Das Ende meines Lancia Kappa

[Frank.nl]

Nach langem Warten zahlt die Versicherung mir 17.000€ für meinen verunfallten Kappa (wohlgemerkt in Finnland, nicht in Deutschland). Damit endet meine Ära mit dem Lancia Kappa unwiederuflich da ein neuer Kappa nicht mehr geplant ist ;-(((

Bleibt die Frage, was tun, wenn man zwecks Familie auf einen Kombi umschwenken möchte???
Im italienischem Lager ist da im Moment ja kein interessantes Modell im Program.

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 95&t=11086

[Vincenzo]

Ein guter Kappa SW + genug Geld für den 'Reperaturfond' ?

[Frank.nl]

Habe ich auch schon überlegt, aber die letzten sind von 2000-2001. Wenn schon dann will lieber in ein neueres Auto investieren 2004 -.....

[Tim]

Moin,

ich würde auch einen kSW kaufen. Wenn Du suchst, dann findest Du garantiert einen wirklich guten, und Geld für ausgiebige Spesen hast Du dann ja übrig-

Das Baujahr ist doch echt egal, solange Du den k magst. Ich wüsste keinen 2004-..... Kombi, den ich gegen (m)einen kSW tauschen wollte. Obwohl...ein V70 T5-R macht schon Laune, ist aber gegen einen kSW Massenware, wenn auch eine gute.


Gruss - Tim

[fiorello]

Hallo,

wie sieht es denn mit einem schönen Lybra SW in Emblemaausstattung aus?

17T€ sind aber ne Menge!!

Gruß Fio

[Bas K]

Lybra ist viel zu eng.... my2cents

Wenn keinen K SW dann vielleicht einen 9-5 kombi??
Ich fahre neben meinen '98 K SW jtd 15tkm mit einen '06 Laguna SW oder '06 octavia SW (firmenwagen)
Aber beiden können nicht im schatten stehen von den K .... Gibt etwas zum uberdenken oder??

[Fran.nl]

Also nur so für weitere Überlegungen habe ich mal meine Eckpunkte definiert:

1. Dimension - etwa wie mein Kappa, nicht größer aber auch nicht kleiner
2. Kombi - definitiv, da einfach für Familie und evt. auch Hobby viel praktischer
3. Kein Lancia Phedra - ein sehr schönes Auto aber ich persöhnlich mag Autos im klassischen design
4. Geländewagen - Verbrauch, Reifen, Teile usw. zu teuer, auch wenn praktisch für finnischen Winter
5. Diesel - 2,5 - 3,0Liter / 5 oder 6 Zylinder
6. Für gelegentlichen Anhängerbetrieb min. 1500kg aber besser etwas mehr Anhängelast


Also mal ganz nüchtern gesehen, was bleibt als Auswahl:

Audi A6 - was man so vom 2.5TDI hört, na ja und vom Design auch nicht mein Geschmack
BMW 5er - E61 Innenraum na ja, der alte E39 wäre vielleicht eine Alternative, auch der 6 Zylinder
Citroen C5 - Design ist nicht meine Welt und Diesel zu klein
Ford Mondeo - Auch wenn die Qualität besser geworden sein soll, Diesel zu klein
Mercedes - Als S211 E-270CDI nicht schlecht, auch der Innenraum gefällt, vielleicht!!!
Opel Vectra - die 3.0CDTI Maschine sagt mir nicht viel (ISUZU?) Design spricht mich auch nicht so an
Peugeot 407 - fällt vom Design her ganz raus
Renault Laguna - siehe Peugeot
SAAB 9-5 - 3,0 gleicher Diesel wie Opel? Gute Ersatzteilversorgung in Finnland, vielleicht!!!
VW e.g. Skoda - siehe Audi
Volvo V70 - In Finnland so ähnlich wie mit VW in Deutschland der 2.5 Diesel soll nicht schlecht sein aber der Innenraum, recht rustikal

Ach ja, Japanische Modelle fallen aus prinzip schon mal raus.

So, wenn ich mir das ganze mal in Ruhe betrachte, dann bleibt für mich also nur der Volkswagen der Skandinavier (Volvo), ein in Schweden zusammengebauter GM Mix (SAAB) oder ein deutscher Vertreter (Mercedes) übrig. So traurig das klingt, aber Italien ist garnicht erst dabei

Mein Herz sucht nach einem Lancia Thesis SW oder vielleicht nach einem Alfa 166 Sportwagon.Jedoch sind wir hier im richtigen Leben. Bleibt also nur eine Mercedes E-Klasse?????

Ich sag schon mal gute Nacht und bereite mich auf eine schlaflose Nacht vor.

Frank

[AndreasE]

Hallo,

wie waere es mit einem FIAT Croma, die gibt es mittlerweile auch als 2,4jtd bezahlbar gebraucht, um nicht zu sagen, dass man sie hinterhergeworfen bekommt. Das sah vor einem Jahr, als ich einen groesseren Ersatz fuer meinen Lybra gesucht habe, ganz anders aus. Ich stand auch vor den gleichen Problem:
- Italia: Thesis: Kofferraum zu klein, Alfa 166 nicht mein Fall, Croma nichts gescheites am Gebraucht-Markt
- Asien und Frankreich geht gar nicht
- VAN und SUV mochte ich auch nicht
- "Vernunft": bei MB will man nicht wirklich was verkaufen, Passat zu oft auf der Strasse, FORD anfaellige Diesel, geendet bin ich beim Superb in der Nobel-Vollaustattung (schwarz + helles Leder und alles was sonst noch geht), das Kombi-Heck vermisse ich nicht wirklich (die hinteren Tueren sind riesengross)
Den 3,0er Isuzu Diesel wuerde ich mir verkneifen, der schluckt ordentlich, 8-9l sind nicht mehr zeitgemaess, ich fahre derzeit 2,5TDI Tiptronic mit 7,5l ohne technische Probleme. Der Volvo 2,4er Diesel ist echt toll (besonders als D5), die 2,5er Maschine ist noch ein Rudiment von VW.

Ciao

Andreas

[Chris-Z]

Hi Frank!

Bitte lass die Finger vom 3.0l Dieselmotor, der bei Opel und Saab verwendet wird. Der Motor hat riesige Probleme (siehe saab-cars.de; Opel-Forum bei Motortalk), so dass er laut dem Tübinger Saab-Händler in nächster Zeit vom Markt genommen wird; angeblich überlegt Saab, alle Fahrzeuge, die mit diesem Motor ausgerüstet sind, zurückzukaufen.

Der bei Saab und Opel verwendete 1,9l Diesel soll hingegen recht gut sein, abgesehen davon, dass er diesselben Probleme wie scheinbar alle modernen Dieselmotoren (Ventile; Einspirtzpumpen) hat.

Ich jedenfalls bin froh einen Turbobenziner zu fahren (kC 20 VT).

Viel Erfolg bei der Suche!

Chris

[Vincenzo]

Natürlich ist der 1,9 Diesel bei Opel gut, ist ja auch ein Italiener!