Hallo allerseits,
kC-Fan,sieh dir bitte mal die Coupes im schweizer Autoscout an.Mir ist in den letzten Tagen aufgefallen,dass viele als LS angeboten werden.Liegt das da dran,dass die facegelifteten Coupes außerhalb Deutschlands (nur) kein Navigationssystem serienmäßig hatten,oder kannst du weitere Unterschiede erkennen?
Beachte bitte mal das blaue Coupe aus Genf.Ich kenne das kC,wenn innen blau nur mit dunkelblauem Leder.Bei dem Auto sieht das Kaleidos für mich um einiges heller aus,als die Außenfarbe.Kannst du sagen,ob das dieses anscheinend (extrem seltene) hellere blau ist?
Ich finde es auch nicht gerade passend,dass die Teppiche im kC praktisch nie der Innenausstattungsfarbe entsprachen.Bei roter Innenausstattung waren die Teppiche rot,gut.Bei beiger Innenausstattung schwarze Teppiche geht ja auch noch,aber bei schwarzer Innenausstattung (bzw. grigio anthracite) finde ich beige Teppiche doch schon übel.
Mich wundert,dass in den kC-Katalogen keine grünen Coupes drin sind.Zwar ist grün selten,aber das noch wesentlich seltenere hellblau ist sogar drin.Und es sind nicht einmal schwarze Coupes abgebildet!
Ich hoffe ich habe von all dem,was ich schreiben wollte nichts vergessen.
Erstmal viele Grüße,Felix
Nachtrag und Fragen (vorallem an kC-Fan)
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kC-Fan
Re: Nachtrag und Fragen (vorallem an kC-Fan)
Ciao,
wenn Du dieses kC meinst
http://www.autoscout.ch/AS24Web/Detail. ... ge=1&row=3#
dann ist da kein Kaleidos drin. Es handelt sich um grünes Alkantara, Bestell-Nr. 603.
Bei diesem kC
http://www.autoscout.ch/AS24Web/Detail. ... ge=1&row=8#
scheint es sich um blaues Kaleidos Bestell-Nr. 403 zu handeln.
Ein Bekannter hat ein kC in "schlüpferblau" (also saturnblau) mit dem blauen Kaleidos-Leder 403, und das sieht genauso aus.
wenn Du dieses kC meinst
http://www.autoscout.ch/AS24Web/Detail. ... ge=1&row=3#
dann ist da kein Kaleidos drin. Es handelt sich um grünes Alkantara, Bestell-Nr. 603.
Bei diesem kC
http://www.autoscout.ch/AS24Web/Detail. ... ge=1&row=8#
scheint es sich um blaues Kaleidos Bestell-Nr. 403 zu handeln.
Ein Bekannter hat ein kC in "schlüpferblau" (also saturnblau) mit dem blauen Kaleidos-Leder 403, und das sieht genauso aus.
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Re: Nachtrag und Fragen (vorallem an kC-Fan)
Hello,
ja das mit den Teppichen ist so eine Sache ... die schlimmste Kombination, die ich mal gesehen habe, war: Außen hellblau-metallic, innen dunkelblaues Leder (soweit korrekt), und dann beigefarbener Teppichboden - aua!
Der beigefarbene Teppich ist sowieso dauernd verschmutzt, naja, wer sich das ausgedacht hat.
Zum Saturnblau: Die Assoziation zu "Schlüpfern" kann ich in keiner Weise nachvollziehen. Ich empfinde das als helle, sehr dynamische, kräftige und besonders klare Farbe, die in Verbindung mit dem Coupé für einen beeindruckenden Auftritt sorgt.
Übrigens kommen solche Farben jetzt wieder bei Neuwagen in "Mode".
Gruß, Martin
ja das mit den Teppichen ist so eine Sache ... die schlimmste Kombination, die ich mal gesehen habe, war: Außen hellblau-metallic, innen dunkelblaues Leder (soweit korrekt), und dann beigefarbener Teppichboden - aua!
Der beigefarbene Teppich ist sowieso dauernd verschmutzt, naja, wer sich das ausgedacht hat.
Zum Saturnblau: Die Assoziation zu "Schlüpfern" kann ich in keiner Weise nachvollziehen. Ich empfinde das als helle, sehr dynamische, kräftige und besonders klare Farbe, die in Verbindung mit dem Coupé für einen beeindruckenden Auftritt sorgt.
Übrigens kommen solche Farben jetzt wieder bei Neuwagen in "Mode".
Gruß, Martin
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Hans
Re: Nachtrag und Fragen (vorallem an kC-Fan)
Hallo Felix
Einige der kC sind schon ewig im Netz. So das graue Coupé mit ca. 50'000 km, und der dunkelblaue 99er mit 64'000 km steht schon seit April 2003 (!) zum Verkauf. Das blaue mit dem grünen Alcantara war einmal bei einem grossen Händler in Zürich angeboten worden (für 8'000.--). Ich denke, das kC kommt noch richtig ins "Tal der Tränen".
