Elektrisches Problem mit Einstiegsbeleuchtung KSW !

[Der Neu-Lancisti]

Hallo und guten Abend,
habe gerade zufällig gemerkt, daß die beiden Einstiegsleuchten (unten an den Türen) auf der linken Seite meines KSW´s nicht funktionieren. Beide Lampen sind ok (habe den Sockel ausgebaut und geprüft). Die Sicherung kann´s auch nicht sein, da beide Einstiegsleuchten auf der r e c h t e n Seite funktionieren. Und laut Betriebsanleitung und laut Teil 2 des technischen Handbuches liegen alle Einstiegsleuchten auf einer Sicherung. Aber es ist kein "Saft" am Stecker. Jetzt wollte ich mal die Türkontakte kontrollieren (da der Wagen ja ein Jahr beim Händler stand, kann es ja sein, daß diese schwergängig sind), aber da gibt es keine. Sind die Kontakte im Schließzylinder des Schloßes integriert ?
Vermutlich muß ich beide Türverkleidungen abbauen, oder ? Natürlich werd ich vorher noch mal den Sicherungskasten prüfen, der unten links unterm Armaturenbrett ist.

Hat das von Euch schon mal jemand gehabt ?
Gruß
Peter

[Thulsa Doom]

bei mir funktionieren seit 2 Jahren die hinteren beiden Innenraumleuchten beim Öffnen der Türen nicht und bei den vorderen Einstiegsleuchten gibt es öfters mal Aussetzer. Scheint im allgemeinen nur ein Wackelkontakt die Ursache zu sein.

Grüße aus dem verregneten Berlin
2.0 Lim. 155 PS

Th.D.

[Stefan]

Hallo,
typiches Kappa Problem, wurde hier schon oft diskutiert.
Der Kontakt ist im Schloß es gibt Bastler die diese reparieren Anleitung hier im Forum.
Viele Kaufen aber auch ein neues Schloß.


Gruß Stefan

[Norbert]

Hallo,

hatte ich auch, das Problem. es ging auch die zentrale Innenbeleuchtung am Spiegel nicht an. Irgendwann ging auch das Beifahrerschloss nicht mehr.
Ursache: das Schloss der Fahrerseite, das eine zentrale Steuerungsfunktion übernimmt. Hat glaube ich so 100 EUR gekostet.

Grüße
Norbert

[Der Neu-Lancisti]

Hallo Th. D., Stefan und Norbert,
ich werd am Wochenende auf jeden Fall mal die Türverkleidung wegbauen (steht ja alles sehr schön beschrieben im Technischen Handbuch Teil II). Dann schau ich, ob "Saft" zum Schloß geht. Wenn ja, dann liegt der Fehler an dem Stück vom Schloß zur Leuchte.
Leider fand ich den Beitrag über die Reparatur des Schlosses nicht. Habe aber alle Beiträge der letzten 180 Tage durchsucht.
Vielleicht kann mir der "Leidensgenosse", von dem diese Reparaturanleitung kommt, nochmal die Anleitung schreiben.
Übrigens wollt ich noch sagen, daß der Fahrkomfort meines KSW`s hervorragend ist, trotz der "billigen" Dämpfer. Hoffentlich bleibt´s auch längere Zeit so. Einziges Problem sind die zu tief leuchtenden Scheinwerfer gewesen (es gibt ja keine Leuchtweitenregulierung). Die hab ich mir beim ATU jetzt bis zum Anschlag manuell hochstellen lassen. Am Prüfgerät hat´s einigermaßen gut ausgeschaut. Mal kucken, das nächste Mal wenn´s dunkel ist.

Ciao.......
Peter

[schubi]

sind meist de microschalter!
hatt ich auch das problem...


mfg