Hallo,
Die vorglühlampe blinkt bei mir nach dem anlassen 30 Sekunden. Danach geht Sie aus. Im Handbuch steht dazu nur dass man problemlos weiter fahren kann, aber eine Werkstatt aufsuchen soll. Hatte schon jemand diesen Fehler? Was ist defekt?
Danke Alex
vorglühlampe blink kurz
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Andre
Re: vorglühlampe blink kurz
Alexander,
Ein oder mehrerer glühkerzen sind wahrscheinlich kaputt. Kein thema. Kann mann mit durchfahren bis nächster geplannter werkstat besuch. Das komische ist dat ein JTD auch bei extrem kaltes wetter problemlos startet wenn ein oder mehrerer glühkerzen kaputt sind (ist mir passiert im winter 2005). Und ja, auch ohne glühkerzen startet ein JTD (versucht bei normales wetter).
M.fr.gr.
André (Holland)
Ein oder mehrerer glühkerzen sind wahrscheinlich kaputt. Kein thema. Kann mann mit durchfahren bis nächster geplannter werkstat besuch. Das komische ist dat ein JTD auch bei extrem kaltes wetter problemlos startet wenn ein oder mehrerer glühkerzen kaputt sind (ist mir passiert im winter 2005). Und ja, auch ohne glühkerzen startet ein JTD (versucht bei normales wetter).
M.fr.gr.
André (Holland)
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AndreasE
Re: vorglühlampe blink kurz
Hallo,
Direkteinspritzer brauchen Gluehkerzen erst bei sehr tiefen Temperaturen (da ist wahrscheinlich vorher der Diesel fest), da die eigentliche Brennkammer relativ klein ist und damit kaum Waermeverluste der verdichteten Luft (bei 40-50bar gibt das ca. 600-800°C) auftreten, bei einem Zuendpunkt von Dieselnebel mit ca. 350°C macht die Aussentemperatur nicht mehr so viel aus. Anders beim Wirbelkammerdiesel, wo die Wirbelkammer eine relativ grosse Oberflaeche hat (deshalb sind ja auch jtd oder tdi im Winter ohne Zuheizer einfach nur saukalt), der braucht die Gluehkerzen noch einige Zeit nach dem Start.
Ciao
Andreas
Direkteinspritzer brauchen Gluehkerzen erst bei sehr tiefen Temperaturen (da ist wahrscheinlich vorher der Diesel fest), da die eigentliche Brennkammer relativ klein ist und damit kaum Waermeverluste der verdichteten Luft (bei 40-50bar gibt das ca. 600-800°C) auftreten, bei einem Zuendpunkt von Dieselnebel mit ca. 350°C macht die Aussentemperatur nicht mehr so viel aus. Anders beim Wirbelkammerdiesel, wo die Wirbelkammer eine relativ grosse Oberflaeche hat (deshalb sind ja auch jtd oder tdi im Winter ohne Zuheizer einfach nur saukalt), der braucht die Gluehkerzen noch einige Zeit nach dem Start.
Ciao
Andreas