Salve,
das sieht sehr nach einem Traumcoupe aus, wie seht ihr das !?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vysxmxr1dx2w
Ciao Fiorello
Traumcoupe
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FrankC
Re: Traumcoupe
Ciao Fiorello,
Sehr schön, Dellen sehe ich nicht. Die Heckansicht sieht aber nach Srie 1 Stoßfänger aus, War das 1999 beim Turbo so?
Sonst: Gut dass ich keine hellen Sitze mag, sonst müsst' ich mir eine andere Ausrede ausdenken...
FrankC
Sehr schön, Dellen sehe ich nicht. Die Heckansicht sieht aber nach Srie 1 Stoßfänger aus, War das 1999 beim Turbo so?
Sonst: Gut dass ich keine hellen Sitze mag, sonst müsst' ich mir eine andere Ausrede ausdenken...
FrankC
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Jens_kC
Re: Traumcoupe
Hallo Fiorello,
sieht auf den ersten Blick tatsächlich nach einem Traumcoupé aus. Wie FrankC schon aufgefallen, ist jedoch die Heckansicht mit dem Serie I Stossfänger etwas rätselhaft. Aus Spaß ist der bestimmt nicht ausgetauscht worden, auch wenn der Verkäufer das anders beschreibt. Die extrem geringe Laufleistung sollte aus der Wartungshistorie dann ebenso wirklich plausibel nachvollziehbar sein. Und selbst wenn: Entweder stand der Wagen lange unbenutzt, was auch nicht toll ist, oder er wurde mit Kurzstrecken gequält. Mit der Laufleistung wäre er wohl noch nicht mal richtig eingefahren.
Die hellen Alcantarasitze passen ja auch nicht in Dein Beuteschema, wobei ich das anders sehen würde. Das wirkt im Kontrast zur Außenfarbe sehr edel und ist bei weitem nicht so empfindlich, wie manche hier glauben. Fazit: Wenn der Wagen über jeden Zweifel (Unfallfreiheit, tatsächliche Laufleistung, Wartungszustand) erhaben wäre, müsste jeder ernsthafte Interessent zugreifen. Die Enttäuschung bei einer Besichtigung könnte jedoch groß sein.
Grüße, Jens
sieht auf den ersten Blick tatsächlich nach einem Traumcoupé aus. Wie FrankC schon aufgefallen, ist jedoch die Heckansicht mit dem Serie I Stossfänger etwas rätselhaft. Aus Spaß ist der bestimmt nicht ausgetauscht worden, auch wenn der Verkäufer das anders beschreibt. Die extrem geringe Laufleistung sollte aus der Wartungshistorie dann ebenso wirklich plausibel nachvollziehbar sein. Und selbst wenn: Entweder stand der Wagen lange unbenutzt, was auch nicht toll ist, oder er wurde mit Kurzstrecken gequält. Mit der Laufleistung wäre er wohl noch nicht mal richtig eingefahren.
Die hellen Alcantarasitze passen ja auch nicht in Dein Beuteschema, wobei ich das anders sehen würde. Das wirkt im Kontrast zur Außenfarbe sehr edel und ist bei weitem nicht so empfindlich, wie manche hier glauben. Fazit: Wenn der Wagen über jeden Zweifel (Unfallfreiheit, tatsächliche Laufleistung, Wartungszustand) erhaben wäre, müsste jeder ernsthafte Interessent zugreifen. Die Enttäuschung bei einer Besichtigung könnte jedoch groß sein.
Grüße, Jens
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fiorello
Re: Traumcoupe
Hallo Frank und Jens,
danke für den Hinweis mit dem Heck, das ist mir in meiner Euphorie gar nicht aufgefallen.....
Ich denke die Km sind echt, am Kühlergrill prangert das alte Logo vom Lanciaclub Italia, also ein Líebhaber, leider ist die Entfernung sehr weit um evtl. wieder enttäuscht abzureisen, leider.
