bonjour
je bataille depuis 2 jours pour mettre de l'ordre dans les branchements électriques divers de mon coupé Fulvia S1 type 818 360 (j'ai le schéma électrique, mais ça n'explique pas tout !)
j'ai besoin d'une info pratique :
1) feux éteints, quand j'appuie sur l'appel de phares au centre du volant, ce sont les codes (exterieurs) qui s'éclairent; en revanche lorsque j'allume les lumieres (veilleuses, puis codes puis phares) le "plein phares" est constitué des projecteurs de "route" donc interieurs et dans cette position, si j'appuie sur le contact au centre du volant, il se produit une inversion "phares => codes"
est-ce normal ?
2) question subsidiaire : est-il normal que le relais se mette en fonction quand on est dans la première position du bouton d'allumage des lumieres et que l'on passe de veilleuse en code ?
merci
appel de phares !
-
Monsieur Lancia
Re: appel de phares !
Slt
j'ai une série 2, mais je crois qu'il n'y a pas grande différence, si ce n'est que je n'ai pas l'inverseur code/phares au volant. L'appel feux éteints ou en veilleuse se fait sur pression d'un bouton situé au bout du comodo de clignoteur sur la série 2. Voici des éléments de réponse, ou tout du moins des indices...
1. feux éteints ou en veilleuse, l'appel de phare allume bien les feux extérieurs, codes allumés, ce sont les intérieurs qui s'allument
2. sur la série 2, le relais ne se met pas en fonction entre veilleuse et code.
Bonne route!
j'ai une série 2, mais je crois qu'il n'y a pas grande différence, si ce n'est que je n'ai pas l'inverseur code/phares au volant. L'appel feux éteints ou en veilleuse se fait sur pression d'un bouton situé au bout du comodo de clignoteur sur la série 2. Voici des éléments de réponse, ou tout du moins des indices...
1. feux éteints ou en veilleuse, l'appel de phare allume bien les feux extérieurs, codes allumés, ce sont les intérieurs qui s'allument
2. sur la série 2, le relais ne se met pas en fonction entre veilleuse et code.
Bonne route!
-
georges
Re: appel de phares !
bonjour Monsieur Lancia
merci pour vos informations; elles tendent à prouver que le fonctionnement sur ma voiture est "normal" hormis le battement du relais lors de l'inversion "veilleuse-codes"
il faut néanmoins que j'ajoute une précision (oubliée dans mon premier message) : mes projecteurs (intérieurs et exterieurs) sont des CARELLO équipés de lampes H1 ne comportant qu'un seul filament : pour les projesteurs intérieurs ("longues portée") c'est normal; en revanche pour les optiques extérieures, on peut supposer qu'elles pourraient avoir la double fonction "code" et "route" et d'ailleurs le faisceau électrique comporte bien un fil d'alimentation "route" pour ces optiques (mais non branché du fait de l'absence de cosse dans l'optique)
donc je me permets de vous poser un complément de question : vos optiques exterieures ont-elles la double fonction code-route ? et si oui, quand vous faites un "appel de phares" est-ce bien le filament "route" qui répond ?
merci d'avance pour vos "lumières" sur ce détail !!!
cordialement
PS : si quelqu'un sait comment remplacer une lampe H1 qui ne fait que code ou route, par une lampe à double filament, sans changer la coupe de parabole, ce serait un très bon renseignement !
merci pour vos informations; elles tendent à prouver que le fonctionnement sur ma voiture est "normal" hormis le battement du relais lors de l'inversion "veilleuse-codes"
il faut néanmoins que j'ajoute une précision (oubliée dans mon premier message) : mes projecteurs (intérieurs et exterieurs) sont des CARELLO équipés de lampes H1 ne comportant qu'un seul filament : pour les projesteurs intérieurs ("longues portée") c'est normal; en revanche pour les optiques extérieures, on peut supposer qu'elles pourraient avoir la double fonction "code" et "route" et d'ailleurs le faisceau électrique comporte bien un fil d'alimentation "route" pour ces optiques (mais non branché du fait de l'absence de cosse dans l'optique)
donc je me permets de vous poser un complément de question : vos optiques exterieures ont-elles la double fonction code-route ? et si oui, quand vous faites un "appel de phares" est-ce bien le filament "route" qui répond ?
merci d'avance pour vos "lumières" sur ce détail !!!
cordialement
PS : si quelqu'un sait comment remplacer une lampe H1 qui ne fait que code ou route, par une lampe à double filament, sans changer la coupe de parabole, ce serait un très bon renseignement !