Thema Ausstattung

[Jan]

Scheint recht selten zu sein! Es geht konkret um einen 3.0 V6 LS mit der Innenausstattung eines geschlachteten LX. Allerdings braucht der Wagen eine Komplettlackierung, die Lenkung verliert Öl und ein Fensterheber ist defekt. Er soll 2500 € kosten! Ach ja, hat der 3.0 V6 Euro 1 oder Euro 2?

[Cutrofiano]

Hallo Rolf,
nee, war nicht nur in Italien so: Ich habe eine Pressemappe vom LX 2. Serie, dort findet sich unter "auf Wunsch" wie folgt notiert: Servotronic, einzeln umklappbare Hintersitze mit elektrischer Verstellung, Lederpolster, Emisionskontrolle" (Was ist eine Emissionskontrolle?)
Als exclusiv für den LX reservierte Farbe gab es das verde York, daneben blu Madras und black metallescente.
Grüße,
Cutrofiano

[Cutrofiano]

Der 3.0 V6 im Thema hat Euro 1 ("E2").
Hat da tatsächlich jemand den Armaturenträger des LX mitsamt Instrumenten in einen LS verpflanzt? Das ist ein beachtlicher Aufwand, zumal der Kabelbaum mit angepasst werden muss.
Wieso schlachtet jemand einen LX, um die Teile dann eine Karosse zu packen, die renovierungsbedürftig zu sein scheint?
Grüße,
Cutrofiano

[Jan]

Der LX lief in Griechenland und hatte einen Motorschaden wegen Überhitzung. Bei dem ursprünglichen LS sind die waagerechten Lackflächen mit kleinen Rissen übersät, ich denke wegen der Sonneneinstrahlung. Der Vorbesitzer hat den Thema LX bei seiner Auswanderung mit nach Griechenland genommen und später seinen Händler in Deutschland kontaktiert wegen Verkauf des LS mit LX-Ausstattung. Ganz wilde Geschichte!

[cutrofiano]

Also wenn das Blech gut, die LX-Lederausstattung in Ordnung (insbesondere das Leder des Armaturenträgers neigt dazu, sich unter Sonnen- und Hitzeinwirkung irreparabel zu verziehen) und lediglich der Lack schlecht ist, dann sind 2.500,- Euro voll in Ordnung. Der Fensterheber ist eine Kleinigkeit (da gibt es Ersatzteile für den Fiat Croma für ein paar Euro), die Lenkung eine Sache, mit der man immer rechnen muss. Das perfekte Auto in dem Alter wird es nicht geben.
Grüße,
Cutrofiano