Dennoch angesichts des offensichtlichen Zustandes und bei lückenloser Historie sollte das KC für ca. 6T€ mitzunehmen sein, wobei ich dann auch mit dem Alcantara leben könnte ( wie Jens schon sagte das helle Alcantara wirkt bei dem Blackstorm schon sehr edel ), der Heckfänger zeugt dann doch von einem Wechsel, was sonst noch beschädigt wurde bleibt zu erfragen, ich werde den Besitzer mal anschreiben und berichte dann weiter.
Ich bin ein wenig entzückt von dem KC !!
Ciao Fio
danke für den Hinweis mit dem Heck, das ist mir in meiner Euphorie gar nicht aufgefallen.....
Ich denke die Km sind echt, am Kühlergrill prangert das alte Logo vom Lanciaclub Italia, also ein Líebhaber, leider ist die Entfernung sehr weit um evtl. wieder enttäuscht abzureisen, leider.
Dennoch angesichts des offensichtlichen Zustandes und bei lückenloser Historie sollte das KC für ca. 6T€ mitzunehmen sein, wobei ich dann auch mit dem Alcantara leben könnte ( wie Jens schon sagte das helle Alcantara wirkt bei dem Blackstorm schon sehr edel ), der Heckfänger zeugt dann doch von einem Wechsel, was sonst noch beschädigt wurde bleibt zu erfragen, ich werde den Besitzer mal anschreiben und berichte dann weiter.
Ich bin ein wenig entzückt von dem KC !!
Ciao Fio
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Ralph
Re: Traumcoupe
Hi Fio,
fährst du nach Italien für das kC? Liegt ja zum Glück hoch im Norden!
Ich bin mir nicht sicher, ob die vordere Stoßstange nicht auch aus der "1. Serie" ist. Mal gespannt, was der Besitzer so schreibt, aber in der Anzeige steht ja unfallfrei, oder?
Der Preis ist gemessen an der extrem geringen Laufleistung sicherlich sehr interessant, hoffentlich steht er nicht schon seit ein paar Jahren mehr oder weniger unbewegt in der Garage, davor hätte ich etwas Angst. Und die "Kunst" der Tachomanipulation ist bestimmt auch in Italia bekannt...
Ich drücke dir auf jeden Fall die Daumen!
Ciao Ralph
fährst du nach Italien für das kC? Liegt ja zum Glück hoch im Norden!
Ich bin mir nicht sicher, ob die vordere Stoßstange nicht auch aus der "1. Serie" ist. Mal gespannt, was der Besitzer so schreibt, aber in der Anzeige steht ja unfallfrei, oder?
Der Preis ist gemessen an der extrem geringen Laufleistung sicherlich sehr interessant, hoffentlich steht er nicht schon seit ein paar Jahren mehr oder weniger unbewegt in der Garage, davor hätte ich etwas Angst. Und die "Kunst" der Tachomanipulation ist bestimmt auch in Italia bekannt...
Ich drücke dir auf jeden Fall die Daumen!
Ciao Ralph
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Martin kC 2.4
Stossfänger
Muss nicht zwingend auf eine Reparatur hinweisen.
Es könnte ja auch ein Coupe der 1. Serie sein, das erst in 1999 zugelassen wurde.
Es könnte ja auch ein Coupe der 1. Serie sein, das erst in 1999 zugelassen wurde.
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Martin kC 2.4
Re: kC
Stimmt auch wieder, das spricht natürlich gegen meine Idee.
Ich wollte nur auf die Tatsache hinweisen, das Zulassung 1999 nicht zwingend Produktion aus 2er Serie bedeuten muss.
Immerhin schreibt er ja "unfallfrei", und warum sollte man ein Coupe der 2. Serie mit Serie 1 Stossfängern instandsetzen?
Gibt es keine Mischtypen 1. und 2. Serie?
Ich wollte nur auf die Tatsache hinweisen, das Zulassung 1999 nicht zwingend Produktion aus 2er Serie bedeuten muss.
Immerhin schreibt er ja "unfallfrei", und warum sollte man ein Coupe der 2. Serie mit Serie 1 Stossfängern instandsetzen?
