Lancia Top News --- SECOND EDITION ---

[Xibitlokalszuminsumitarinum]

Nach dem ich ja letzte woche einen Artikel aus der FAZ ins forum geschrieben habe, hier der nächste Artikel aus der FAZ vom Dienstag ))))

Der Lancia Thesis wird doch weiter produziert und nicht aus dem Programm genommen, wie wir in unsere Ausgabe vom 31. Januar meldeten. Im Gegenteil, es wird einen neue Diesel-Version geben. Die 2,4-Liter-Maschine leistet 136Kw (185PS) und ist serienmäßig verbunden mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe, der Preis: 46990 Euro. Von dem Liebhaberauto wurden bisher exakt 19121 Exemplare (Stand 3.Februar, 12 Uhr mittags) gefertigt. (wp.)


Mfg Xibitlokalszuminsumitarinum

[GWB]

Haben sie den Lapsus doch noch bemerkt. Dabei gibt es im FAZ.net-Archiv soooo einen schönen Thesis-Fahrbericht!
Der Diesel ist im übrigen bei freien Importeuren schon zu bestellen, wie auch in anderen Europäischen Märkten (z. B. Österreich).

Grüße
GWB

[Sedan]

Hi,
Listenpreis: Thesis Emblema - 2.4 Multijet 20v Comfortronic 44.000,- €.
Stand August 2003. Saftige Preissteigerung - ob man so mehr Autos
verkauft?
Gruß Sedan

[Patrick]

Der neue hat mehr Ausstattung.

[Tilo]

Hallo Patrick,

was genau hat er mehr an Ausstattung? In Deutschland gibt es ja nur noch die Emblema Ausführung und laut meiner Bestellung ist als Sonderausstattung die Standheizung "neu" und das Keyless Go wird gar nicht mehr verbaut. Sonst gibt es kaum Veränderungen zum Jahrgang 2003!

Viva Lancia Tilo

[CAHammes]

Hallo, ich wüsste auch nicht, welche Ausstattungsvarianten es noch geben könnte. In
der Emblema-Version (deren Preise ja genannt wurden) ist die Aufpreisliste
relativ kurz. Neue Ausstattungen (z. B. Kurvenlicht oder Connect mit DVD und
TMC) halte ich für äußerst unwahrscheinlich. Standheizung ist in meinem
Thesis (05/2004) auch schon verbaut.
Immerhin ist es offenbar amtlich: Der Thesis lebt! Mir ist etwas unklar, weshalb es den offenbar erstarkten Dieselmotor nur
noch als Automaten geben soll. Durch die Drehmomentlimitierung auf 330 Nm
geht der Vorteil doch ohnehin flöten. Oder gibt es etwa auch ein neues oder
neu abgestimmtes Getriebe? Die 10 mehr-PS braucht es vermutlich alleine, um
den Leistungsverlust durch den DPF auszugleichen.

Grüße Carsten

[mp]

Also bei uns in Österreich heisst er lt. Preisliste
2.4 JTD Multijet 20V Comfortronic DPF Executive EU4 oder
2.4 JTD Multijet 20V Comfortronic DPF Emblema EU4
Preise €45.740 bzw. €50.340 (haben leider 34% Mwst,) so gesehen ist er ja bei euch mit 46.000 richtig billig.
mp