Fulvia HF 2 série corsa, ou pas?

[Edward]

Bonjour,

j'ai acheté ma Fulvia HF 2ème série il y a 2 ans maintenant, et cela fait 2 ans qu'elle est en restauration complète. A première vue, il s'agit d'une 2eme série standard mais au cours de la restauration, j'ai découvert plusieurs choses "étranges", ce qui me laisse à penser que cette voiture serait peut être une des 200 corsa ou qu’elle ait été préparée d’époque. Au niveau des numéros de série, je n'ai jamais réussis à connaître ceux de la série corsa.
Si quelqu'un a une (ou plusieurs) idée pouvant m'aider, je les écouterais avec joie.

donc voici la liste des bizarreries, en sachant que tout à été "effacé" et que, en étant montée, on ne voie rien de toutes ces anciennes transformations (comme si la voiture avait été préparée puis remis en version route par la suite)

moteur entièrement peint en bleu (tout ce qui se trouve en dessous de la culasse), puis décapé (reste quelque traces, la poulie de la courroie et quant à elle entièrement et toujours bleu, des reste autours des écrous....)

culasse de première série (avec deux anneaux pour l'alternateur, marqué 540)

des élargisseurs d'ailes (reste les trous des rivets tout autour des passages de roue) qui ont été enlevés

quelque chose de très bizarre, deux trous ronds d'environs 60 mm de diamètre, dans le passage de roue arrière droit, et qui donne juste au dessus du plancher de coffre. Les trous ont leurs axes horizontaux, donc ce n'est pas le trou pour mettre un bouchon de réservoir. Le tout a été bouché avec une plaque très bien soudée (parfaitement invisible de l'intérieur du coffre)

sous la peinture refaite, un rouge orange, et non pas un rouge vif, avec les deux capots (et dessus des ailes avants) peint en noir.

la grille en plastique chromée

les autocollants HF sur les ailes d'un modèle que je n'ai jamais vus (ressemble a ceux des delta mais droit, pas penchés, c'est a dire 2 fois plus petit que ceux des HF normales, et de couleurs jaune entouré blanc et noir.

pas de pare-chocs

J'entend également souvent les gens dire que si l'ont met des pneus plus larges, ceux ci touchent les passage de roue, hors sur la mienne, l'ancien propriétaire avait monté des pneus de 205 qui n'ont jamais touchés, ce qui pourrait dire que les ailes arrières sont un petit peu plus large.

Bref, je ne sais pas trop quoi penser, après de longues heures de recherche, personne n'a réellement été capable de m'en dire beaucoup plus (et en particulier pour les trous dans le passage de roue)

Je suis ouvert à toute suggestion. Excusez moi du message un peu long et merci pour votre aide.
Cordialement

[giorgio cazzato]

je va ecrire avec mon francaise qui etez terrible.

si le numero de chassis etez dans le premiere 200 allor etez un Corsa.

1 moteur Fanalone
2 coulasse Fanalone
3 le porte il deivon etre aussi de Fanalone , alluminium sanse la lumiere de aperture e sanse l'ouverture de la petit fenetre dans la porte
4 aussi tous les autre part mobiel il devon etre in alluminium.
5 mentenant i go to Italiaan i dont know de word in france bat i SEDILI il devon etre aussi Fanalone

Mercy e bonne journe

Giorgio Cazzato

[Edward]

Merci pour votre réponse.

A priori, ce ne serait donc pas une corsa étant donné qu'elle ne fait pas partie des 200 premiers modèles (n° 818740004271)
Cependant il reste la question de pourquoi a t elle eu toutes ces modofications ?
je joins des photos pour permettre de mieux se rendre compte.

Cordialement

http://www.cfun.net/images/galerie/go/? ... ia_193.jpg
http://www.cfun.net/images/galerie/go/? ... ia_200.jpg
http://www.cfun.net/images/galerie/go/? ... ia_030.jpg

[giorgio cazzato]

Avec cette foto je ne peux pas voire la difference de tout facon ce ton voiture avez le moteur fanalone ca etan un bonne choise, tous cette modification peux ettre il sont fait apres.

Ciao

[BENEDETTO]

LES DEUX TROUS ME FONT PENSER AU PASSAGE DES TUYAUX D UNE ANCIENNE INSTALATION LPG ET LES ATTACHES ALTERNATEURS SE SITUES SUR LE BLOC ET NON PAS SUR LA CULASSE
a+

[Edward]

Exact, je me suis trompé de nom, c'est évidemment bien sur le bloc et non sur la culasse
http://www.cfun.net/images/galerie/go/? ... ia_042.jpg

Par contre, qu'est ce qu'une installation LPG ?

Je pense également que la vitre arrière, en verre avec système anti buée, n'est pas la vitre qu'il y avait auparavant. Le joint est abîmé à un endroit ce qui indique qu'il a été démonté, de même que il n'y a pas de câble électrique pour brancher le système anti buée.


une autre question, j'ai un article qui parle de la HF corsa et la HF Lusso (2eme série) en italien, donc je ne comprend pas tout, et on voit bien que les 2 voitures n'ont pas tout à fait le même avant (la Lusso à la calandre droite, la Corsa en forme de V, forme qui vient peut être d'un capot différent) quelqu’un a déjà remarqué cette spécificité ?

http://www.cfun.net/images/galerie/go/?idx=hf04.jpg
http://www.cfun.net/images/galerie/go/?idx=hf03.jpg

Quelqu'un aurait déjà entendu parler de Fulvia HF 2ème série qui aurait été engagé en compétition par des privés ?

Cordialement

[benedetto]

en ce qui concerne la vitre arriere si vous la regarde de profil vous devez apercevoir les filaments du ysysteme de prechauffage et le brachement electrique se situe a linterieur du coffre arriere au dessus du passage de roue gauche juste en dessous de la vitre arriere il y a un fil qui doit etre brache a la masse et l autre de couleur rouge vient de l avant de la voiture
lpg ou gpl cela veut dire instalation au gaz et les deux trous arrierres servez au passage des tuyaux d alimentation et d\'aeration du coffre arriere
en ce qui concerne la fulvia 1.6hf la premeiere serie presente une calendre an forme de V et aussi denomée fanalone l autre a la calendre droite et une deuxieme serie dont les premier modele fabrique ont eu des element de la premiere serie fin de stock la denomination lusso etait utilisées pour des voitures montées avec parechocs en fonction de la demnde a la commande les premieres serie pouvait aussi l etre ou en fonction des normes de certains pays.
a+

[emilio]

Edward Ecrire:
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> Par contre, qu'est ce qu'une installation LPG ?

GPL

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> une autre question, j'ai un article qui parle de la HF corsa
> et la HF Lusso (2eme série) en italien, donc je ne comprend
> pas tout, et on voit bien que les 2 voitures n'ont pas tout
> à fait le même avant (la Lusso à la calandre droite, la Corsa
> en forme de V, forme qui vient peut être d'un capot
> différent) quelqu’un a déjà remarqué cette spécificité ?

Même si ce n'est pas la réponse à la question, la calandre des Corsa est en plastique cromée, celle des Lusso en acier inox

( http://www.alma.it/vanzettip/fulvia/ita ... eport.html en italien)

Emilio