ja ... wobei die ersten Zahlen des Musa für 2008 sehr gut ausfallen in Italien
mefisto
5türiger Ypsilon Okt 2009 und weitere News
Re: 5türiger Ypsilon Okt 2009 und weitere News
Momentan sieht es so aus als ob jetzt der restylte Musa mit den Verkaufszahlen anzieht, nachdem die Verkäufe in den letzten 3 Monaten eher rückläufig waren. Aber diesen Effekt gab es auch beim restylten Ypsilon. Dazu kommt, dass viele die Autos statt Ende Dezember lieber Anfang Jänner zulassen, weil das beim Wiederverkauf besser aussieht. In meiner Gegend sieht noch wenig neue Musen...
Re: 5türiger Ypsilon Okt 2009 und weitere News
Aus welcher Gegend bist du denn Wilhelm.
italo
italo
Re: 5türiger Ypsilon Okt 2009 und weitere News
ja was so ein Restyling alles ausmachen kann....das hätte spätestens nach zwei Jahren Flop beim Thesis auch gehört...nun sind es schon 6 Jahre Flop
Re: 5türiger Ypsilon Okt 2009 und weitere News
Der Thesis braucht kein Restyling, der ist ein Zeitlos schönes Auto und alle von der ABM Fraktion kriegen große Augen wenn sie den Thesis sehen.
Das der Thesis ein Verkaufsflop ist, hat andere Gründe, Lancia ist es ne gelungen, sich im Flottengeschäft zu etablieren
Das der Thesis ein Verkaufsflop ist, hat andere Gründe, Lancia ist es ne gelungen, sich im Flottengeschäft zu etablieren
Re: 5türiger Ypsilon Okt 2009 und weitere News
ja und hängt auch mit diesen konservativen Gaggerldesign ab - andere Marken lernen da schneller (siehe Mercedes R-Klasse).
Re: 5türiger Ypsilon Okt 2009 und weitere News - Flottengeschäft ist meist nationalistisch
... im Land der grossen Firmenautos, in D ist Flottengeschäft eben zuerst national gedacht wie auch in Frankreich, aber dort gäbe es die Stückzahlen ... an die ein Thesis nicht herankommt.
Dies erklärt aber noch nicht, warum mehr Maserati verkauft werden ... vielleicht braucht es in Deutschland ein Maserati-Budget, um frei zu sein ...
Dies erklärt aber noch nicht, warum mehr Maserati verkauft werden ... vielleicht braucht es in Deutschland ein Maserati-Budget, um frei zu sein ...
Re: 5türiger Ypsilon Okt 2009 und weitere News - Flottengeschäft ist meist nationalistisch
Das hat schlicht und ergreifend mit dem Preis zu tun.
Ein 5er BMW kostet halt im Firmenleasing lediglich halb so viel wie ein Thesis.
Die Leasingpreise von Lancia sind völlig indiskutabel.
Gruß
Frankg
Ein 5er BMW kostet halt im Firmenleasing lediglich halb so viel wie ein Thesis.
Die Leasingpreise von Lancia sind völlig indiskutabel.
Gruß
Frankg