Einer von 3 gebauten 3.0 V6 LX S.W. steht zum Verkauf

[markus]

du bist ja nun wirklich als im enttarnt . lies mal richtig glaube hinten steht eine eins. sechs setzen!!!!!!!!!!!

[Cutrofiano]

Ein "V6 Station Wagon LX" ist es auf jeden Fall - über schwarz spuckt mein Programm zwar nichts aus, aber Aber warum "Leider..." ? Ich würde mich eher freuen.
Deiner ist übrigens 5 Monate vor m einem gebaut...

> glaubst du wirklich die haben nur drei von der dritten serie gebaubt???

LX SW gibt es bekanntlich nur von der dritten Serie.
Solange das Gegenteil nicht bewiesen ist, vertraue ich zunächst einmal der Auskunft von Fiat / Pinifarina:
3 Stück 3.0 V6 Station Wagon LX.
Wenn denen also mit deinem schwarzen einer durch die Bücher gerutscht ist, ist es halt einer mehr.
Oder von mir aus sind es auch so viele mehr, wie Leute auftauchen, die belegen können, dass sie auch einen haben.
Die Fahrgestellnummern vor und hinter deinem sind ein normaler LS und ein SW LX 2.0 turbo.
Im Übrigen dürfte, bis zum Beweis des Gegenteils, meinerder der 3.0 V6 SW LX mit der vollständigsten Vollausstatung sein, oder hat deiner auch die original Cruise Control Anlage drin?
A propos: Hat der schwarze eigentlich ein Schiebedach? Die ganzen italienischen 2.0 turbo Versionen haben (nach meiner "Markterhebung") ausnahmslos keines.

Grüße,
Cutrofiano

[Cutrofiano]

Hab' noch was vergessen:
Ein nagelneues Glasschiebedach hat er auch, wegen der umlaufenden Dichtung.
Das Glasdach hat alleine zuletzt 800 Euro gekostet, nur gibt es keine mehr.
Ich habe das letzte im September 2005 extra in Maranello abgeholt!
Eigentlich ist dieser LX unbezahlbar

Grüße,
Cutrofiano

[markus]

nix schiebedach. aber cruisecontrol))))) h

[Cutrofiano]

Hoppla. Das Cruise Control ist mal echt megaselten.
Dann kannst du mir doch sicher gleich sagen, wohin das Teil Nr. 82459587 ("Klemmstück") gehört?
Bitte, bitte...
Ich habe das Cruise Control nämlich nachgerüstet und hatte dieses Teil (als einziges) irgendwie am Schluss übrig


P.S.
Das mit dem verblechten Dach ist natürlich echt bitter - da will ich auf dem Punkt mal nicht unnötig rumhacken (dafür ist er ja schwarz und da sich das nicht so aufheizt, in der Sonne, braucht's so ein Schiebedach dann ja quasi eher nicht) )

[Cutrofiano]

Ha!
3.0 V6 SW LX mit Schiebedach: 3 Stück - alle verde york !! )))

Grüße,
Cutrofiano

[markus]

ich werde mir das leben nehmen)))))))))))))))

[Cutrofiano]

Halt, halt - warte noch einen Moment!!
Du musst mir unbedingt vorher noch sagen, wo dieses Teil hinkommt:



Grüße,
Cutrofiano

[Martin 480 Turbo]

Also, dieser Thread bringt mich ins Grübeln.

Vor etwa 10 Jahren fuhr ein Professor in Wuppertal so ein Auto.

Da mir so ein echter Klassewagen immer auffällt hab ich da damals
mehr als ein Auge drauf gehabt.

Soweit ich mich erinnere war es ein Thema S.W. aus der letzten Serie.
Damals flammneu. Mit Airbag, Klima, Vollleder und den schönen Armaturen
aus dem 8.32. Ich meine, aber da bin ich nicht sicher, der Wagen hätte den
schönen "Alfa" 6 Zylinder gehabt.

Warum schreibe ich das alles? Der Wagen war definitiv nicht grün. Nicht so
grün wie der Wagen oben auf dem Photo.

Meiner Meinung nach war der anthrazit, also schwarz metallic.

Wenn ich gewußt hätte wie! selten diese Dinger sind wäre ich dran geblieben.

Oder gibt es noch mehr Kombis mit dem Rosenholz und Leder, aber mit kleinerer
Maschine?


Beste Grüße

Martin 480 Turbo

(derzeit mit Delta II unterwechs, daher Foren Fremdgänger)

[cutrofiano]

Hallo Martin,
also wenn es ein V6 war und kein turbo, vielleicht war es ja Markus' schwarzer...
Das Holz ist übrigens kein Rosenholz sondern Wurzel der Bruyère Eiche. Das ist das gleiche Holz, aus dem man Pfeifen macht: Sehr hietzbeständig.
Aber wenn du jetzt bedauerst, vor 10 Jahren nicht "dran geblieben" zu sein, dann kannst du ja immer noch für meinen bieten
Wenn du jetzt sagst, 7.000 Euro seien aber gar nicht so günstig, dann lass dir gesagt sein, dass da in den letzten zwei Jahren rund 20.000 Euro reingeflossen sind. Von vermeintlichen "Schnäppchen" bei 8.32 oder LX würde ich lieber die Finger lassen.
Jeder Euro, der für ein ein top gepflegtes Auto bezahlt wird, zahlt sich hinterher x-fach aus. Und da sind die vielen längst nicht mehr lieferbaren Ersatzteile nur ein Aspekt...
Grüße,
Cutrofiano