Lancia 5-Zylinder von VW/Audi???

[mg]

Hallo Lancisti,

habe eine Frage und brauche dringend kompetente Hilfe.

Bei Gesprächen über italienische Automobile und die Kunst des Auto- und Motorenbaus kommt immer wieder das (hoffentlich) Gerücht auf, der von Fiat/Lancia seit Ende der 90er Jahre eingeführte 5-Zylinder Motor stammt aus dem Regal von VW/Audi. Insbesondere der 2-Liter Turbomotor soll baugleich (bis auf Hubraum) mit dem Motor aus dem Audi S2 sein.
Ich kann und will mir das nicht vorstellen!

Bräuchte Daten, Fakten, Argumente um diese Behauptungen "wirksam" wiederlegen zu können.

Vielen Dank für Eure Mithilfe,

mg

[Philip]

es ist das erste mal das ich ich so was hoere...

[Arne]

Das ist Schwachsinn, siehe auch bei Alfisti.net. Nebenbei gesagt ist das Lancia-Aggregat quer eingebaut, das VW/Audi-Aggregat längs, was über die Wahrheit eines solch dummen Statements schon einiges aussagt!

[Torsten]

Hallo!

Dieser Motor stammt mit ziemlicher Sicherheit nicht aus dem Audi-Regal. Was aber durchaus sein kann, daß eine gewisse Erfahrung von Audi mit in die Entwicklung geflossen ist. Audi hat mit 5 Zylinder-Motoren durchaus mehr Erfahrung als Fiat.
Aus wirtschaftlicher Sicht steht dem aber einer absolut neuen eigenen Konstruktion der enorme Kostenfaktor gegenüber. Siehe Euro V6 aus dem Lancia Thema - Hier standen geringe Produktionskosten an erster Stelle. Die Entwicklung eigener Produktes verschlingt Unsummen.

Es gibt nicht einen einzigen Hersteller, der sein Fahrzeug aus 100% eigenen Produkten fertigt ohne noch ein zweites Standbein zur Kostenkontrolle zu besitzen.

[Patrick]

Quer oder längs macht von der Konstruktion her keinen Unterschied!
Der 2.5 TDI von Audi wurde beim Audi A6 längs eingebaut - der baugleiche Motor beim alten V70 bis 2001 quer!
Die Fünfzylinder von Lancia/Fiat wurden meines Wissens bei Volvo entwickelt - aber nicht gebaut! Viele Unternehmen wie auch Porsche haben eine profitorientierte Entwicklungsabteilung, die für externe Unternehmen im Auftrag entwickelt! Somit sind irgendwie alle Automobil-Unternehmen miteinander vernetzt!

Gruss
Patrick

[italo]

Also der alte Turbo Diesel stammt von VM-Motori. Wenn einer das schnell liest meint er vielleicht VW zu lesen....

VM-Motori ist einer der Größten Dieselmotorenhersteller weltweit. Der neue V6 Dieselmotor wird auch mit VM entwickelt. Da stand im letzten Jahr was bei italiaspeed.

italo

[Gregor]

Hallo,

da stand auch noch was dieses Jahr, Proben im Brera/159 mit dem V6JTD.

250 PS, Hammerteil.


Viva Lancia

Gregor

[Delta95]

Warum sollte FIAT denn einen Audi 5 Zylinder verbauen? Audi bzw. VW hatte den 5 Zylinder auch nichtt erfunden, hat in nur, Quattro, S1 etc... sei Dank zu unglaublicher Pogularität gebracht.

Der 5 Zylinder ist sicher auch aus einem Grund entstanden, man wollte einen moderneren Turbomotor (2.3l war im Delta II Turbo auch geplant) mit relativ wenig Gewicht relaisieren. Der Motor wurde ja von Bravo HGT, Coupe, über Stilo, Lancia Lybra, Kappa, Thesis etc...sicher nicht umsonst in der "Fach"Presse gelobt. Vorallem er passt in den "Tipo-Vorbau" rein. Was ja beim Coupe, Bavo, Lybra etc... nicht vom Nachteil ist.
Also 5 Zylinder mit Turbo aus Kappa Coupe, FIAT Coupe ist immer noch ein toller Motor... Der einen Zahnreiemen beim Coupe machen "darf" wird aber etwas anderer Meinung sein.

[Philip]

Rover hat mit 5-cylinder motoren schon in den 60er getestet...

[mg]

Hallo Lancisti,

vielen Dank für die Antworten, doch leider war bisher nichts konkretes dabei.
Um mit den "Gerüchten" aufräumen zu können, sollte man schon mit Daten und Fakten Paroli bieten können. Mutmaßungen und "sich nicht vorstellen können, nicht glauben, Schwachsinn, Längs- oder Quereinbau" helfen da wenig weiter.

Trotzdem danke, vielleicht weiß ja noch jemand etwas,
Gruß,

mg