devioluci fa saltare centr. AIRBAG???...spia FAP....spia temperatura eccessiva...

[lambrettax]

Ciao amici,
da qualche mese possiedo una PHEDRA 2.2 immatricolata 11-2003 acquistata usata con 46000 km.
Ora di km ne ha 64000 e posso dirmi soddisfatto...confortevole....13/14 km litro....elegante.....spaziosa....
MA ....MA.....CI SONO 3 SPIE CHE MI ASSILLANO !!!!!!!
1).... veterana del forum : SPIA AIR BAG accesa da un mesetto . Sono passato dalla concessionaria Lancia e mi dicono che è saltata la centralina......La cambiano e .....salta subito ancora (mi dicono...)appena collegata in officina....MI DICONO CHE E' COLPA DEL DEVIOLUCI DIFETTOSO che sarebbe quindi da sostituire insieme alla centralina....spesa solo per i pezzi 400+ iva . La cosa mi sembra strana......Faccio rimontare tutto senza nulla sostituire ..pago la manodopera (120 euro) . SECONDO VOI PUO' ESSERE IL DEVIOLUCI DIFETTOSO LA CAUSA DELLA CENTRALINA AIR BAG (dicono..) fuori uso?????

2) .....altra spia famosa.... : SPIA "FAP".......si è accesa 3-4 volte in questi 4-5 mesi.......sempre quando vado in autostrada... a velocità costante....!!!!...(coincidenza????) sta accesa un giorno ..e poi sparisce....Nessuna perdita di potenza.....Ho fatto controllare....il liquido c'è.....

3)....terza spia : TEMPERATURA ECCESSIVA MOTORE.....appare per 2-3 secondi ..appena partiti..dopo 1-2 minuti ..a motore quasi freddo.....mentre è accesa la spia anche il display temperatura arriva a fondo scala........poi si spegne e a motore caldo...non si accende piu'......

Sapete darmi qualche dritta????
per quanto riguarda la centralina air bag la mia phedra NON è tra quei telai richiamati......
grazie....
lambrettax

[Antonio Mo]

Ciao Lambrettax,
1) mi sembra molto strano che il devio luci faccia saltare la centralina, al massimo ti può causare l'errore dell'Air Bag guidatore, di centraline saltate ne ho cambiata 1 perchè si era riempita d'acqua, quindi fatti fare una diagnosi con stampa degli errori poi da lì si capisce dove può essere il problema.
2) spia Fap, purtroppo ci gira in torno una marea di cose a questa spia, quindi anche qua si deve fare una diagnosi alla centralina motore e si vede che eerori ti dà poi da lì si può capire cosa potrebbe essere.
3)temperatura eccessiva motore solo da freddo, il problema potrebbe essere il bulbo sulla testata che quando si trova ad una temperatura troppo bassa entra in cortocircuito quindi ti segna una temperatura eccessiva e appena si scalda un pelo questo segna correttamente.

Saluti Antonio Mo

[lambrettax]

grazie Antonio Mo, per la cortesia e la velocità..!!!
domani passo in concessionaria e mi faccio fare la stampa degli errori e sento cosa dicono....
grazie ancora

lambrettax

[Coda UD]

Antonio... però , però devo dire...

sei spettacolare!


Ma come fai a saperle tutte!


Sono stupefatto... ma la tua phedra la lasci smontata la sera e la mattina prima di partire la rimonti per esercizio?


Grande e basta!

[Antonio Mo]

Ciao Ivan,
la mia fortuna di tutta questa esperienza è dovuta a tutti i problemi che purtroppo Phedra ha avuto dal 2002 al 2005 dove io ero a diretto contatto coi clienti di Phedra e Thesis e quindi non sempre gestibili e come già ti ho detto a me piace capire il perchè di un problema e così molto facilmente trovi anche la soluzione, poi sono possesore felice di un Phedra che aveva avuto un incendio nel vano motore, quindi l'ho quasi completamente smontata per sostituire l'impianto elettrico e tutte le cose danneggiate, in più si è messa la mia passione per gli impianti stereo, quindi ho smontato anche tutto l'interno, le uniche 2 cose che non ho mai smontato nella mia Phedra sono il motore (e spero di non farlo mai) ed il pannello di copertura del portellone posteriore. Quindi penso proprio di conoscerlo ad occhi chiusi.
Pensa nonostante tutte le modifiche che ho fatto e tutte le cose che ho smontato non ho mai usato la macchina senza una benchè minima vite.