Das Sozialprestige mit einem kC ist hier tief. Je tiefer, desto näher fahren viele hinten auf. Ich fahre mit verschiedenen Autos, u.a. auch mit einem kC, und bei keinem kommen mir andere so nah. Kein Vergleich z.B. zu einer S-Klasse oder einem Sportwagen.
Herzliche Grüsse
Hans
Einige der kC sind schon ewig im Netz. So das graue Coupé mit ca. 50'000 km, und der dunkelblaue 99er mit 64'000 km steht schon seit April 2003 (!) zum Verkauf. Das blaue mit dem grünen Alcantara war einmal bei einem grossen Händler in Zürich angeboten worden (für 8'000.--). Ich denke, das kC kommt noch richtig ins "Tal der Tränen".
Das Sozialprestige mit einem kC ist hier tief. Je tiefer, desto näher fahren viele hinten auf. Ich fahre mit verschiedenen Autos, u.a. auch mit einem kC, und bei keinem kommen mir andere so nah. Kein Vergleich z.B. zu einer S-Klasse oder einem Sportwagen.
Herzliche Grüsse
Hans
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Jens-kLt
Re: Nachtrag und Fragen (vorallem an kC-Fan)
Hallo,
leider ist der kC tatsächlich Opfer seinen exzentrischen Auftritts geworden. Mag die Limousine manchem zu unauffällig sein, so hat Lancia beim kC leider etwas zu viel gewagt. Zum einen haben sicher einige bei den Farbkombinationen das Weite gesucht (gab wohl einen Überbestand an beigem Teppich). Zum anderen aber lag das sicher am Minimalradstand im Kleinwagenformat (knapp 2,50m) und den langen Überhängen. Die Verkürzung hat dem Wagen leider nicht gutgetan. Schade, denn die Idee mit den Heckflossen hat schon STil.
Gruß
Jens
leider ist der kC tatsächlich Opfer seinen exzentrischen Auftritts geworden. Mag die Limousine manchem zu unauffällig sein, so hat Lancia beim kC leider etwas zu viel gewagt. Zum einen haben sicher einige bei den Farbkombinationen das Weite gesucht (gab wohl einen Überbestand an beigem Teppich). Zum anderen aber lag das sicher am Minimalradstand im Kleinwagenformat (knapp 2,50m) und den langen Überhängen. Die Verkürzung hat dem Wagen leider nicht gutgetan. Schade, denn die Idee mit den Heckflossen hat schon STil.
Gruß
Jens
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Patrick
Re: Nachtrag und Fragen (vorallem an kC-Fan)
Mit weißer Außenfarbe wäre das blaue Leder top. Dann noch das Armaturenbrett und Lenkrad so überziehen lassen und man hat ein modernes Gewand.
Das Auto ist einfach unterschätzt und verkannt. Das pummelige Heck kommt dann noch dazu. Mit dem 20V Turbo ist man auch heute gut motorisiert. Da bei uns relativ viele Lancias fahren ist das mit dem schlechten Image hier nicht so schlimm.
Das Auto ist einfach unterschätzt und verkannt. Das pummelige Heck kommt dann noch dazu. Mit dem 20V Turbo ist man auch heute gut motorisiert. Da bei uns relativ viele Lancias fahren ist das mit dem schlechten Image hier nicht so schlimm.
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jotscha
Re: Nachtrag und Fragen (vorallem an kC-Fan)
Italiener lieben offensichtlich kontraste - schwarz schwar schwarz - wie ehemals typisch hier beim Auto ist ihnen fremd - schon früher bei Gamma etc. gab es knallige Farben vor allem innen - und aussen wurde dann als kontrast gebremst mit weiss zB oder pastelltönen in normallack....
Die Kappa Farbpalette ist also durchaus Tradition gewesen - freilich hatte wohl niemand mit dem Markt gerechnet - der just in dem Moment sich von bunten Mobilen abgewendet hatte und dies nicht zuletzt weil
zuviele Kombimöglichkeiten einerseits teuer in der Produktion sind und andererseits bei Kunden und Verkäufern schnell Farb- Orientierungslosigkeit führen und den auch Widerverkauf erschwerten.
Alleine 4 verschiedene Grüntöne in Leder.........!!!!
Mercedes hatte es damals erkannt das so was keiner mehr in zukunft braucht und wer doch soll in die
Individualfertigung gehen bitteschön !
So gab es dort ab ende der 90er nur noch blau schwarz grau und champignon innen und dies auch bei einer S-Klasse. Tja bei den Schwaben lernt man das sparen......dem Erfolg tat es jedenfalls keinen Abbruch.
Die Kappa Farbpalette ist also durchaus Tradition gewesen - freilich hatte wohl niemand mit dem Markt gerechnet - der just in dem Moment sich von bunten Mobilen abgewendet hatte und dies nicht zuletzt weil
zuviele Kombimöglichkeiten einerseits teuer in der Produktion sind und andererseits bei Kunden und Verkäufern schnell Farb- Orientierungslosigkeit führen und den auch Widerverkauf erschwerten.
