs in het hoge noorden van Lapland. Het enige wat nodig is, is om een warmte element te laten installeren, maar dat moet je bij elke auto doen, Kappa of niet. Er zit in Finland ook een Lancia club, met echte liefhebbers.
Over de importwaarde; dat is voor ons niet heel erg van belang. Wij importeren de auto namelijke niet, maar verhuizen 'm als zijnde ons bezit. We hebben geinformeerd en ja, de auto moet minimaal een half jaar in ons bezit zijn, maar er komt verder geen belasting op. Dus da's makkelijk.
In Finland zijn de auto's over het algemeer duurder, ook de Lancia's. Een vergelijkende Kappa kan in Finland zelfs tot twee keer zo duur zijn dan hier in Nederland. Finnen die een Kappa willen, importeren 'm vaak uit Duitsland.
Ik heb Arendse gebeld. Hij zei dat ik me vooral geen zorgen hoefde te maken dat ik geen rode sleutel heb. Er zijn manieren om dat te omzeilen. Dit kost zo'n 150 tot 200 euro. Zelf verkoopt hij zo'n 25 Kappa's per jaar en hij heeft er ook wel eens een paar zonder sleutel verkocht. Het heeft geen zin om preventief te werken. Als (en hij zei met nadruk als) er zich een probleem voordoet, kan dat opgelost worden.
Zo, dus ik hoef me niet druk te maken. Wel ga ik de dealer van onze Kappa vragen om zo'n 150 euro van de vraagprijs af te halen, en ons tegemoet te komen in eventuele toekomstige kosten, (want eigenlijk is het ook zijn probleem, officieel/technisch gezien verkoopt hij ons een auto die niet kompleet is)
Nog 1 vraagje: Weet iemand of je de startonderbreker kunt uitschakelen en een alarm kunt installeren wat voorzien is van een eigen startonderbreker? Volgens mij kun je op deze manier ook het 'rode sleutel'-probleem oplossen, of niet?
Over de importwaarde; dat is voor ons niet heel erg van belang. Wij importeren de auto namelijke niet, maar verhuizen 'm als zijnde ons bezit. We hebben geinformeerd en ja, de auto moet minimaal een half jaar in ons bezit zijn, maar er komt verder geen belasting op. Dus da's makkelijk.
In Finland zijn de auto's over het algemeer duurder, ook de Lancia's. Een vergelijkende Kappa kan in Finland zelfs tot twee keer zo duur zijn dan hier in Nederland. Finnen die een Kappa willen, importeren 'm vaak uit Duitsland.
Ik heb Arendse gebeld. Hij zei dat ik me vooral geen zorgen hoefde te maken dat ik geen rode sleutel heb. Er zijn manieren om dat te omzeilen. Dit kost zo'n 150 tot 200 euro. Zelf verkoopt hij zo'n 25 Kappa's per jaar en hij heeft er ook wel eens een paar zonder sleutel verkocht. Het heeft geen zin om preventief te werken. Als (en hij zei met nadruk als) er zich een probleem voordoet, kan dat opgelost worden.
Zo, dus ik hoef me niet druk te maken. Wel ga ik de dealer van onze Kappa vragen om zo'n 150 euro van de vraagprijs af te halen, en ons tegemoet te komen in eventuele toekomstige kosten, (want eigenlijk is het ook zijn probleem, officieel/technisch gezien verkoopt hij ons een auto die niet kompleet is)
Nog 1 vraagje: Weet iemand of je de startonderbreker kunt uitschakelen en een alarm kunt installeren wat voorzien is van een eigen startonderbreker? Volgens mij kun je op deze manier ook het 'rode sleutel'-probleem oplossen, of niet?
-
disaronno
Re: Electrische code?
Nou, dat klinkt hoopvol. Vol verwachting........ Succes met de onderhandelingen. We horen het nog wel!
Mijn eigen Kappa heeft een alarmsysteem dat "buiten" het lanciasysteem omgaat (of er ongemerkt mee samenwerkt) Maar dat lijkt mij voor montage achteraf een dure oplossing om het sleutelprobleem te omzeilen. Weet ook niet wat de in's 'n outs daarvan zijn. Experts op het forum?
Mijn eigen Kappa heeft een alarmsysteem dat "buiten" het lanciasysteem omgaat (of er ongemerkt mee samenwerkt) Maar dat lijkt mij voor montage achteraf een dure oplossing om het sleutelprobleem te omzeilen. Weet ook niet wat de in's 'n outs daarvan zijn. Experts op het forum?