Gibt es keine Mischtypen 1. und 2. Serie?
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fiorello
Re: kC
Salve,
habe gerade eine email vom Besitzer bekommen, also.....sowohl vorne auch als hinten am Stoßfänger sieht nach 1.Serie aus, es handelt sich um eine Gummibeschichtung die der Besitzer ( 1.Hand ) selbst angebracht hat um Kratzer etc. zu verhindern !!?
Bezüglich der Wartung gab er mir als Antwort dass er selbst ein Spezialist im Machinenbau ( Ing. ) wäre und alle Wartungen selbst nach Herstellervorgabe durchgeführt hat !! Der Zahnriemen ist noch der erste, wegen der geringen Laufleistung, da stellt sich dann doch die Frage inwieweit ihm denn nun die Herstellerangaben bekannt sind ( da war doch mal was mit 5 Jahren !).
Das Coupe soll sich innen wie außen und auch technisch im absoluten Best / Neuzustand befinden, es handelte sich um das Liebhaberauto des Besitzers, welches er nur zur Freude fuhr, also nicht jeden Tag, dennoch war es bis jetzt im Betrieb, also nicht abgestanden.....
Soweit sein Statement, er ist wohl schon älter, da mir sein Sohn schrieb, mir aber die Telefonnummer des Vaters gab für weitere Fragen.
Das Coupe soll definitiv unfallfrei sein und auch keine bekannten Mängel haben.....
Alles in allem könnte das für um die 6 Mille ein echter Fang sein, wenn die Laufleistung stimmt, sicherlich eines der KC's mit der geringsten Laufleistung überhaupt, bedingt dadurch das es aus Italien stammt und auch stets in der Garage stand sollte auch die Substanz sehr gut sein, jetzt muss ich erst mal überlegen und das so kurz vor Weihnachten!!!
Ciao Fiorello
habe gerade eine email vom Besitzer bekommen, also.....sowohl vorne auch als hinten am Stoßfänger sieht nach 1.Serie aus, es handelt sich um eine Gummibeschichtung die der Besitzer ( 1.Hand ) selbst angebracht hat um Kratzer etc. zu verhindern !!?
Bezüglich der Wartung gab er mir als Antwort dass er selbst ein Spezialist im Machinenbau ( Ing. ) wäre und alle Wartungen selbst nach Herstellervorgabe durchgeführt hat !! Der Zahnriemen ist noch der erste, wegen der geringen Laufleistung, da stellt sich dann doch die Frage inwieweit ihm denn nun die Herstellerangaben bekannt sind ( da war doch mal was mit 5 Jahren !).
Das Coupe soll sich innen wie außen und auch technisch im absoluten Best / Neuzustand befinden, es handelte sich um das Liebhaberauto des Besitzers, welches er nur zur Freude fuhr, also nicht jeden Tag, dennoch war es bis jetzt im Betrieb, also nicht abgestanden.....
Soweit sein Statement, er ist wohl schon älter, da mir sein Sohn schrieb, mir aber die Telefonnummer des Vaters gab für weitere Fragen.
Das Coupe soll definitiv unfallfrei sein und auch keine bekannten Mängel haben.....
Alles in allem könnte das für um die 6 Mille ein echter Fang sein, wenn die Laufleistung stimmt, sicherlich eines der KC's mit der geringsten Laufleistung überhaupt, bedingt dadurch das es aus Italien stammt und auch stets in der Garage stand sollte auch die Substanz sehr gut sein, jetzt muss ich erst mal überlegen und das so kurz vor Weihnachten!!!
Ciao Fiorello
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Jens_kC
Re: kC
Hallo Fiorello,
der KM-Stand kann sehr gut stimmen (das Bild vom Motorraum würde fraglos dazu passen), aber angesichts der eigenhändig durchgeführten Wartungsarbeiten gibt es dafür keine zweifelsfreien Belege. Möglicherweise ist der echte KM-Stand noch irgendwo zusätzlich in der Bordelektronik gespeichert; wie das beim Kappa ist, weiß ich leider nicht. Falls es eine Manipulation gegeben haben sollte, ist dieser Speicherort aber vielleicht auch einbezogen worden.
