Hallo
Ich fahre den 2.0 LS als Automat und kann nur gutes über den Overdirve berichten:
Der beschert mir bei 200km/h gerademal 4500U/min
bei 140km/k sind es 3000U/min
bei 120km/h lächerliche 2600U/min
Der Vorteil liegt auf der Hand: Es ist tatsächlich möglich, den Kappa unter 8 Litern zu fahren...
Grüsse
Nur ne allgemeine Frage zum Drezahlverhalten im 5.Gang:
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ThomasS
Re: Nur ne allgemeine Frage zum Drezahlverhalten im 5.Gang:
100km/h = 2800/min
180km/h = 5000/min
200km/h = 5500/min
alles im 5ten
Abregeldrehzahl ca. 7400/min
Gruß
Thomas
kC#0646 2,4l
180km/h = 5000/min
200km/h = 5500/min
alles im 5ten
Abregeldrehzahl ca. 7400/min
Gruß
Thomas
kC#0646 2,4l
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Jens-kLt
Re: Nur ne allgemeine Frage zum Drezahlverhalten im 5.Gang:
Hallo,
dass ein Wagen im fünften nicht in den roten Bereich dreht, ist eher die Regel als die Ausnahme. BMW ist dafür berühmt, dass sie bei Höchsttempo in den roten Bereich drehen. Overdrive-Sechsganggetrieb drehen teils sehr niederig. Es gibt Getriebe, die erreichen Vmax im vorletzten Gang.
Einige Geländewagen z.B. könnten mit ihrem 5. Gang theoretisch 250 km/h fahren, praxtisch aber nur 170 km/h. Das liegt dann, wie auch bei dir, am Luftwiderstand. In einer anderen Hülle käme dein kappa dann auch in den roten Bereich.
Gruß
Jens
dass ein Wagen im fünften nicht in den roten Bereich dreht, ist eher die Regel als die Ausnahme. BMW ist dafür berühmt, dass sie bei Höchsttempo in den roten Bereich drehen. Overdrive-Sechsganggetrieb drehen teils sehr niederig. Es gibt Getriebe, die erreichen Vmax im vorletzten Gang.
Einige Geländewagen z.B. könnten mit ihrem 5. Gang theoretisch 250 km/h fahren, praxtisch aber nur 170 km/h. Das liegt dann, wie auch bei dir, am Luftwiderstand. In einer anderen Hülle käme dein kappa dann auch in den roten Bereich.
Gruß
Jens
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Gerrit
Re: Nur ne allgemeine Frage zum Drezahlverhalten im 5.Gang:
naja, zwischenspeed weiss ich nicht, Top speed:
230 Tacho bei 6800 U/min
alles andere is banana
2.0 @ 145 PS
230 Tacho bei 6800 U/min
alles andere is banana
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