Réglage pompe de reprise

[benarvor]

J'ai un problème sur ma Fulvia 1600.

L'un des deux carbus s'engorge d'essence rapidement. En démontant la boite à air, je vois que la pompe de reprise crache de l'essence en actionnant très légèrement la commande des gaz alors qu'il faut pousser plus fort pour faire cracher le deuxième carbu.

C'est donc un problème de réglage de la pompe de reprise, les deux carbus doivent être synchronisés.

Faut-il agir sur la tige de commande de la pompe de reprise ?

Commane savoir à quel moment l'essence doit arriver dans le carbu en fonction de la position de l'accélérateur ?

Merci pour votre aide.

[georges]

Bonjour; je ne suis pas spécialiste, mais je ne prends pas de risque en répondant à votre dernière question : dans un carbu, il y a une "cuve à niveau constant" dont le remplissage s'effectue au fil des besoins, grace au pointeau fixé sur le flotteur. L'essence arrive donc en permanence, et la cuve se remplit en fonction de ce qui est aspiré par les gicleurs.
J'ai déjà démonté mes carbus, (Solex) y compris les pompes de reprise, pour les nettoyer et changer les joints; la pompe se trouvant tout en bas, j'y ai trouvé des dépots blanchatres, disparus après un bain de quelques instants dans un produit de détartrage des robinets (pas dangereux et plus efficace que l'acide chlorhydrique dilué)
Le décalage que vous constatez entre les deux carbus est peut-être normal ? A confirmer par un expert.
Cordialement