Die Erklärung für den Gummibelag auf den Stossfängern klingt nachvollziehbar, ist vermutlich aber nur bei einer Besichtigung vor Ort überprüfbar. Auf den Handschuhfachschloss befindet sich ein Aufkleber, unter dem sich wohl ein durch Aufbruch vermurkstes Schloss befindet (würde ich einfach mal spekulieren, denn warum sollte jemand ausgerechnet an dieser Stelle einen Aufkleber anbringen?), also doch kein so ganz einwandfreier Zustand. Wäre aber leicht zu beheben und somit kein Grund, den Wagen zu verschmähen.
Problematischer finde ich allerdings den extrem überfälligen Zahnriemenwechsel, nicht wegen der Kosten (die sollten in einer fairen Lancia-Werkstatt bei unter 600 Euro komplett liegen), aber ich würde nie im Leben riskieren, mit einem über neun Jahre alten Zahnriemen diesen Wagen auf eigener Achse aus Italien nach Deutschland zu fahren. Also den Wechsel würde ich dann noch in Italien (und bestimmt billiger als in Deutschland) durchführen lassen. Dieses Wartungsverhalten des derzeitigen Besitzers spricht übrigens für eine landestypische Lässigkeit, die sich vielleicht auch auf andere Bereiche erstreckt haben könnte (Öl, diverse Filter etc.).
Wenn ich das richtig sehe, ist der Standort nicht allzu weit von Bergamo entfernt. Dorthin gibt es Billigflugverbindungen, der Besichtigungsaufwand wäre also jedenfalls von der Kostenseite her nicht so eine ganz große Hürde.
Schöne schlaflose Nächte stehen Dir also bevor!
Grüße, Jens
der KM-Stand kann sehr gut stimmen (das Bild vom Motorraum würde fraglos dazu passen), aber angesichts der eigenhändig durchgeführten Wartungsarbeiten gibt es dafür keine zweifelsfreien Belege. Möglicherweise ist der echte KM-Stand noch irgendwo zusätzlich in der Bordelektronik gespeichert; wie das beim Kappa ist, weiß ich leider nicht. Falls es eine Manipulation gegeben haben sollte, ist dieser Speicherort aber vielleicht auch einbezogen worden.
Die Erklärung für den Gummibelag auf den Stossfängern klingt nachvollziehbar, ist vermutlich aber nur bei einer Besichtigung vor Ort überprüfbar. Auf den Handschuhfachschloss befindet sich ein Aufkleber, unter dem sich wohl ein durch Aufbruch vermurkstes Schloss befindet (würde ich einfach mal spekulieren, denn warum sollte jemand ausgerechnet an dieser Stelle einen Aufkleber anbringen?), also doch kein so ganz einwandfreier Zustand. Wäre aber leicht zu beheben und somit kein Grund, den Wagen zu verschmähen.
Problematischer finde ich allerdings den extrem überfälligen Zahnriemenwechsel, nicht wegen der Kosten (die sollten in einer fairen Lancia-Werkstatt bei unter 600 Euro komplett liegen), aber ich würde nie im Leben riskieren, mit einem über neun Jahre alten Zahnriemen diesen Wagen auf eigener Achse aus Italien nach Deutschland zu fahren. Also den Wechsel würde ich dann noch in Italien (und bestimmt billiger als in Deutschland) durchführen lassen. Dieses Wartungsverhalten des derzeitigen Besitzers spricht übrigens für eine landestypische Lässigkeit, die sich vielleicht auch auf andere Bereiche erstreckt haben könnte (Öl, diverse Filter etc.).
Wenn ich das richtig sehe, ist der Standort nicht allzu weit von Bergamo entfernt. Dorthin gibt es Billigflugverbindungen, der Besichtigungsaufwand wäre also jedenfalls von der Kostenseite her nicht so eine ganz große Hürde.
Schöne schlaflose Nächte stehen Dir also bevor!
Grüße, Jens