bij acceleren boven 4000 toeren valt motor uit
-
ewoud
bij acceleren boven 4000 toeren valt motor uit
bij lancia kappa 2.4 jtd (1999) valt motor uit bij stevig accelereren
foutmelding op het schermpje van de boord pc : "engine control system failure"
voor het overige rijdt ie normaal
Wat is hier mogelijks aan de hand? kostprijs?
bedankt voor jullie antwoorden
-
al
Re: bij acceleren boven 4000 toeren valt motor uit
Hallo ewoud,
Valt de motor geheel uit of in noodloopprogramma. het zal het laatste wel zijn. Heb ik ook gehad en het betrof een defecte turbo. In mijn geval bleven de vanen hangen en kwam de turbodruk te hoog. Hierop schakelt de motor in noodloop. Mijn monteur adviseerde op bij een warme motor flink te gassen om mogelijke koolafzetting eruit te blazen door de vanen flink te laten bewegen. Helaas bleek achteraf een vaan eruit gebroken te zijn.
Turbo vervangen is vrij simpel, deze valt na het loshalen van 4 boutjes eronderuit. Naar tubo hoets brengen die fixen hem voor 400-600 euro.
Daarna naar squadra tuning rijden om te chippen 165Pk/380Nm. Kat leeghalen en het roostertje uit je luchtmeter halen dan weet je niet wat je gebeurd. Loopt ie sneller als een 2,4 benzine.
Groeten
Valt de motor geheel uit of in noodloopprogramma. het zal het laatste wel zijn. Heb ik ook gehad en het betrof een defecte turbo. In mijn geval bleven de vanen hangen en kwam de turbodruk te hoog. Hierop schakelt de motor in noodloop. Mijn monteur adviseerde op bij een warme motor flink te gassen om mogelijke koolafzetting eruit te blazen door de vanen flink te laten bewegen. Helaas bleek achteraf een vaan eruit gebroken te zijn.
Turbo vervangen is vrij simpel, deze valt na het loshalen van 4 boutjes eronderuit. Naar tubo hoets brengen die fixen hem voor 400-600 euro.
Daarna naar squadra tuning rijden om te chippen 165Pk/380Nm. Kat leeghalen en het roostertje uit je luchtmeter halen dan weet je niet wat je gebeurd. Loopt ie sneller als een 2,4 benzine.
Groeten
-
Dylan
Re: bij acceleren boven 4000 toeren valt motor uit
Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn TDS. Ik kreeg ook dezelfde foutmelding. Het probleem was een te vroeg inspuitmoment vanuit de brandstofpomp. De officiele Lancia-dealer had de distributie niet correct afgesteld, hetgeen een te vroege inspuiting tot gevolg had.
De distributie correct laten afstellen door een dieselspecialist was dan ook de oplossing.
De distributie correct laten afstellen door een dieselspecialist was dan ook de oplossing.
-
willem
Re: bij acceleren boven 4000 toeren valt motor uit
ik zag hier vele oplossingen van distributie tot en met turbo, sorrie ik geloof niet in die oplossingen
De foutmelding geeft een storing aan in electronica, kennelijk in een bereik
In vele gevallen is dat de lambdasonde, soms ook is deze wel goed maar er is er een defecte uitlaat direct na de spagethi, trek die valse lucht aan en komt uit meetbereik lambda
Veel voorkomend is ook de luchtmassameter
En sinds recent kan daar bij geplaatst worden uit eigen ervaring een massa probleem voor de ecu Meestal die onder aan blok bij versnellingsbak of die aan spruitstuk
Is het aan spruitstuk leg een extra controle strip en ga gassen Ligt het daar dan is in 99% van de gevallen de mini massa strip geplaatst aan het spruitstuk maar die komt op benzine versies voor maar dan moet je even kijken bij de td's waar ze die geplaatst hebben Bestaat die dan vervangen door zwaarder exemplaar
Kijk eerst deze dingen na en eventueel wil ik verder met je denken want het is opvallend hoe weinig respons er hier vaak is
De foutmelding geeft een storing aan in electronica, kennelijk in een bereik
In vele gevallen is dat de lambdasonde, soms ook is deze wel goed maar er is er een defecte uitlaat direct na de spagethi, trek die valse lucht aan en komt uit meetbereik lambda
Veel voorkomend is ook de luchtmassameter
En sinds recent kan daar bij geplaatst worden uit eigen ervaring een massa probleem voor de ecu Meestal die onder aan blok bij versnellingsbak of die aan spruitstuk
Is het aan spruitstuk leg een extra controle strip en ga gassen Ligt het daar dan is in 99% van de gevallen de mini massa strip geplaatst aan het spruitstuk maar die komt op benzine versies voor maar dan moet je even kijken bij de td's waar ze die geplaatst hebben Bestaat die dan vervangen door zwaarder exemplaar
Kijk eerst deze dingen na en eventueel wil ik verder met je denken want het is opvallend hoe weinig respons er hier vaak is