Hallo,
ich hab bisher zwei 1600 GT i.e. gefahren und hab momentan einen Delta HPE. Meine Frau möchte sich jetzt einen 1.6 HF Turbo von '89 zulegen. Nachdem ich aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen mit den älteren Deltas die "normalen" Problemstellen ganz gut im Griff hab, wollte ich mich bei euch mal erkundigen ob vielleicht jemand bzgl. der 1.6 Turbo Version ein paar Erfahrungen oder Tips hat auf was man bei denen besonders achten sollte. Bin für alle Infos dankbar.
Gruß,
TomK
Delta 1.6 HF Turbo
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kosta
Re: Delta 1.6 HF Turbo
hallo tom
hatte vor ein paar jahren auch einen delta 1.6 HF turbo. mein motor war unverwüsstbar. trotz offenem ladedruck nicht tot zu kriegen. etwas mehr als 220tkm, hatte der tacho drauf. wegen zu viel rost auf den schrottplatz gekommen. kupplung 3 mal ausgewechselt und getriebe 2 mal revidiert. 1.5 liter öl auf 1000km, aber sehr undicht. überall wo ich parkiert habe, hatte ich flecken am boden. wurde nie repariert, weil ja der vorführtermin vor der tür stand und das auto sowieso nicht mehr lange zu leben hatte. hätten die autos klimaanlage (bin mittlerweile verwöhnt) würde ich mir sofort wieder einen zu tun. fahrspass pur.
schöne grüsse aus zürich
kosta
hatte vor ein paar jahren auch einen delta 1.6 HF turbo. mein motor war unverwüsstbar. trotz offenem ladedruck nicht tot zu kriegen. etwas mehr als 220tkm, hatte der tacho drauf. wegen zu viel rost auf den schrottplatz gekommen. kupplung 3 mal ausgewechselt und getriebe 2 mal revidiert. 1.5 liter öl auf 1000km, aber sehr undicht. überall wo ich parkiert habe, hatte ich flecken am boden. wurde nie repariert, weil ja der vorführtermin vor der tür stand und das auto sowieso nicht mehr lange zu leben hatte. hätten die autos klimaanlage (bin mittlerweile verwöhnt) würde ich mir sofort wieder einen zu tun. fahrspass pur.
schöne grüsse aus zürich
kosta
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TomK
Re: Delta 1.6 HF Turbo
Dnake für die infos kosta, rost und öl probleme kenn ich ja von den älteren GTs schon zur genüge. wenn der turbo einigermaßen standfest ist wäre das ja schon ok.