Hallo liebe Lancia Gemeinde!
Habe eventuell vor, mir einen Kappa 3.0 Automatik zu kaufen und habe diesbezüglich einige Fragen:
- wie lange hält i.d.R. dieser Motor und wie schaut es mit Anfälligkeiten aus
- wie hoch ist der Verbrauch
- gibt es noch ausreichend Ersatzteile
Für eure Antworten bedanke ich mich schon jetzt mal im voraus
Ciao
Kappa 3.0 Automatik
-
dani
Re: Kappa 3.0 Automatik
hallo tiwii
der kappa ist als solches ein gutes auto und günstig in der anschaffung
der motor macht ohne weiteres 300000km oder mehr bei guter pflege, also immer gutes öl. zahnriementausch und auch wasserpumpe immer gleich mittauschen.
der verbrauch ist hoch für eien 3 liter also unter 12 liter ist fast unmöglich...............
ersatzteile gibts beim fiathändler meist auch mit rabbat, weil das auto shon ein auslaufmodell ist.
ich hatte selber einen 3 llietr mit automat, echt cooles auto. nicht mehr probleme als mit anderen autos, konkret habe ich mit meine BMW 540 mehr und vorallem teuerere reperaturen
gruss
der kappa ist als solches ein gutes auto und günstig in der anschaffung
der motor macht ohne weiteres 300000km oder mehr bei guter pflege, also immer gutes öl. zahnriementausch und auch wasserpumpe immer gleich mittauschen.
der verbrauch ist hoch für eien 3 liter also unter 12 liter ist fast unmöglich...............
ersatzteile gibts beim fiathändler meist auch mit rabbat, weil das auto shon ein auslaufmodell ist.
ich hatte selber einen 3 llietr mit automat, echt cooles auto. nicht mehr probleme als mit anderen autos, konkret habe ich mit meine BMW 540 mehr und vorallem teuerere reperaturen
gruss
-
Ralph
Re: Kappa 3.0 Automatik
Hallo!
Ich habe den 3.0 V6 in meinem Alfa (als Schalter, bin noch keine 60...).
Hat nun 255.000 km gelaufen und tut dies sehr gut.
Verbrauch ca. 12 l/100 km.
Unterm Strich sehr empfehlenswert, die Automatik soll allerdings nicht so gut passen...
Gruß! Ralph
Ich habe den 3.0 V6 in meinem Alfa (als Schalter, bin noch keine 60...).
Hat nun 255.000 km gelaufen und tut dies sehr gut.
Verbrauch ca. 12 l/100 km.
Unterm Strich sehr empfehlenswert, die Automatik soll allerdings nicht so gut passen...
Gruß! Ralph
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rocco
Re: Kappa 3.0 Automatik
Hallo Tiwii,
meine Meinung: Wenn Kappa, dann der 3-Liter!!!
Speziell im Vergleich zum Schalter wirkt der Automat aber für mich etwas schlapper aber immernoch kräftig genug.
Verbrauch liegt bei ehrlichen 12 Litern im Schnitt, was in dieser Klasse nicht schlecht ist. Fahrspass, Ausstattung und Kosten haben mich über die Jahre hinweg (inzwischen 4 Kappas; einer 5-Zylinder, die anderen 6-Zylinder) echt überzeugt.
Insbesondere der Zahnriemenwechsel ist aufwändig und teuer aber nur alle 100tkm vorgesehen.
Anfällig sind besonders beim SW die hinteren Dämpfer. Aber auch nicht viel teurer als bei einem 5-er BMW zum Beispiel. Die Fernbedienung der älteren Modelle funktionieren oft nur aus wenigen cm Entfernung. (Abhilfe kostet 69 Euro)Ansonsten kanns auch mal mit dem Bordcomputer Problemchen geben, weil der dich gelgentlich anlügt.
Viele propagieren, dass es ohne Codekarte und braunen Schlüssel problematisch werden kann. Kann ich (bislang) nicht bestätigen.
Den SW gibts meines Wissens nicht als Schaltwagen. Lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen.
Der Kappa ist insgesamt ein gut verarbeitetes Auto. Das Preis-/Leisungsverhältnis ist viel besser als bei den meisten Mitbewerbern, die du an jeder Straßenecke siehst.
