a posto l'avantreno - riboccolati in teflon i bracci inferiori, sostituiti i perni sferici di quelli
anteriori, sostituiti gli ammo. L'impianto frenante ha avuto bisogno unicamente della pulizia
delle pinze anteriori e kit nuove guarnizioni, pastiglie nuove (ricambio dell'epoca). Cambiato
anche il terminale di scarico.
Quattro gomme nuove, e finalmente il primo vero giro di prova fuori citta', ad opera del
meccanico. Non posso che dirmi soddisfatto: la macchina, meccanicamente parlando,
e senza timore di esagerare, rasenta la perfezione. Certo, eventuali e forse inevitabili magagne
potranno saltare fuori solo da un uso continuato, ma cosi' com'e' promette veramente bene.
Un ringraziamento a chi mi ha dato utili informazioni per reperire i ricambi necessari per
rimetterla in circolazione (...il grosso arrivera' successivamente, fra carrozzeria e tappezzeria, e
molteplici particolari) e... buone ferie a tutti, alla guida delle vostre flavia!
Saluti,
Gian Luca Sole