die zukunft kommt

Träumer

Re: die zukunft kommt

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träum weiter.....
Deltafan

Re: die zukunft kommt

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Hut ab für diesen geilen Innenraum des Croma
GWB

Re: die zukunft kommt

Unread post by GWB »

Vom Innenraum her könnte das tatsächlich ein Lybra-Ersatz sein: Wohnlich und dazu gemacht, längere Zeit darin zu verbringen.
Ich finde allerdings die von Auto Motor Sport veröffentlichte Motorenpalette enttäuschend:
Weshalb gibt es die 5-Zylinder-Benziner nicht mehr (stattdessen den plärrenden 2.2-Vierzylinder von GM)? Warum gibt es keinen V6 als Spitzenmotorisierung im Benzinerbereich? So wirkt das Angebot doch wieder eher underdogmäßig.
Da kann man nur hoffen, daß der 2.4 JTD ordentlich gedämmt ist und sich dadurch als Abrundung im oberen Bereich zu den Benzinern empfiehlt.
In solch einem Auto sollte Laufkultur für die Langstrecke auf alle Fälle groß geschrieben werden!
Hoffentlich ändert sich da noch etwas.
Grüße
GWB
mefisto

Re: die zukunft kommt

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wer kauft denn den 5-zylinder benziner? außer in deutschland? fast niemand. lohnt sich alos nicht

mefisto
AndreasE

Re: z.B. Croma und 159: serienmässig mit Partikelfilter

Unread post by AndreasE »

Hallo,

das Thema Dieselfilter hat aus meiner Sicht absolut keine Zeit mehr. In Italien gibt es bereits Fahrverbote fuer bestimmte Fahrzeuge, da sind Verbote auch fuer Fahrzeuge ohne Filter absehbar. Damit ist ein Fahrzeug ohne Filter zusaetzlich schlicht unverkaeuflich,. Fuer mich kommt als naechstes Auto nur ein Fahrzeug in Frage, was man zumindest nachruesten kann. Da sieht es aufgrund der geringen Marktpraesenz fuer meinen Lybra finster aus. Ich hoffe, dass man bei den neuen Fahrzugen die Option buchen kann, die Opels haben ja auch Russfilter.

Ciao

Andreas
GWB

Re: die zukunft kommt

Unread post by GWB »

Immerhin ist Deutschland einer wichtigsten Absatzmärkte außerhalb Italiens. Aber wenn Fiat den nicht mehr bedienen will — bitteschön. Man hat sich ja schon aus diversen anderen Märkten zurückgezogen.
mefisto

Re: die zukunft kommt

Unread post by mefisto »

das stimmt schon. nur: wieviele autos mit dem 5-zylinder-benziner könnte fiat denn in deutschland jährlich verkaufen? 50? oder nur 20?

viel mehr würden es wohl nicht sein. ob sich dann der aufwand lohnt? soll man diese kosten doch lieber anderswo verbraten.

mefisto
GWB

Re: die zukunft kommt

Unread post by GWB »

Andererseits will man ja mit dem Croma versuchen, Marktanteile zu bekommen. Die kriegt man aber nur, indem man auf die Wünsche der Kundschaft im jeweiligen Land eingeht.
Aber wie schon zuvor gesagt: Wenn die Dieselvarianten ordentlich gedämmt sind, dann ist das eine vernünftige Alternative zu laufruhigen Benzinern.
Mir war jedenfalls der 2.4 jtd im Lybra zu laut, um 4 Stunden am Stück damit zu fahren. So habe ich mich für den Benziner entschieden und den höheren Verbrauch und Spritpreis in Kauf genommen.
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