Was andere angeblich durch Wiederverkaufswert, Spritverbrauch und weniger Werkstattbesuchen gespart haben wollen, spart man als Kappa-Fahrer eindeutig beim Anschaffungspreis. Günstige (gebrauchte) Teile gibts inzwischen massig.
Fazit:
Wenn du dein Auto auf dem Aldiparkplatz also nicht nur am Nummernschild erkennen willst, und dir die Optik des Kappa gefällt, kannst du mit ein wenig Verstand beim Kauf eigentlich keinen Fehler machen.
Gerade der 3-Liter ist ein sehr solides Auto das mehr Freude bereitet, als dass es durch verzeihbare kleine Macken Ärger bringt.
Wenn du also nicht auf unbändige Kraft und Spass beim Fahren verzichten willst:
Kauf dir einen 3-Liter-Kappa. Ab ca. 100tkm gilt der 3-Liter in Kennerkreisen übrigens erst als eingefahren.
PS: im übrigen verschwenden einige Zeitgenossen, die beim Autokauf auf die zweite Kommastelle des Verbrauchs achten, meist ein x-faches an Kohle durch unnötige Fahrten zum Zigarettenautomat und dann auch am selben!
Gruß an alle!
meine Meinung: Wenn Kappa, dann der 3-Liter!!!
Speziell im Vergleich zum Schalter wirkt der Automat aber für mich etwas schlapper aber immernoch kräftig genug.
Verbrauch liegt bei ehrlichen 12 Litern im Schnitt, was in dieser Klasse nicht schlecht ist. Fahrspass, Ausstattung und Kosten haben mich über die Jahre hinweg (inzwischen 4 Kappas; einer 5-Zylinder, die anderen 6-Zylinder) echt überzeugt.
Insbesondere der Zahnriemenwechsel ist aufwändig und teuer aber nur alle 100tkm vorgesehen.
Anfällig sind besonders beim SW die hinteren Dämpfer. Aber auch nicht viel teurer als bei einem 5-er BMW zum Beispiel. Die Fernbedienung der älteren Modelle funktionieren oft nur aus wenigen cm Entfernung. (Abhilfe kostet 69 Euro)Ansonsten kanns auch mal mit dem Bordcomputer Problemchen geben, weil der dich gelgentlich anlügt.
Viele propagieren, dass es ohne Codekarte und braunen Schlüssel problematisch werden kann. Kann ich (bislang) nicht bestätigen.
Den SW gibts meines Wissens nicht als Schaltwagen. Lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen.
Der Kappa ist insgesamt ein gut verarbeitetes Auto. Das Preis-/Leisungsverhältnis ist viel besser als bei den meisten Mitbewerbern, die du an jeder Straßenecke siehst.
Was andere angeblich durch Wiederverkaufswert, Spritverbrauch und weniger Werkstattbesuchen gespart haben wollen, spart man als Kappa-Fahrer eindeutig beim Anschaffungspreis. Günstige (gebrauchte) Teile gibts inzwischen massig.
Fazit:
Wenn du dein Auto auf dem Aldiparkplatz also nicht nur am Nummernschild erkennen willst, und dir die Optik des Kappa gefällt, kannst du mit ein wenig Verstand beim Kauf eigentlich keinen Fehler machen.
Gerade der 3-Liter ist ein sehr solides Auto das mehr Freude bereitet, als dass es durch verzeihbare kleine Macken Ärger bringt.
Wenn du also nicht auf unbändige Kraft und Spass beim Fahren verzichten willst:
Kauf dir einen 3-Liter-Kappa. Ab ca. 100tkm gilt der 3-Liter in Kennerkreisen übrigens erst als eingefahren.
PS: im übrigen verschwenden einige Zeitgenossen, die beim Autokauf auf die zweite Kommastelle des Verbrauchs achten, meist ein x-faches an Kohle durch unnötige Fahrten zum Zigarettenautomat und dann auch am selben!
Gruß an alle!
