Lancia Y10 komplett umbau-geht das?

[1988Stevo1988]

Abend!

Ich habe einen Lancia Y10 Fire i.e.(oder wie das genau nomma heisst).

VORGESCHICHTE:
Aufgrund eines defekten KAT´s war ich schon fast gezwungen dein kleinen zu verkaufen. Als ich dann jedoch ein baugleiches Model fand und dieses für einen guten Preis kaufte, läuft mein Lancia wieder wie ne eins.
Der andere Lancia(Schrottauto) besitzt die Austattungsvariante "Mia".

Und nun zu meiner Frage:
Ist es mögllich das komplette Cockpit vom Mia in meinen Lancia um zu bauen?
Habt Ihr schon Erfahrung mit solchen Umbaumassnahmen gemacht?

[TZ]

Sollten beide Modelle aus der gleichen Modellreiehe sein, ists kein Problem.
Ob das neuere Facelift y10 Cockpit (Modell mit den schmaleren Scheinwerfern) beim alten (Modell mit den größeren Scheinwerfern) auch passt, kann ich nicht 100 %ig sagen, glaube ich eher nicht.

Ist aber ein ordentlicher Aufwand, wenn Du Lüftersteuerungen, etc. alles abhängen mußt. Technisch aber machbar.

Solltest Du noch andere zusätzliche Gimicks umbauen wollen (z.B. elektrische Ausstellfenster hinten), so müßtest Du eben auch die Verkabelung mitübernehmen. Geht aber auch, habs schon gemacht, inkl. ZV Einbau.

Die Türverkleidungen kannst Du auch übernehmen, dann passt das alles farblich wieder. Sitze tauschen kein Problem, geht 10 min.

Gruß, TZ

[1988Stevo1988]

Abend!

Erstmal danke für deine Antwort. Das mit den Scheinwerfern geht logischerweise nich:-(
Hab mich jetzt erstmal auf den innen-umbau beschränkt(is aufwändig genug ).
Sitze lass ich original, nur komplette armatur und türverkleidungen vorerst.

Aber wo du es schon angesprochen hast:
Wie ist das bei dem Auto gamacht mit dem Kabelbäumen, kann ich einfach die Stecker für die elek. Fensterheber einfach bei meinem auto irgendwo anstecken oder muss ich den kompletten Kabelbaum übernehmen, und anschließen?
Was mir nich so gefallen würde, da der vorbesitzer meines schrottautos ein pfuscher war.

Eine Frage hab ich noch: Thema Zentralverriegelung
Ich hab schon so einiges über Lancia Y10 und Extras wie elek Fensterheber, elek. Ausstellfenster und Zerntralverriegelung gehört. Leider nur negatives. Wie is deine Erfahrung mit der elektrick? Denn die Zentralverriegelung+Fensterheber wären schon ein willkommener luxus .

[TZ]

1.) Habe das mit den Scheinwerfern nur geschrieben, um die Modelle auseinederhaltenm zu können.
Also altes Model und Facelift-Modell. Und ich bin eben nicht sicher, ob das neuere Amaturenbrett ins alte Auto passt.
2.) Die Kabelbäume waren gar nicht das große Problem. Vom Schalter zu den Türen war ganz easy, nur an den Stromanschluß kann ich mich nicht mehr erinnern. Einfach ein Foto machen vor dem Ausbau, dann genauso wieder anschließen.
3.) Die elektrischen Fensterheber vorne haben top funktioniert, die ZV war auch ok.
Nur die elektrischen Ausstellfenster hinten haben einige Sicherungen gekillt. Möglicherweise war die Scheibe zu "schwergängig". Bin nie richtig dahintergekommen, worans lag.

Viel Spas beim Basteln.

[1988Stevo1988]

Axo, da hab ich dich falsch verstanden, ich hab schon zwei gleiche Modelle. Unterscheiden sich nur in der Austattungsvariante.

Auf jedenfall hab ich gestern mit nem Kumpel die ganze Kunststoffverkleidungen im innenraum demontiert. Bei den Demontierungsarbeiten sind wir nun mit entsetzten auf den Bord-Computer gestoßen(der wo unter der Abdeckung des Schatgestänges in richtung motorraum sitzt). Muss man den wenn man die ganzen elektrischen sachen wie Fensterheber und Zentralverriegelung umbaut mit umbauen???

Ach und eine Frage hab ich noch: Was is ZV???

[TZ]

Wenn der "Bordcomputer" im Empfänger auto schon vorhanden ist, reicht ein Umbau der fehlenden Kabel.
Ansonsten alles umbauen, was beim Empfänger fehlt.

ZV ist Zentralverriegelung.

Ich hatte vor vielen Jahren mal einen nackten Y10, der hatte außer "Sitzen und Lenkrad" nix drin. Später war er dann bis auf Klima voll ausgestattet mit ZV, 4 mal el. Fensterheber, etc.

[1988Stevo1988]

Ach so ist das. Das werd ich erst sehen wenn ich den kompleten Kabelbaum mit Relays und Sicherungen ausgebaut hab.
Werd denn umbau dann ansich parallel machen, also von meinem guten raus, und dich schon fertig ausgebauten teile in dann gleich einbauen.

PS: hast du bilder von dem Y10 oder von deinem jetzigen lancia? würde mich interesieren.

[TZ]

Gib mir mal Deine mail addresse, dannschicke ich Dir ein paar Bilder.

[TZ]

Bilder sind unterwegs.
Falls sie nicht ankommen, noch mal melden.
Hatte ne komische Fehlermeldung.

[1988Stevo1988]

Erstmal danke für die Pics.

Der erste Y10 sieht so aus wie meiner. Nur meiner hat komplett schwarze stosststangen.

Wo du es schon erwähnt hast mit den Eibach-Federn, da hab ich ne komische geschichte zu:

Ich hatte mir ja am anfang wegen eines verstopften endtopfs eine gebrauchte abgasanlage einbauen lassen.
Und wie der Kfz-Meister mein Auto rein auf die Bühne und wieder raus gefahren hat, meinte er:
Also die Dämpfer sind auch schon nich mehr gut. Das is ja wie ein Wasserbett.
Das war dann auch der Hauptgrund wegen KAT und Tieferlegungsfedern, dass ich mir den aneren gekauft hab.
Auf jedenfall hab ich dann die Dämpfer und Federn ausm Schrottauto in meinen eingebaut. Sah ja ganz gut aus, bis auf die tatsache das sich das Fahrverhalten eher ferschlechtert als Verbessert hat.
Naja, nach vier monaten hab ich dann endlich zum guten Preis Dämpfer bekommen und die hinten gleich reingeschmissen(geht ja schnell). Vorn hab ich dann paar tage später gemacht(wer hat schon Federspanner im haushalt). Ende vom Lied:
Nach nem halben Jahr bin ich mit der hinterachse nur noch auf den gummipuffern gefahren.
Ich bin der meinung die Federn hats zusammengestaucht wo ich mit den kaputten dämpfern unterwegs war.
Nur jeder meinte nur: So was kann gar nich gehn. Die brechen oder knicken ab und sonst nix.

Naja, so viel zum Tieferlegen hab ich mir gedacht und alles wieder in den originalzustand zurückgesetzt.