Delta unser ... *lach tot*

Giuliano · Unread post by **Giuliano** » 19 Nov 2004, 10:03

Hm.
Also ich für meinen Teil muss feststellen, dass mir optisch der HPE deutlich besser gefällt. die C-Säule finde ich beim 4türer, den ich ja selbst fahre nicht gerade gelugen. Der Fugenverlauf der Tür und diese -tja, was ist den das - Entlüftungsblenden? finde ich nicht optimal. Der alte Delta 831 sieht dagegen als 4türer in meinen Augen perfekt aus. Vielleicht spielt auch eine Rolle, dass beim 836 die ausgestellten Kotflügel hinten fehlen. Vorne hat mein 2,0 16v richtig schöne, breite Schultern. Und hinten sieht er aus wie so eine Hyäne - die haben doch auch so einen komischen Hintern, oder?
Ich finde, dass hätte Lancia analog zum 831 deutlich gefälliger lösen können.

Was widerrum den Nutzwert anbetrifft, so bin auch ich mittlerweile aus dem reinen Coupe-Alter raus. Nein, die hinteren Türen möchte ich nicht mehr missen, bzw. wenn ich mich noch einmal in diesem Leben auf das dumme "Sitz-vorklappen-zum-hinten-rankommen-und-Rücken-krumm-machen" einlassen sollte, dann nur bei einem Zweitwagen (Spaßmobil). Aber auf keinen Fall mehr im Alltagsauto.

Sicher wird mir jetzt der ein oder andere gute Argumente vorbringen wollen, das ist auch gut so. Aber wenn man sich erst einmal an einen 4türer gewöhnt hat, so ist es schwer, wieder darauf verzichten zu wollen.
Ähnlich wie mit dem Delta-fahren, oder? Saß neulich in nem Golf... Ich muss eines feststellen: mein Delta (unsere Delti) sind noch immer unereicht schön. BASTA!

Viva LANCIA
Giuliano

Gregor · Unread post by **Gregor** » 19 Nov 2004, 10:31

Da sieht man wieder, wie unterschiedlich die Geschmäcker sind: die C-Säule des 5-Türers ist doch die Schönste, die es gibt, für mich zumindest. Auch mit dem Plastikteil.
Stimmt, das Sitzgeklappe ist auch ein Grund für den 5-Türer.

Viva Lancia

Gregor

Deltisti · Unread post by **Deltisti** » 19 Nov 2004, 18:39

Ich finde diese "in sich gekrümmte" C - Säule wunderschön (wie soll man sie sonst berschreiben?)
Immerhing war der DELTA II Designabbild für den Seat Leon. Welcher im Detail bei weitem nicht so schön ist.

Auch würde ich diese Säule inkl. Kunststoff als eine der Schönsten C Säulen der Kompaktklasse ansehen. Der neue Ford Focus ist dem DELTA auch nicht unähnlich:

Wobie zur C - Säule Giuliano :

Delta I http://auta5p.car.cz/katalog/lancia/delta_06.jpg
Delta II http://www.car-pictures-photos-pics.com ... elta/2.jpg
Wie man sieht haben beide eine Verkleidung an der C - Säule. Auch sollten wir nicht ganz vergessen, dass die Delta Integrale ab 88 nur diese Backen bekamen, weil sie es im Rallyesport brauchten. Das der DELTA II genauso für den Rallyesport erdacht wurde, brauch ich nicht mehr zu erzählen. Darum wird er auch vorne die Kotflügelverbreiterung bekommen haben, hinten war dann kein Geld oder..... nicht mehr da.
Der DELTA II mit der Verbreiterung hat eine sehr sehr breite Spur für ein Kompaktklasse Auto, Weltmeisterschaft läßt grüßen
Also objektiv müsste man die "normalen" DELTA I mit den normalen DELTA II vergleichen.

Traum Bilder :

http://80.56.107.129/deltahpe/Magazine/ ... lz%202.jpg
http://80.56.107.129/deltahpe/Magazine/ ... lz%203.jpg
http://80.56.107.129/deltahpe/Magazine/ ... lz%205.jpg

Ein schöner HPE:
http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/ba ... 8gross.JPG
Und ein "normaler" 16V Turbo:
http://carcatalog1.free.fr/do24c.jpg
Man sieht was Lancia an Design innen und außen konnte. Daneben wirkt ein 146 oder ein Brava wirklich erbärmlich, welche ja auf dieser Plattform aufbauen.

Grüße

Albert

Giuliano · Unread post by **Giuliano** » 19 Nov 2004, 19:08

DAS ist ein schönes Bild!

Allerdings hätte die Kleine ruhig bei Seite gehen können, oder? Sitzt doch mitten im Weg!

http://www.lanciadelta.ch/images/Vostre ... nette9.jpg

Giuliano · Unread post by **Giuliano** » 19 Nov 2004, 19:38

Hallo Albert,

du hast schon recht, mit dem was du da schreibst.

Und klar, schön ist der Lancia. So oder so.

Nur wenn ich mir die Bilder so anschaue,
http://www.lanciadelta.ch/images/my-del ... -Weiss.jpg
http://www.lanciadelta.ch/images/Vostre-D.Stephane5.jpg
http://www.lanciadelta.ch/images/Vostre-D.mauro3.jpg
http://www.lanciadelta.ch/images/Vostre ... nrico3.jpg
Dann finde ich einfach, dass die Form und die Proportionen der hinteren Türen stimmen.

Beim neuen habe ich einfach immer nur folgenden Vergleich vor Augen:
*mist, sorry, ich find das Bild grad nicht im Web auf die schnelle*

Sind jedenfalls Original LANCIA Bilder, wo 2 und 4-türer in Silhoutte hintereinander stehen. Da wird der Unterschied wirklich deutlich.

Ich reiche es nach, versprochen.

Und übrigens: diesen Link muss ich mit euch teilen:
http://www.carsfromitaly.com/lancia/index.html

Giuliano · Unread post by **Giuliano** » 19 Nov 2004, 19:40

und noch mal der hpe:

http://www.bilgalleri.dk/uploads/2774.jpg
http://lancia.free.fr/ancgamme/delta/de ... noirea.jpg
http://lancia.free.fr/ancgamme/delta/de ... fnoire.jpg

Felix · Unread post by **Felix** » 11 Dec 2004, 22:35

Hallo,

ich dachte,der 5-türer hätte gar keine Kotflügelverbreiterungen,sondern nur der HPE.

Gruss,Felix

Deltisti · Unread post by **Deltisti** » 11 Dec 2004, 23:29

Nein, der HF Turbo, der TD und auch später der 1.8GT bzw. der 2.0 haben breitere Kotflügel vorne:
Hier ein TD in erbärmlicher Farbe

http://lancia.free.fr/ancgamme/delta/deltatdor.jpg
GT und Turbo:
http://lancia.free.fr/ancgamme/delta/deltatdlx.jpg
http://lancia.free.fr/ancgamme/delta/delta20hfls94.jpg

Also Felix, gefällt dir die C-Säule vom HPE oder vom 5 türer besser?

So sieht meiner aus: gleiche Farbe, Alcantara, Heckspoiler usw...
http://lancia.free.fr/ancgamme/delta/dt95gt20.jpg

Ein wirklich schönes Auto:
http://lancia.free.fr/ancgamme/delta/dt94ls21.jpg

Grüße

Albert

Delta unser ... lach tot

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Re: C-Säule

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