Saluti Antonio Mo

[lambrettax]

ciao a tutti....
..e un ciao speciale ad ANTONIO MO....
..come programmato sono passato dalla conc Lancia e mi sono fatto fare il test con EXAMINER smart...per i problemi delle 3 spie....."sistema antinquinamento"---"temp eccessiva motore" - "avaria air bag"....
1) ....l'examiner dice AVARIA AIR BAG LATO GUIDA...e parlando con l'elettrauto mi ha precisato e ribadito che dipende dal devioluci perchè "escludendolo" la spia si spegne.....ma la centralina air bag NON E' SALTATA (almeno quello.......)ANTONIO : E' COME AVEVI DETTO TU. GRANDE!!!...Il costo del devioluci è euro 366+ iva (..azz!!!!) e dice che è un pezzo unico e non si puo' riparare.......

2) ..antinquinamento.....: rilevato errore pompa additivo intermittente....livello min additivo : non raggiunto,
quantità additivo 1 e additivo 2 49,35 g, livello segn. addit. mancante 98g (??? ..ho fatto 15.000 km dalla installazione e riempimento serbatoio additivo.....perchè mancava quando l'ho acquistata usata...)
...perc. attivo in additivo 3,44%, coefficiente d'iniezione 88%. PROBABILI CAUSE : CONNESSIONI DIFETTOSE, CABLAGGIO DIFETTOSO, POMPA BLOCCATA...

3) ...temperatura ACQUA ... deve essere il sensore ....perchè rileva temperatura acqua a -10,11 gradi cent !!!!

4)...c'è anche un errore ..SEGNALE TEMPERATURA A VALLE CATALIZZATORE... temp a valle 168 gradi.....a monte 168 gradi...(questo non ho capito a cosa si riferisce.....)

Per il momento mi sono limitato a far fare solo il test (mi hanno chiesto 20 euro....onesti....) perchè voglio capire se in parte può venirmi incontro chi mi ha venduto l'auto a ottobre.....
Il problema più importante da risolvere è quello dell air bag (mi hanno detto che l'accensione della spia esclude il funzionamento ed intervento degli air bags...)
Certo che 366+ iva un devioluci!!!! Secondo l'elettrauto della lancia non ci sono alternative...

Grazie.
ciao
lambrettax/giancarlo

[Antonio Mo]

Ciao Giancarlo,
come vedi ti ho colpito ed affondato 2 degli errori da te descritti ieri,
1) purtroppo il problema del devio luci non c'è alternativa se non la sostituzione, perchè molto probabilmente è il cavo spirolato che non è altro che il cavo che gira quando si gira il volante, che però in Phedra non si può sostituire singolarmente perchè tutto un blocco con il devio luci.
2)purtroppo quello è un errore che c'è in tutte le centraline addittivo, quindi anche se lo cancelli dopo un pò ritorna ma non crea nessun problema tanto meno l'accensione spia, per il resto dei parametri tutto ok.
3)in effetti è quasi sicuramente lui, ma questo può essere anche la causa dell'accensione della scritta sistema antinquinamento, una volta sostituita dovrebbe risolversi.
4)qui la tua auto dovrebbe avere solo una sonda di temperatura perchè sono solo le primissime del 2002 ad avere 2 sonde di temperatura catalizzatore, quindi i casi potrebbero essere 2 : 1- la centralina controllo motore ha rilevato un errore alla temperatura del catalizzatore causa sensore temperatura motore, 2- potrebbe essere che quando ti hanno azzerato la centralina addittivo dopo il rabbocco dell'addittivo, abbiano attivato il controllo della seconda sonda che però è inesistente e quindi ti rileva un errore.

Saluti Antonio Mo

[sestrilevante]

Antonio sei un mito!
sestri

[Antonio Mo]

Ciao Carlo,
grazie millie per i complimenti fanno sempre molto piacere....

Saluti Antonio Mo

[Roberto Firenze]

Antonio, ho provato ha mandarti una mail per un problema. Fammi sapere.
Saluti
Roberto