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Joerg Kreisel
Re: Kappa 3.0 Automatik
hallo
fahre selbst einen k 3.0 V6 LX autom. sequ. Bj 10/99 mit elektrischem fahrwerk: das auto ist super (jetzt knapp 170.000 km - geschäftswagen und scheckheftgepflegt).
allerdings wurden auch schon viel teile ausgetauscht: fahrwerk, bremsen, auspuff, etc., aber jetzt ist alles ok!
verbrauch liegt zw. unter 10 (!) - 13,5 litern (landstraße - stadt mit kaltem motor oder heizen auf der autobahn) - im schnitt bei 11,5 litern.
insgesamt eine kombination aus luxus und sportwagen.... sehr schnell
verkaufe ich ggf zum frühjahr.....und dann gibt es vorr einen thesis
gruß
joerg
fahre selbst einen k 3.0 V6 LX autom. sequ. Bj 10/99 mit elektrischem fahrwerk: das auto ist super (jetzt knapp 170.000 km - geschäftswagen und scheckheftgepflegt).
allerdings wurden auch schon viel teile ausgetauscht: fahrwerk, bremsen, auspuff, etc., aber jetzt ist alles ok!
verbrauch liegt zw. unter 10 (!) - 13,5 litern (landstraße - stadt mit kaltem motor oder heizen auf der autobahn) - im schnitt bei 11,5 litern.
insgesamt eine kombination aus luxus und sportwagen.... sehr schnell
verkaufe ich ggf zum frühjahr.....und dann gibt es vorr einen thesis
gruß
joerg
-
Ralph
Re: Kappa 3.0 Automatik
Hallo!
Ist die Automatikschaltung beim 3.0 V6 wirklich ok???
Testwerte von über 10 sec auf 100 km/h haben mich für ein 204 PS Auto eher erschreckt...
Und so richtig zur Sache geht der 3.0-24V auch erst über 4.000 U/min, die dreht man gerade in der Stadt ja auch nicht soo häufig aus, zumal bei den Spritpreisen!
Gruß! Ralph
Ist die Automatikschaltung beim 3.0 V6 wirklich ok???
Testwerte von über 10 sec auf 100 km/h haben mich für ein 204 PS Auto eher erschreckt...
Und so richtig zur Sache geht der 3.0-24V auch erst über 4.000 U/min, die dreht man gerade in der Stadt ja auch nicht soo häufig aus, zumal bei den Spritpreisen!
Gruß! Ralph
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dings.
Re: Kappa 3.0 Automatik
In der Stadt braucht man ja auch nicht "richtig zur Sache gehen"...
Ich habe den 24V als Schalter, bin sehr glücklich mit der Motorcharakteristik, bis 4.000 alles ruhig, Motor leise und ausreichend Drehmomentstark. Ich schalte in der Stadt häufig 1-3-5, reicht völlig aus und man beschleunigt damit immer noch schneller als der Rest des Verkehrs. Die Drehmomentkurve eines Turbodiesels sucht man allerdings hier vergeblich.
Wenn man es dann auf der Autobahn oder der Landstrasse oder wo auch immer richtig Krachen lassen möchte, dann kann man das zweite Gesicht dieses Motors erleben. Über 4.000 Umdrehungen wird er giftig und brutal und faucht als ob er die vor einem fahrenden Autos einfach einsaugen würde...
Wenn man es richtig wissen will hat man bei der Standardbereifung auch im 3. Gang noch durchdrehende Räder...
Schön ist das der Wagen mit dem V6 auch bis zur Höchstgeschwindigkeit locker durchbeschleunigt, meinem geht eigentlich erst ab 230km/h (Tacho) die Puste langsam aus. (Höchstgeschwindigkeit mit GPS gemessen: 254km/h ! (Dem Messwert vertraue ich, habe die Messung dreimal wiederholt.)
Die Automatik natürlich frisst einiges an Leistung, würde mir keine Kaufen.
Ich habe den 24V als Schalter, bin sehr glücklich mit der Motorcharakteristik, bis 4.000 alles ruhig, Motor leise und ausreichend Drehmomentstark. Ich schalte in der Stadt häufig 1-3-5, reicht völlig aus und man beschleunigt damit immer noch schneller als der Rest des Verkehrs. Die Drehmomentkurve eines Turbodiesels sucht man allerdings hier vergeblich.
Wenn man es dann auf der Autobahn oder der Landstrasse oder wo auch immer richtig Krachen lassen möchte, dann kann man das zweite Gesicht dieses Motors erleben. Über 4.000 Umdrehungen wird er giftig und brutal und faucht als ob er die vor einem fahrenden Autos einfach einsaugen würde...