Alleine 4 verschiedene Grüntöne in Leder.........!!!!
Mercedes hatte es damals erkannt das so was keiner mehr in zukunft braucht und wer doch soll in die
Individualfertigung gehen bitteschön !
So gab es dort ab ende der 90er nur noch blau schwarz grau und champignon innen und dies auch bei einer S-Klasse. Tja bei den Schwaben lernt man das sparen......dem Erfolg tat es jedenfalls keinen Abbruch.
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Ralph
k Coupe in der Schweiz
Hallo!
Ich war nun zum ersten Mal auf der schweizer Autoscout Seite, dort scheinen k Coupes SEHR günstig zu sein! Mir ist klar, dass bei einem Import nach D eine Vollabnahme beim TÜV notwendig wird. Kommt noch ein Importzoll hinzu (ausserhalb EU...)?
Daher: Was bedeutet in der Schweiz "MFK"??? Ist das "unser" TÜV..?
Und sind 5.000,- CHF "nur" 3.150,- Euro?
Dann ist mir die Teppichfarbe echt sowas von egal!!!!!!!!!!!!!!!! Und auch ein fehlendes Navi...
Gruß! und Danke!
Ralph
Ich war nun zum ersten Mal auf der schweizer Autoscout Seite, dort scheinen k Coupes SEHR günstig zu sein! Mir ist klar, dass bei einem Import nach D eine Vollabnahme beim TÜV notwendig wird. Kommt noch ein Importzoll hinzu (ausserhalb EU...)?
Daher: Was bedeutet in der Schweiz "MFK"??? Ist das "unser" TÜV..?
Und sind 5.000,- CHF "nur" 3.150,- Euro?
Dann ist mir die Teppichfarbe echt sowas von egal!!!!!!!!!!!!!!!! Und auch ein fehlendes Navi...
Gruß! und Danke!
Ralph
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Hans
Re: k Coupe in der Schweiz
Hallo Ralph
"MFK" ist vergleichbar mit dem deutschen TüV (fast eher strenger). Der Eurokurs ist etwa 1 Euro = Fr. 1.60. Beim Import aus CH nach D ist kein Zoll zu entrichten, da der Lancia aus einem EU-Land stammt (auf dem Ankaufsvertrag braucht es dafür eine sogenannte "Exportklausel"). Auf dem Ankaufspreis in der Schweiz (also was auf der Quittung steht......) ist Eure MWSt zu entrichten.
Das Gewährleistungsrecht ist hier wesentlich verkäuferfreundlicher.
Ich wage zu behaupten, die Fahrzeuge sind hier generell in einem besseren Zustand als vergleichbare gleichalte Fahrzeuge aus D (bessere Strassen, keine Hochgeschwindigkeitsfahrten, hohe Pflegementalität), was sich ja auch daraus ersehen lässt, dass D und NL den Youngtimermarkt hier abgrasen.
Herzliche Grüsse
Hans
"MFK" ist vergleichbar mit dem deutschen TüV (fast eher strenger). Der Eurokurs ist etwa 1 Euro = Fr. 1.60. Beim Import aus CH nach D ist kein Zoll zu entrichten, da der Lancia aus einem EU-Land stammt (auf dem Ankaufsvertrag braucht es dafür eine sogenannte "Exportklausel"). Auf dem Ankaufspreis in der Schweiz (also was auf der Quittung steht......) ist Eure MWSt zu entrichten.
Das Gewährleistungsrecht ist hier wesentlich verkäuferfreundlicher.
Ich wage zu behaupten, die Fahrzeuge sind hier generell in einem besseren Zustand als vergleichbare gleichalte Fahrzeuge aus D (bessere Strassen, keine Hochgeschwindigkeitsfahrten, hohe Pflegementalität), was sich ja auch daraus ersehen lässt, dass D und NL den Youngtimermarkt hier abgrasen.
Herzliche Grüsse
Hans
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Professore kC
Re: Nachtrag und Fragen (vorallem an kC-Fan)
Hallo,
ich weiß,der 2.0 16V Turbo hat grünes Alcantara,kein Leder.
Ich meine den anderen,nämlich den Facegelifteten 2.4.Ist das dunkelblau innen oder dieses etwas hellere blau?
Ein Bekannter von dir hat auch ein kC?Saturnblau,also hellblau sieht ja wohl extrem gut aus.Ist dieses Leder in 403 denn richtig dunkelblau.oder nicht?
Viele Grüße,Felix
ich weiß,der 2.0 16V Turbo hat grünes Alcantara,kein Leder.
Ich meine den anderen,nämlich den Facegelifteten 2.4.Ist das dunkelblau innen oder dieses etwas hellere blau?
Ein Bekannter von dir hat auch ein kC?Saturnblau,also hellblau sieht ja wohl extrem gut aus.Ist dieses Leder in 403 denn richtig dunkelblau.oder nicht?
Viele Grüße,Felix