Ciao Vixmi,
partiamo dal presupposto che le valvole in un gruppo ABS sono normalmente chiuse quindi è PRATICAMENTE impossibile che vi entri dell'aria, perchè le valvole si aprono solo ed esclusivamente in caso di intervento dell'ABS per scaricare la pressione e non far bloccare le ruote, perciò se tu cambi solo la pompa dei freni, una volta riempita la pompa di olio fai passare l'aria che esce dai 2 tubi che entrano nel gruppo ABS e da lì è ripartito direttamente alle quatto pinze perchè essendo chiuse le valvole l'olio viene bypassato.
Lo sò anche io che nell'examiner esiste la diagnosi attiva del gruppo ABS con spurgo freni, ma tu non devi intervenire sul gruppo ABS ma bensì sull'impianto idraulico, lo spurgo ABS da te menzionato serve solo ed esclusivamente in caso di sostituzione o smontaggio dell'intero gruppo ABS per farsì di caricare d'olio le elettrovalvole normalmente chiuse, perchè questa procedura mette in movimento il motore pompa e fà aprire in sequenza tutte le elettrovalvole dove in caso di gruppo nuovo c'è sicuramente aria, mentre in caso di smontaggio può essere fuoriuscito l'olio e quindi le deve caricare, ma se non è stato fatto niente di tutto ciò è una cosa inutile, poi se tu sei abituato a farlo benvenga, però non è obbligatorio.
Saluti Antonio Mo
Pastiglie freni in meno di 15000 km????
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Vixmi
Re: Pastiglie freni in meno di 15000 km????
Ciao Antonio,
premetto che disquisire con te e' veramente piacevole, pero' considera questo antefatto:
si presume che una macchina che abbia problemi alla pompa freni abbia comunque percorso della strada e quantomento abbia la sua eta', solitamente come tu ben sai la sostituzione dell'olio dei freni dovrebbe essere effettuata ogni 60.000 km oppure 2 (o 3 non ricodo bene) anni.
se sostituiamo una pompa freni e facciamo uno spurgo tradizionale sostituiamo l'olio del circuito "base" lasciando l'olio piu' vecchio nell gruppo ABS grazie alle sue valvole chiuse. nel momento in cui entra in funzione L'ABS le valvole ciclano e il liquido si mischia perdendo la sua uniformita'. E' verissimo che puoi fare lo spurgo senza examiner pero' e' altrettanto vero che sarebbe meglio usarlo per quanto sopra descritto. o sbaglio???
ciao e buone ferie
Vixmi
premetto che disquisire con te e' veramente piacevole, pero' considera questo antefatto:
si presume che una macchina che abbia problemi alla pompa freni abbia comunque percorso della strada e quantomento abbia la sua eta', solitamente come tu ben sai la sostituzione dell'olio dei freni dovrebbe essere effettuata ogni 60.000 km oppure 2 (o 3 non ricodo bene) anni.
se sostituiamo una pompa freni e facciamo uno spurgo tradizionale sostituiamo l'olio del circuito "base" lasciando l'olio piu' vecchio nell gruppo ABS grazie alle sue valvole chiuse. nel momento in cui entra in funzione L'ABS le valvole ciclano e il liquido si mischia perdendo la sua uniformita'. E' verissimo che puoi fare lo spurgo senza examiner pero' e' altrettanto vero che sarebbe meglio usarlo per quanto sopra descritto. o sbaglio???
ciao e buone ferie
Vixmi