Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ???

Manuel Simonazzi

Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ???

Unread post by Manuel Simonazzi »

Guckt Euch bitte mal diesen Thread im CFI an, den ich gestern eröffnet habe. Lohnt sich.

http://www.fiat-rulez.de/carsfromitaly/ ... bf653978fd

Gruß
Manuel
italo

Re: Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ???

Unread post by italo »

der m/jtd 2,4 und die fire Motoren


italo
grille

Re: Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ???

Unread post by grille »

Auf jeden Fall auch der 3,2 V6 Motor mit 250 PS, der im Alfa steckt sowie von italo schon erwähnt : Der 2,4 JTD
waldi

Re: Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ??? HAHAHAHAHAHA

Unread post by waldi »

Danke für deinen "wertvollen" Beitrag.
Aber bitte fahr doch mal einen Fire-Motor und urteile dann.
arh

Re: Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ??? HAHAHAHAHAHA

Unread post by arh »

...Lass ihn doch...
der hat ja keine Ahnung.
Sicher - die Franzosen bauen keine schlechten Motoren, dennoch, Manché muss man schwätzen lassen!
arh
Gregor

HOHN!!!!

Unread post by Gregor »

Sprachs und fährt Citroen ....

... und auch noch nen C5, die unzuverlässigste Kiste die man sich vorstellen kann...



Ich bin für eine Anmeldepflicht im Forum.


Viva Lancia

Gregor

p.s.: Ich halte den alten 1,5l/75 PS für den besten Motor, der Une war \'ne (rostende) Rakete damit. Und mehr als 8 l/100 km waren einfach nicht möglich.
italo

wieder mal einer

Unread post by italo »

Ach last ihn doch einfach ist so ein Typ wie wir ihn schon hatten.

Vielleicht sollte man ihm mal sagen das die Benzdiesel auf FIAT Technologie aufbauen...
Nun ja die Peugeotmotoren (Diesel9 laufen zur Zeit technologisch hinterher.

italo
grille

Re: Welcher Motor ist der Beste im Fiat-Konzern ??? HAHAHAHAHAHA

Unread post by grille »

Selten so gelacht. Weiter so Frankie
Frankie

so so so... Besserwisser und Heulsusen... Hier ein paar Richtigstellungen

Unread post by Frankie »

hi,

meine güte, das sich fahrer italienischer autos so schnell auf den schlips getreten fühlen.

mein 2.8V6 war 20x in der Werkstatt, der 3.0V6 gar 37x, der Diesel war nach 125000 platt und hat gesoffen wie ein loch!!!
Und dann diese Check Control..... blink hier, blink da...zum Kxxxxx
Abgesehen von dem Ärger mit den Autos, waren diese Schlecht verarbeitet (dagegen war ein Omega A noch Perfekt, wenn man von der Vollverzinkung der Italiener absieht, die war echt gut)
Nur das Fahren WAR RICHTIG GEIL.

Zu Benz-Dieseln.
F A L S C H !!!! Es ist eine Technologie der Firma Bosch!!!! und wurde zuerst in Fiats verbaut (wahrscheinlich zu testzwecken, da man das in anderen Firmen (DB, BMW, usw) nicht machen konnte)

Zu Peugeot Dieseln
Wenn Ihr den Partikelfilter als Rückständig anseht, bitte.. Ich lache nächstes Jahr über die Rußdiesel mit hoher steuer, freue mich über niedrigen Verbrauch und ein richtig schönes Fahren.

Zu Peugeot generell
Ein 605 SV 3,0 macht den Thema V6 platt, bin beide länger gefahren. Der Peugeot war nur einmal in der Werkstatt, der Thema 37x.... noch fragen???
Zum C5
hab das gute stück seit einem Jahr und bisher alles OK.

also erst nachfragen und dann beleidigen, niedermachen usw...
denn das gehört zum Guten Ton, den Ihr Lancisti ja so vertretet.
Aber freie meinung gehört zum leben, kritik ist ja gerade bei FIAT berechtigt!!! Selbst GM will Fiat nicht mehr kaufen!!!
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