Wenn man es richtig wissen will hat man bei der Standardbereifung auch im 3. Gang noch durchdrehende Räder...
Schön ist das der Wagen mit dem V6 auch bis zur Höchstgeschwindigkeit locker durchbeschleunigt, meinem geht eigentlich erst ab 230km/h (Tacho) die Puste langsam aus. (Höchstgeschwindigkeit mit GPS gemessen: 254km/h ! (Dem Messwert vertraue ich, habe die Messung dreimal wiederholt.)
Die Automatik natürlich frisst einiges an Leistung, würde mir keine Kaufen.
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Joerg Kreisel
Re: Kappa 3.0 Automatik
die automatik ist sehr gut, eher sogar besser noch als davor beim thema.
die beschleunigung ist eher unter 8sec! die in der werrkstatt sind immer erstuant über die fahrleistungen, ... habe den einzigen werkstattbetreuten 3.o in der region. eine freund (porschefahrer) konnte nach ausleiehn meines wagesn kaum glauben wie der abgeht. es scheint also extreme unterschiede zu geben: baujahr, getriebegeneration, etc und individueller zustand/eigenschaften.
die beschleunigung ist eher unter 8sec! die in der werrkstatt sind immer erstuant über die fahrleistungen, ... habe den einzigen werkstattbetreuten 3.o in der region. eine freund (porschefahrer) konnte nach ausleiehn meines wagesn kaum glauben wie der abgeht. es scheint also extreme unterschiede zu geben: baujahr, getriebegeneration, etc und individueller zustand/eigenschaften.
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Joerg Kreisel
Re: Kappa 3.0 Automatik
in sachen höchstgeschwingigkeit und sound etc, kann ich das nur bestätigen: 250 kmh sind kein problem!
die automatik nimm power im unteren drehzahlbereich; aber mit der sequentiellen automatikl und im sportmodus (schaltung) ist das nicht zu merken; - gabz im gegenteil.
die automatik nimm power im unteren drehzahlbereich; aber mit der sequentiellen automatikl und im sportmodus (schaltung) ist das nicht zu merken; - gabz im gegenteil.
-
Ralph
Kappa 3.0 Automatik ok oder nicht?
...also ich kenne den 3.0 V6-24 V Motor nur von meinem Alfa 164 Super mit Schaltgetriebe.
Ich zitiere zum Automatikgetriebe des k Coupe 3.0 aus "mot" vom August 1997 (Vergleichtstest Kappa Coupe 3.0 mit Mercedes CLK 320):
" ... Die langsam schaltende ZF-Viergang-Automatik erstickt den bissigen Antritt des Alfa-Motors im Keim. Die Übersetzungen entsprechen in ihrer extremen Länge jenen einer Dreigang-Automatik und stecken den vergleichsweise spitzen V6 in die Zwangsjacke riesiger Drehzahlsprünge. Die vierte Stufe hat Overdrive-Charakter und wird im Programm "Power" gesperrt - mit den Folgen hektischen, jähen Herunterschaltens. (...) Verbrauch 13, 1 l Super/100 km. (...) 0-100 km/h in 10,4 sec."
Auch das Fahrwerk des Kappa wird kritisiert...
Ich freue mich auf Gegenrede!
Ralph
Ich zitiere zum Automatikgetriebe des k Coupe 3.0 aus "mot" vom August 1997 (Vergleichtstest Kappa Coupe 3.0 mit Mercedes CLK 320):
" ... Die langsam schaltende ZF-Viergang-Automatik erstickt den bissigen Antritt des Alfa-Motors im Keim. Die Übersetzungen entsprechen in ihrer extremen Länge jenen einer Dreigang-Automatik und stecken den vergleichsweise spitzen V6 in die Zwangsjacke riesiger Drehzahlsprünge. Die vierte Stufe hat Overdrive-Charakter und wird im Programm "Power" gesperrt - mit den Folgen hektischen, jähen Herunterschaltens. (...) Verbrauch 13, 1 l Super/100 km. (...) 0-100 km/h in 10,4 sec."
Auch das Fahrwerk des Kappa wird kritisiert...
Ich freue mich auf Gegenrede!
Ralph