Ciao Maurizio, molto probabilmente la valvola che gli hanno sostituito è la swirl cioè il polmoncino che apre le valvoline sulla testata, quella se si rompe l'alberino o se si rompe la membrana interna (perchè è a depressione) non funzione più e ti appare sul display la scritta anomalia dispositivo antiquinamento, ma l'errore in centralina è valvola overboost pressione troppo alta.
Saluti Antonio Mo
Forse oggi me la riprendo...
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CodaUD
Re: Forse oggi me la riprendo...
Ciao,
mezza illegale == che smaltire la cerina e´ un casino!
Mentre oggi per fare il record mi si e´ riaccesa la spia antinquinamento e quindi siamo 2 su 2...
me l´hanno tenuta per 12 giorni per nulla...
non so che dire... ufficiali lancia...
A presto
mezza illegale == che smaltire la cerina e´ un casino!
Mentre oggi per fare il record mi si e´ riaccesa la spia antinquinamento e quindi siamo 2 su 2...
me l´hanno tenuta per 12 giorni per nulla...
non so che dire... ufficiali lancia...
A presto
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Maurizio
Re: Forse oggi me la riprendo...
Grazie Antonio
una valvola di cui non conoscevo neanche l'esistenza...
E' dov'e' il problema di smaltire la cerina, la smaltiamo noi andando in giro... perche' devono buttarla via, intendi eventuali stracci sporchi durante la manutenzione in caso di perdite ecc?
Battute a parte, e' vero che il sistema senza cerina e' piu' pulito, ma e' anche vero che con la cerina sei sicuro di rigenerare in ogni condizione, cosa che Renault e Mazda (e probabilmente altri) hanno problemi a fare sulle macchine senza Multijet.
Il sistema Renault e' stato in parte sviluppato nel progetto di ricerca ART DEXA, insieme a quello Fiat (montato anche da Opel per i ben noti motivi). Fiat con Multijet effettua uuan piccola iniezione a fine ciclo quando deve alzare la temperatura per fare la rigenerazione, Renaul a suo tempo non poteva. Fiat (l'ha sperimentato su una 156) rigenerava anche in condizioni cittadine, Renault (su una Laguna a suo tempo) non ci riusciva. E Mazda evidentemente non ci riesce tutt'oggi (e da quello che ho letto qui, anche Renualt fa la stessa cosa, a sentire i consigli dati a qualcuno).
Svantaggio del sistema Fiat una piccola diluizione dell'olio da parte del gasolio postiniettato che finisce sulle pareti del cilindro e cola nella coppa).
Maurizio
una valvola di cui non conoscevo neanche l'esistenza...
E' dov'e' il problema di smaltire la cerina, la smaltiamo noi andando in giro... perche' devono buttarla via, intendi eventuali stracci sporchi durante la manutenzione in caso di perdite ecc?
Battute a parte, e' vero che il sistema senza cerina e' piu' pulito, ma e' anche vero che con la cerina sei sicuro di rigenerare in ogni condizione, cosa che Renault e Mazda (e probabilmente altri) hanno problemi a fare sulle macchine senza Multijet.
Il sistema Renault e' stato in parte sviluppato nel progetto di ricerca ART DEXA, insieme a quello Fiat (montato anche da Opel per i ben noti motivi). Fiat con Multijet effettua uuan piccola iniezione a fine ciclo quando deve alzare la temperatura per fare la rigenerazione, Renaul a suo tempo non poteva. Fiat (l'ha sperimentato su una 156) rigenerava anche in condizioni cittadine, Renault (su una Laguna a suo tempo) non ci riusciva. E Mazda evidentemente non ci riesce tutt'oggi (e da quello che ho letto qui, anche Renualt fa la stessa cosa, a sentire i consigli dati a qualcuno).
Svantaggio del sistema Fiat una piccola diluizione dell'olio da parte del gasolio postiniettato che finisce sulle pareti del cilindro e cola nella coppa).
Maurizio
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jordan
Re: Forse oggi me la riprendo...
confermo che a me hanno sostituito (dopo che hanno cambiato inutilmente la overboost) una valvola "attuatrice" (forse la swirl?) e il problema dell'allarme "esp/asr" in simultanea con "sistema antinquinamento" è sparito. Ho già percorso più di 2.000 km senza problemi quando prima ogni 2/3 giorni compariva. Tutto questo grazie al suggerimento di AntonioMO (che ringrazio ancora).
jordan
jordan
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CodaUD
Re: Forse oggi me la riprendo...
Ciao,
io ho solo un allarme antinquinamento... in una conce vicino a casa mia mi è stato detto in modo lapidario (senza aver visto niente, comunque), cambiamo il FAP e via...
Oggi avrebbero dovuto/dovrebbero chiamarmi e io non avrei l'intenzione di portare per la 6sta volta la macchina nello stesso posto poichè ormai penso di possa assodare la loro incompetenza nel risolvere questo problema... (si, fino ad ora la conce renault che mi ha venduto l'auto ha portato 5 volte in conce lancia per risolvere questi problemi)....
A questo punto mi vien voglia di portarla laddove mi dicono cambiamo fap e centralina airbag che almeno me li mettono nuovi...
mah che storia... non pensavo di beccarmi una rogna del genere
io ho solo un allarme antinquinamento... in una conce vicino a casa mia mi è stato detto in modo lapidario (senza aver visto niente, comunque), cambiamo il FAP e via...
Oggi avrebbero dovuto/dovrebbero chiamarmi e io non avrei l'intenzione di portare per la 6sta volta la macchina nello stesso posto poichè ormai penso di possa assodare la loro incompetenza nel risolvere questo problema... (si, fino ad ora la conce renault che mi ha venduto l'auto ha portato 5 volte in conce lancia per risolvere questi problemi)....
A questo punto mi vien voglia di portarla laddove mi dicono cambiamo fap e centralina airbag che almeno me li mettono nuovi...
mah che storia... non pensavo di beccarmi una rogna del genere