Hallo Lancisti,
bin verzweifelter holländischer Kappafahrer, habe ein Problem, keine Lösung biss jetzt, auch nicht auf das holländische Forum.
Das Auto ist von 1996, hat 375000 gelaufen, davon ab 140000 mit Autogas-Einspritzanlage.
Problem ist das der Motor startet , Motor geht dann hoch biss so 1200 UPM, das Drehzahl geht dann aber bald ständig runter biss so 500 UPM, und gerade wenn man denkt das der Motor anhalt, da geht plötzlich der Drehzahl wider hoch biss so 1500 UPM (als ob sich ein Magnetventil öffnet), und dann geht es wider langsam runter, und das ganze wiederholt sich so ein Paar mal.
Das Ganze dauert so etwa 2 minuten. Dann schaltet meine Gas-Einschpritzanlage ein und das Problem ist weg, Ich kann endlich abfahren (ist auf Benzin fast nicht möglich).
Wenn mann ständig etwas mit das Gaspedal spielt, dann ist es möglich mit etwas Übung auch auf Benzin der Drehzahl hoch zu halten.
Manchmal startet er auch überhaupt nicht, muss mann ne Minute warten und noch mal versuchen...
Auf Gas läuft der Motor wunderbar. Wenn Ich mit warmer Motor unterwegs wieder zuruck schalte auf Benzin, ist es auch kein Problem.
Es ist jetzt 3 Wochen beim Lancia-dealer gewesen, die haben nix gefunden.
Der Dealer hat Luftmassenmesser, Gasklappegehause und Steueranlage ausgewechselt, hat es versucht mit zugemachte Autogas-anlage, hat Verdichtung kontroliert, aber findet nix. Benzinpumpe ist auch ausgewechselt worden.
Wer kennt dieses Problem und wer kann mir helfen? Vielen Dank, Gruss, Ben.
Kappa 2.4LS, motor startet schlecht mit Benzin, mit Gas kein problem
-
Andreas Steffen
Re: Kappa 2.4LS, motor startet schlecht mit Benzin, mit Gas kein problem
Unread post by Andreas Steffen »
Hi,
das Problem ist offenbar nicht das Steuergerät, der LMM o.ä. Dein Wagen versucht den Kaltlauf zu optimieren und würde auch mit Benzin normal weiterfahren. Der Wagen bekommt m.E. nicht die richtigen Motortemperaturdaten. Tip: Kühlwassergeber tauschen, ist ein uraltes Problem bei Lancia. Jetzt hast Du auch noch ein neues Steuergerät, dass die komischen Eigenarten Deines Motors auszugleichen versucht. Das geht voll in die Hose. Achte darauf, über 15 Grad Celsius Außentemperatur wird das wahrscheinlich gar nicht passieren.
Viel Glück
Andreas
das Problem ist offenbar nicht das Steuergerät, der LMM o.ä. Dein Wagen versucht den Kaltlauf zu optimieren und würde auch mit Benzin normal weiterfahren. Der Wagen bekommt m.E. nicht die richtigen Motortemperaturdaten. Tip: Kühlwassergeber tauschen, ist ein uraltes Problem bei Lancia. Jetzt hast Du auch noch ein neues Steuergerät, dass die komischen Eigenarten Deines Motors auszugleichen versucht. Das geht voll in die Hose. Achte darauf, über 15 Grad Celsius Außentemperatur wird das wahrscheinlich gar nicht passieren.
Viel Glück
Andreas
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