Habe ein Problem mit dem Motor.
Bei Kaltstart läuft er gelegentlich sehr unrund(wie auf 3 Zylindern). Nach etwas warmlaufen ist es dann besser bis gut.
Ist ein 1,2 l 16V Bj.1998 mit 77000 km.
Nach was würdet Ihr zuerst schauen???
Kerzen? Stecker?
Motor läuft unrund.
-
Y-Anstifter
Re: Motor läuft unrund.
Hi,
geh von den Kerzen + Steckern noch ein Stückchen weiter, dann triffst du auf den Verursacher: die Zündspule.
Der 1.2 16V ist ab mittelhoher Laufleistung für dieses Symptom bekannt.
Macht aber (vorläufig) nix: wenn er auf 3 Zylindern startet und kurz danach wieder auf allen Vieren läuft, gibt's kein Grund zur Besorgnis.
Gruss
geh von den Kerzen + Steckern noch ein Stückchen weiter, dann triffst du auf den Verursacher: die Zündspule.
Der 1.2 16V ist ab mittelhoher Laufleistung für dieses Symptom bekannt.
Macht aber (vorläufig) nix: wenn er auf 3 Zylindern startet und kurz danach wieder auf allen Vieren läuft, gibt's kein Grund zur Besorgnis.
Gruss
-
TZ
Re: Motor läuft unrund.
Danke für den Tip.
Besser wie ne defekte ZKD allemal.
Ich habe bei der Zündspule irgendwas um 100 € im Hinterkopf, könnte das hinkommen?
Wie kann man die Zündspule denn "testen". Auf Verdacht tauschen ist ja ein kleines Risiko.
Wie geschrieben, wenn er warm ist, läuft er besser, aber auch nicht perfekt rund. Passt das trotzdem auf die Spule?
Gruß, TZ
Besser wie ne defekte ZKD allemal.
Ich habe bei der Zündspule irgendwas um 100 € im Hinterkopf, könnte das hinkommen?
Wie kann man die Zündspule denn "testen". Auf Verdacht tauschen ist ja ein kleines Risiko.
Wie geschrieben, wenn er warm ist, läuft er besser, aber auch nicht perfekt rund. Passt das trotzdem auf die Spule?
Gruß, TZ
-
Y-Anstifter
Re: Motor läuft unrund.
Ne, ich denke, wenn der Motor unrund läuft, passt das nicht wirklich auf die Zündspule (die hat nur Schuld an deinen Startproblemen).
Da könnte es im Spulen-Umfeld andere Übeltäter geben. So kleine Nettigkeiten wie korrodierte Spulen-Anschlüsse, Haarrisse in einer Kerze oder im Stecker oder vielleicht auch ein innerer Bruch im Zündkabel, nix ist unmöglich.
Solange du andere mechanische oder elektronische Fehler ausschließen kannst, würde ich erstmal solche Sachen checken.
Was ne Zündspule kostet? Keine Ahnung, hab noch keine gekauft.
Gruss
Da könnte es im Spulen-Umfeld andere Übeltäter geben. So kleine Nettigkeiten wie korrodierte Spulen-Anschlüsse, Haarrisse in einer Kerze oder im Stecker oder vielleicht auch ein innerer Bruch im Zündkabel, nix ist unmöglich.
Solange du andere mechanische oder elektronische Fehler ausschließen kannst, würde ich erstmal solche Sachen checken.
Was ne Zündspule kostet? Keine Ahnung, hab noch keine gekauft.
Gruss