Lancia Emblem wie ein "Mercedes Stern" ohne Stern...?

[DirkR]

Das mit Mercedes stimmt ja nicht ganz.
Bei den Modellen mit dem Stern im Kühlergrill wird auf der Haube an Stelle des Stern
immer noch das alte Markenemblem angebracht. Das alte Emblem von Mercedes wurde
also nie abgeschafft oder geändert.

Gruß, DirkR

[mp]

Frau, und das ist ja für Y eine wichtige Käuferschicht, wird kaum interessieren ob in den Wappen eine Fahne oder eine Lanze integriert ist..der gefällt die geschwungene Dreiecksform und das Blau...ausserdem Schwamm drüber es ist sowieso schon passiert oder glaubt jemand das die das Emblem zurücknehmen??.
Gescheiter wäre die Frage warum das angekündigte grosse Facelift vom Phedra nicht passierte oder warum der Momo Y so schwachbrüstig ist, weiss jemand wann die Fulvia kommt,welche Plattform wann? Wie siehts mit einen Thesis Facelift aus, warum gibt´s fürn neuen Alfa 210 DieselPS und beim gl. Motor fürn Thesis nur 185PS. Warum gibt es keinen Thesis in weiss, Trendfarbe schlechthin.
Warum werden fürn HPE..noch immer keine Innenraum Fotos gezeigt, ist man im Zeitpaln für Ende 2008, gibt es heimliche Test´s. Ausser HPE noch irgendwelche Ableger,oder soll das die Mittelklasse sein? Wie geht´s nach Thesis weiter- lässt man den einfach ohne Nachfolger sterben. Auf jedenfall Fragen über Fragen...das wär ein gescheiterer Brief nach Turin.

[italo]

Ich habe nicht gesagt das das der Stern verändert wurde sondern das das Logo nur aus einem Element bestand und zwar den Stern.

Ich muss von meiner Seite her sagen das ich vom Lancia-Logo eigentlich nur die Grundform und den Schriftzug war genommen habe, die anderen Symbole sind einfach in den Hintergrund getreten.

italo

[italo]

Also warum der Thesis nur 185 Diesel Ps hat ist einfach zu erklären, weil es ihn nur mit dem Getriebeautomaten alter Bauart. Dieser verkraftet einfach nicht die volle Kraft und des Dremoment des neuen Motors einfach nicht.

Nun wenn ich denke wann die ersten Bravos auf der Straße gesichtet wurden sind, kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen warum man beim Delta so viel Vorlauf brauchen sollte. Ich denke mal mehr Einblicke wird die Messe in Frankfurt zeigen....Das gleiche gilt auch für den Innenraum. Man hat Zeit um was vernüftiges zu machen.

Vielleicht wartet der Momo auf die Motoren die im Sommer auch beim Bravo eingsetzt werden...man muss mal abwarten.

Bezüglich der Pfedras werden wohl Veränderungen anstehen. Ich nehme das einfach mal an weil es das Modell in Deutschland und ich glaube auch in italien, nur noch mit dem 2.0 l Diesel derzeit angeboten werden. Das gleiche gilt auch für den Ulysse. Bei Citroen gibt es noch den 2.0 l Benziner. Kein V6 mehr.

[lancisti(Mod)]

Es wurde für 2007 ein "MY" für den Phedra angekündigt und ist 2007 schon wieder zu Ende?
Man Man das Jahr ist noch nichtmal 3 Monate alt und schon drehen einige am Rad, übrigens wurde nur für den Musa ein großes Facelift angekündigt. Welches wohl Anfang 2008 auf dem Markt sein sollte.


MY = Model Year



lancisti

[Delta95]

Und was ist mit der Schaltgetriebe Version Italo? Ich denke wohl dass es nicht so schwer sein kann eine andere Kupplung (stärkere, Durchmesser etc...) zu verbauen?

[italo]

Eigentlich bist du doch der Fachmann für Technik ect. Und dann müsstes du doch wissen, das es den Thesis mit dem mjtd nur als Automatik gibt....Daher stellt sich für mich die Frage nicht.

Du hast doch die eper CD vielleicht kannst du mal nachschauen wie sich die Einbaumaßen von Thesis Automatik zu der vom Croma und 159 verhält.

italo